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コメント
8,958	2011-12-28 02:42:30	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
やっぱり北東北のレポは雄大でいいわあ～期待度大です
8,957	2011-12-28 01:07:27	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
何度通ったか分からない158号線。とても懐かしく、そして楽しく読ませて頂きました。ありがとう
8,956	2011-12-28 00:09:51	/road/pr102/main4.html [コメント一覧]	9
普通に見ればただの荒れた未舗装路ですが、未成と廃の要素が交じり合った、山行が的には素晴らしい景色だと思います。
8,955	2011-12-27 22:35:29	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
久しぶりの東北レポ、楽しみです。（しかも知っている道だし）
8,954	2011-12-27 21:07:44	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
来年、訪れる予定の地域なので興味アリ
8,953	2011-12-27 20:43:16	/road/r45_makisawa/main2.html [コメント一覧]	9
×パトランプ ○パトライト®（会社名） or回転灯… SKH-100EAかな…?
8,952	2011-12-27 19:57:32	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
道的には平凡でつまらない‥と仰ってますが、この度の災害で、災害前を知る貴重なレポになっていますね。
8,951	2011-12-27 14:02:10	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
序章よりわかりやすく書いていただけるのは、初心者にとてもありがたいこと、このＨＰの強みだと思います。
8,949	2011-12-26 20:31:13	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	8
明治隧道のトコで思ったんですが、小さい隧道は人の大きさと比較があると大きさが判って良いかなーと思います
8,948	2011-12-26 14:57:20	/tunnel/aoiti/main.html [コメント一覧]	10
こんにちは。とても楽しいレポートありがとうございます。取材時のヘルメットご着用とご健康を心配すると共に、次の更新を楽しみにしております。私の地元ですが、神奈川県鎌倉市材木座の住吉城址、神社周辺には奇妙な手彫りの隋道がございます。ご存知でしたらお詫びいたします。 by パンダ
8,947	2011-12-26 08:57:29	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
すばらしい発見、美しい！が、あの橋の端っこに立つのは、危なすぎです・・・見てるほうが金玉縮みました
8,945	2011-12-25 21:51:33	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	3
鉄筋コンクリートの劣化がどのように進むのかがよくわかる貴重な廃構造物だと思いました。フィールドワークが欠如した教授や大学生の方々に見せたいです。
8,944	2011-12-25 21:43:53	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	10
軽トラの運転手は悪くないよ
8,943	2011-12-25 19:29:11	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	10
掛川は私の母の出生地です。とても楽しいレポートですね。ボキャブラリーが凄くて、本にも出来るくらい！全部読ませていただきたいです。どうか廃止トンネル内では護身のためヘルメットを…。新たな取材を楽しみにしています。
8,942	2011-12-25 16:11:14	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
素晴らしいローカル私鉄！線路延伸の予定は無いのかな？
8,941	2011-12-25 12:00:12	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
コンクリート水路橋って、よく知らないですがひょっとして両端が固定端なんでしょうか？それだったら落橋するのも頷けるし、そこから学ぶものはないと思いますよ。未熟な土木技術の末路なのでは？廃の景色としては素晴らしい（という表現が正しいかどうかは別として）と思いますが、土木技術という観点からでは反面教師でしかないと思いますよ。
8,940	2011-12-25 11:23:32	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
よく、まぁ見つけましたね～　すごい迫力です。ところで気になるのが、この水路の終着点、そう発電所。　>今後の課題として、発電所跡の調査は行ってみたいと思っている。ですよねヨッキさん。是非是非、探索してみて下さい。レポお待ちしております。
8,939	2011-12-25 06:27:31	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	8
ツイッターで公開された細田さん入り再訪画像で、大きさがよく分かりましたｗ
8,938	2011-12-25 03:25:23	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
毎年のようにこのトンネルを通っていますが、詳細に取り上げていただいて嬉しく思います。夏に通った際、自動車専用標識は外されてました。ただ、湖岸沿いにトンネルを迂回する新道が建設中のようで、ゆくゆくはンネルが廃止されそうなのが残念です…。
8,937	2011-12-24 23:11:40	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
これぞ廃の世界に至った構造物って感じですね～。いつ崩れるか分からない危うさがなんとも・・・ところで、福島の知り合いも「はかはか」言ってましたよ。
8,936	2011-12-24 21:02:48	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
＜本橋遭遇の地、左岸に戻ってきた。＜ここから左岸の橋上にアプローチする。右岸ではないかと・・・
8,935	2011-12-24 12:46:35	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
うわぁ、怖ぇ。ケツめどがムズムズしちゃう（お食事中の方ごめんなさい）。ヨッキさんはなんで平気なのかワカラナイ。古い構造物は鉄筋が異径になってないからコンクリートがはがれやすいんでしょうね。でもずいぶん痛んでるなぁ。あと何日もつかって感じですねぇ。横浜：なまちゃん
8,934	2011-12-24 00:56:00	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
まさにフィールドワークの勝利ですね
8,933	2011-12-24 00:08:25	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	7
どうやらこの橋はコンクリートが凍害を受けているようですね元々あまり質の良いコンクリではないようです。規模のわりに鉄筋も細いですし、余裕の無い吝嗇設計でいかにも戦時急造品という感じ。こういうケチ臭いコンクリ物件は、鉄材の不足した戦時に乱造された筈ですが人の活動の盛んな地域では、戦後どんどん取り壊されて消えて行きこの橋のような過疎地にのみ、見捨てられた骸を晒しているのでしょう。これを設計せざるを得なかった技術者が生きていたらこんな出来損ないはさっさと爆破してくれとでも言うかもしれませんがはからずも歴史の証言者として、今しばらくは亡霊のようにここに立ち続けるのでしょう合掌
8,932	2011-12-23 23:11:51	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
まっ、まさか！この様な所で　『てへぺろ』　が登場して来るとは、思いもよらなかったです。　軽音部　澪　by　日笠陽子
8,931	2011-12-23 22:15:21	/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]	10
今日、通ったのでネット検索したら、ヒットしました。２０年以上前に通った、旧道の松の木峠懐かしいです。見た事なかったけど、あの崖崩れでは、通れないですよね。素晴らしい情報ありがとう。
8,930	2011-12-23 21:31:30	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
山古志はすごく雪が多くこうした雪中隧道が数多くあります。また中越地方は災害が多く 2003　7月大豪雨 2003　10.23中越地震　　　　震度7　　　M6.8 2007　7.16中越沖地震　　　震度六強　M6.8 2011　3.12県境地震(長野県栄村）震度六強　　　　　　　　（津南町・十日町市）震度6弱M6.7 2011　7月大豪雨このような感じになりますぜひともまたきてくださいそして山古志などのよさを紹介してください
8,929	2011-12-23 21:15:10	/road/npr178/main2.html [コメント一覧]	10
長岡市に住んでます。あの時中越地震震度六強でした。グラングランに揺れて。その後山古志はずいぶん道路がよくなりましたが地震の前より廃道はすごいことになってしまいましたまた魚沼のほうはあまり復興が進んでいないようです。 (放棄)？
8,928	2011-12-23 20:56:37	/koneta/koneta_122.html [コメント一覧]	10
踏み切りのところで実際に国道だった可能性があるとかかれていましたがその通りで川を渡る道に変わりました。
8,926	2011-12-23 15:02:52	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
動画も画像も「チンコがきゅっとなる」怖さ満点でした。ここまで劣化が進んだ橋の上に登ろうという気には,わたしゃなれません。

