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コメント
10,9932012-11-14 20:38:50/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
検証回で隧道に1票を投じた者です。続編楽しみにしています。
10,9922012-11-14 19:32:19/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
過去に2度もレポート化されているだけに、これほとまで結末を知りたくなるレポートは今までの山行がでも相当希です。 

早く続きを読みたい!
10,9912012-11-14 18:24:24/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
とうとう動き出しましたね。わくわく

10,9902012-11-14 18:06:25/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]10
これからも廃モノ探索がんばってください!!by横浜の中学3年生
10,9892012-11-14 17:10:34/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
地道な調査があるのですね。
期待してレポートの続き待ってます。
10,9882012-11-14 16:02:25/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
盛り上がってまいりましたー
文章からも沸き立つ感情が飛び出してきますね
擬似同行者の視点で読むつもりです

10,9872012-11-14 15:25:49/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
早く続きを見たい。いつも、ただで見させてもらっているので、今回ばかりは、「廃道を行く4」買いますよ!!最近テレビでよく清水峠やっていますよね。自分もいつか行きたい。
10,9862012-11-14 15:11:21/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
索道について調べていたところ何故か貴殿のページにたどり着き興味深く拝見させていただいています。
歴史、地図読、ミステリー、登山の要素がミックスされていて最高のノンフィクションです。続編を期待しています。
10,9852012-11-14 14:29:20/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
は、早く続きが読みたいです…(うずうず)。楽しみにしてます!!
10,9842012-11-14 14:28:48/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
土木系の大学院に通っていた友人(何の研究をしていたか詳細は知りませんが)が以前、清水国道開通時の新聞記事に隧道の存在が記されていたのを発見したようなことを言っていた気がします。ちょうど前回のレポートの公開から間もない時期だったので「ヨッキれんさんに情報提供しなよ!」と言ったのですが、どうやらしていないままのようです。当人に詳細を確認した後に改めて情報資料提供窓口より提供させていただきます。
10,9832012-11-14 14:28:02/road/shimizu3/main.html [コメント一覧]10
おおっっっっっ、行ったんですね!! 素晴らしい!!気になっていたので感謝します。
10,9822012-11-13 15:58:04/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]10
マッシブ!
10,9812012-11-13 13:25:41/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]10
おいらん淵、懐かしいな・・・
若いころは、肝試しに行ったもんだ・・・

一番怖かったのは、ここに一人置いてけぼりをくらった人がいたとかな。
真っ暗な中から人が出てきた時は、ホントびっくりしたなぁ。

ここにはもう行けないなんて、寂しいな・・・
10,9802012-11-13 10:05:30/koneta/koneta_130.html [コメント一覧]10
はじめまして。隧道王国の住民です。タモリ倶楽部を見てヨッキれんさん&廃道・廃隧道の大ファンになりました。この日本最短隧道、絶対に訪問したいと思います。千葉県に生まれてよかったと思うことはあまりありませんでしたが、考えが変わりました。隧道バンサイ
!!
10,9792012-11-12 14:59:56/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]10
桟橋跡を発見できたのは、やはり筆者の経験の賜物なんでしょうね。
明治という新しい時代のうねりが、今まで人を寄せ付けなかった峠に道を切り開こうという気持ちをもたらしたのでしょうか。
10,9782012-11-12 14:18:06/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
完成していたらビーナスラインと同等かそれ以上でしょうか。

ちなみに最後のネタ
上段に「規制区間」
下段に「おわり」
というのは目撃したことあります。
10,9772012-11-12 13:42:12/tunnel/yokosuka_meiji/main5.html [コメント一覧]10
作業員風の服装で挑めばだれもあやしまないのでは??
10,9762012-11-11 23:51:51/tunnel/himitu/main3.html [コメント一覧]10
( ´∀`)bグッ!
10,9752012-11-11 18:45:20/bridge/shoubu/main.html [コメント一覧]9
無事に渡りきれて何よりです!

冒頭の細田氏の笑顔には、廃道(今回は橋ですね)巡りの楽しさを如実に伝わってきますね〜。
ヨッキれんさんの自撮りの場合は、限界ギリギリショット!!といった感が強いので、余計に印象的でした。
10,9742012-11-11 17:24:17/bridge/pr375/main.html [コメント一覧]9
夕暮れ時に探索されたこともあってか、妙にセンチメンタルな気分にさせられるレポートでした。
10,9732012-11-11 17:06:35/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]10
無事で何よりです。
10,9722012-11-11 15:23:41/bridge/hatirougata/main2.html [コメント一覧]9
こういう命名の仕方もなかなかオツなものですねー。
10,9712012-11-11 02:04:32/rail/niida/main7.html [コメント一覧]10
凄い! 地元民でありながらこんな場所知りませんでした
10,9702012-11-11 00:53:52/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
地元民ですがこんなものがあるとは知りませんでした(笑)
10,9692012-11-11 00:32:05/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]9
>また逆に、そのような命懸けの進入を、自分の車を守るためだけに「△」を立てて防ごうとする行為は、殺人とは言わないが……どこか二次進入車に申し訳ないような気がしないだろうか……?
後から来る車に対して「今は俺様が使用中だから入ってくるな、次へ行け」という命令ではなく
「今車が入ってるからね、気を付けて突っ込んでね、できればボクの車にぶつけないようにうまくハンドル切ってね、搭乗者がウロウロしてるかもしれないからぶつけないでね」というお願いと考えたらどうだろう
後から突っ込むほうも先に避難所に車が入っているとは思わないだろうから入口に△があれば状況を予想しながら突っ込めるのでは
10,9682012-11-10 23:28:23/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
奥只見シルバーラインのこと調べてたら、このサイト見つけたんですが、ちょっと読み始めたら完全に引き込まれてしまいました!これからもがんばってください。
10,9672012-11-10 09:49:17/koneta/koneta_132.html [コメント一覧]10
日々、新たな発見有りですな。
10,9662012-11-09 22:17:02/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
堪能出来ました。
行ってみたいけどもうバイクじゃ無理なんでしょうねぇ。
10,9652012-11-09 20:36:52/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
お疲れ様でした。地元ですがずっと気になっている林道でしたので先がどうなるのか?わくわくしながら読みました。
有難うございました。
10,9642012-11-09 05:23:14/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]10
以前長く仕事のルートとして、幾度なく走っていた道の記事なので。とても楽しく少し切なく読ませていただきました。これからもどうか事故なく怪我無く、失われた景色を見せて下さい。

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