8,958

2011-12-28 02:42:30

/road/ipr212/main.html [コメント一覧]

やっぱり北東北のレポは雄大でいいわあ～期待度大です

8,957

2011-12-28 01:07:27

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何度通ったか分からない158号線。とても懐かしく、そして楽しく読ませて頂きました。ありがとう

8,956

2011-12-28 00:09:51

/road/pr102/main4.html [コメント一覧]

普通に見ればただの荒れた未舗装路ですが、未成と廃の要素が交じり合った、山行が的には素晴らしい景色だと思います。

8,955

2011-12-27 22:35:29

/road/ipr212/main.html [コメント一覧]

久しぶりの東北レポ、楽しみです。（しかも知っている道だし）

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2011-12-27 21:07:44

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来年、訪れる予定の地域なので興味アリ

8,953

2011-12-27 20:43:16

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×パトランプ
○パトライト®（会社名）
or回転灯…
SKH-100EAかな…?

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2011-12-27 19:57:32

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

道的には平凡でつまらない‥と仰ってますが、この度の災害で、災害前を知る貴重なレポになっていますね。

8,951

2011-12-27 14:02:10

/road/ipr212/main.html [コメント一覧]

序章よりわかりやすく書いていただけるのは、初心者にとてもありがたいこと、このＨＰの強みだと思います。

8,949

2011-12-26 20:31:13

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

明治隧道のトコで思ったんですが、小さい隧道は人の大きさと比較があると大きさが判って良いかなーと思います

8,948

2011-12-26 14:57:20

/tunnel/aoiti/main.html [コメント一覧]

こんにちは。とても楽しいレポートありがとうございます。取材時のヘルメットご着用とご健康を心配すると共に、次の更新を楽しみにしております。私の地元ですが、神奈川県鎌倉市材木座の住吉城址、神社周辺には奇妙な手彫りの隋道がございます。ご存知でしたらお詫びいたします。 by パンダ

8,947

2011-12-26 08:57:29

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

すばらしい発見、美しい！
が、あの橋の端っこに立つのは、危なすぎです・・・
見てるほうが金玉縮みました

8,945

2011-12-25 21:51:33

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

鉄筋コンクリートの劣化がどのように進むのかがよくわかる貴重な廃構造物だと思いました。
フィールドワークが欠如した教授や大学生の方々に見せたいです。

8,944

2011-12-25 21:43:53

/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]

軽トラの運転手は悪くないよ

8,943

2011-12-25 19:29:11

/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]

掛川は私の母の出生地です。とても楽しいレポートですね。ボキャブラリーが凄くて、本にも出来るくらい！全部読ませていただきたいです。どうか廃止トンネル内では護身のためヘルメットを…。新たな取材を楽しみにしています。

8,942

2011-12-25 16:11:14

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

素晴らしいローカル私鉄！
線路延伸の予定は無いのかな？

8,941

2011-12-25 12:00:12

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

コンクリート水路橋って、よく知らないですがひょっとして両端が固定端なんでしょうか？
それだったら落橋するのも頷けるし、そこから学ぶものはないと思いますよ。未熟な土木技術の末路なのでは？

廃の景色としては素晴らしい（という表現が正しいかどうかは別として）と思いますが、土木技術という観点からでは反面教師でしかないと思いますよ。

8,940

2011-12-25 11:23:32

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

よく、まぁ見つけましたね～　すごい迫力です。ところで気になるのが、この水路の終着点、そう発電所。　>今後の課題として、発電所跡の調査は行ってみたいと思っている。
ですよねヨッキさん。是非是非、探索してみて下さい。レポお待ちしております。

8,939

2011-12-25 06:27:31

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ツイッターで公開された細田さん入り再訪画像で、大きさがよく分かりましたｗ

8,938

2011-12-25 03:25:23

/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]

毎年のようにこのトンネルを通っていますが、詳細に取り上げていただいて嬉しく思います。夏に通った際、自動車専用標識は外されてました。ただ、湖岸沿いにトンネルを迂回する新道が建設中のようで、ゆくゆくはンネルが廃止されそうなのが残念です…。

8,937

2011-12-24 23:11:40

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

これぞ廃の世界に至った構造物って感じですね～。いつ崩れるか分からない危うさがなんとも・・・ところで、福島の知り合いも「はかはか」言ってましたよ。

8,936

2011-12-24 21:02:48

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

＜本橋遭遇の地、左岸に戻ってきた。
＜ここから左岸の橋上にアプローチする。

右岸ではないかと・・・

8,935

2011-12-24 12:46:35

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

うわぁ、怖ぇ。
ケツめどがムズムズしちゃう（お食事中の方ごめんなさい）。
ヨッキさんはなんで平気なのかワカラナイ。
古い構造物は鉄筋が異径になってないからコンクリートがはがれやすいんでしょうね。でもずいぶん痛んでるなぁ。あと何日もつかって感じですねぇ。
横浜：なまちゃん

8,934

2011-12-24 00:56:00

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

まさにフィールドワークの勝利ですね

8,933

2011-12-24 00:08:25

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

どうやらこの橋はコンクリートが凍害を受けているようですね
元々あまり質の良いコンクリではないようです。
規模のわりに鉄筋も細いですし、余裕の無い吝嗇設計で
いかにも戦時急造品という感じ。
こういうケチ臭いコンクリ物件は、鉄材の不足した戦時に乱造された筈ですが
人の活動の盛んな地域では、戦後どんどん取り壊されて消えて行き
この橋のような過疎地にのみ、見捨てられた骸を晒しているのでしょう。
これを設計せざるを得なかった技術者が生きていたら
こんな出来損ないはさっさと爆破してくれとでも言うかもしれませんが
はからずも歴史の証言者として、今しばらくは亡霊のようにここに立ち続けるのでしょう
合掌

8,932

2011-12-23 23:11:51

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

まっ、まさか！この様な所で　『てへぺろ』　が登場して来るとは、思いもよらなかったです。　軽音部　澪　by　日笠陽子

8,931

2011-12-23 22:15:21

/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]

今日、通ったのでネット検索したら、ヒットしました。２０年以上前に通った、旧道の松の木峠懐かしいです。見た事なかったけど、あの崖崩れでは、通れないですよね。素晴らしい情報ありがとう。

8,930

2011-12-23 21:31:30

/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]

山古志はすごく雪が多くこうした雪中隧道が数多くあります。
また中越地方は災害が多く
2003　7月大豪雨
2003　10.23中越地震　　　　震度7　　　M6.8
2007　7.16中越沖地震　　　震度六強　M6.8
2011　3.12県境地震(長野県栄村）震度六強
　　　　　　　　（津南町・十日町市）震度6弱M6.7
2011　7月大豪雨
このような感じになります
ぜひともまたきてください
そして山古志などのよさを紹介してください　　　　

8,929

2011-12-23 21:15:10

/road/npr178/main2.html [コメント一覧]

長岡市に住んでます。
あの時
中越地震
震度六強でした。
グラングランに揺れて。
その後山古志はずいぶん道路がよくなりましたが
地震の前より
廃道はすごいことになってしまいました
また魚沼のほうはあまり復興が進んでいないようです。
(放棄)？

8,928

2011-12-23 20:56:37

/koneta/koneta_122.html [コメント一覧]

踏み切りのところで実際に国道だった可能性があるとかかれていましたがその通りで川を渡る道に変わりました。

8,926

2011-12-23 15:02:52

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

動画も画像も「チンコがきゅっとなる」怖さ満点でした。ここまで劣化が進んだ橋の上に登ろうという気には,わたしゃなれません。

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