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コメント
7912009-12-22 10:35:21/road/morimo/main4.html [コメント一覧]9
国土交通省ウェブマッピングシステムの航空写真を見ると(何年物か不明)森茂集落の概要が判ります。(建築物等)
林鉄のおおよその起動跡も判るのでは?
7902009-12-22 09:40:51/road/morimo/main4.html [コメント一覧]9
趣味以上の趣味。正に趣味の王道を行く姿勢に羨望すら覚えます。四十年ほど前、車で紀伊半島を一周した時、伊勢から尾鷲を抜ける、夜の国道42号線、矢の川峠越えで、クラッチを焼いてしまったことを思い出します。現在は高速を数分でスルー。でも紀伊半島には、今でも凄い道が残っているはず。探検してみてください。
7882009-12-22 00:50:45/road/bodai/main7.html [コメント一覧]9
県内一円標高500mに満たない千葉県で、これだけ変化に富んだ沢と稜線、そして切通し、隧道、片洞門があるとは。恐れ入りました。
7862009-12-22 00:22:37/road/morimo/main4.html [コメント一覧]10
トークライブでも明かされなかった事実が次々と! 途中で見つけた林鉄跡など、もう読んでて興奮しきり! 罠って表現大好き(笑) レポートが丁寧で、すごく嬉しいです!
7852009-12-22 00:03:53/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]10
私が小さい頃、秋田県から青森県に入ると道路の舗装がなくなり、車の振動と埃で「ああ、青森県に帰ってきた」という気がしたものです。石垣の話に、そんな気分を思い出しました。一気に読ませて頂きました。ありがとうございました。なお、私が知っている立派な石垣は、城ヶ倉大橋ができる前の道で、国道印がついていた一車線のつづれ折りの石垣です。「悪魔のはしご段」と呼んでいました。
7812009-12-21 20:39:13/road/morimo/main4.html [コメント一覧]10
集落跡の「梅」は梅ではなく、マユミの「実」ですね。一見花のように見えますが、近づけば実であることはわかると思います。マユミなら自生していてもおかしくありません。
7792009-12-21 19:35:01/tunnel/r128_hama/main2.html [コメント一覧]10
御宿の住民なんですが、この道は初めて知りました
7762009-12-21 18:30:19/road/morimo/main4.html [コメント一覧]9
廃村…、昔そこに住んでいた方にとっては懐かしい景色なんでしょうね。鉱山跡とかも昔はそこで苦労して生活していたんだろうなぁと、しみじみします。不便だからって町に出てくる決断をするのも断腸の思いだったんだろうと。便利が当たり前になった現代人には耐え切れないような距離と狭さと不便さ!そこを歩くか馬なり牛なりにトコトコあわせて歩いたんでしょうねぇ・・・。
7752009-12-21 16:43:48/road/morimo/main4.html [コメント一覧]5
成果が有るか無いかは行ってみなければわからないから、戻るに戻れないんですよね。
枝道だからこそ、この機会を逃すと二度と発見の可能性が無いかと思うとw
見切りよく主要な所を制覇するのもよいですが、私はいまの覗かずにはいられない性格のが好き。
7742009-12-21 13:47:28/road/kuromori/main4.html [コメント一覧]10
21日の日経文化欄で拝見。ホームページはたいへん無鉄砲な探検で面白かった。少年の頃の探究心をいつまでも忘れずにいてください。また、趣味を同じくする伴侶を見つけて、もっともっと冒険をしてください。
7732009-12-21 13:11:13/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]9
横浜の住人ですが、これは知りませんでした。
さらに横浜ベイスターズの2軍選手がトレーニングで登っている道がまさか旧国道だったとは・・・
身近に感じておもしろかったです。
7712009-12-21 12:42:22/rail/hayaguti/main3.html [コメント一覧]10
本日、日経の文化欄を拝見し、大変興味をそそられ、このサイトをアクセスしました。とてもいいですね。自分では決して行けない場所なので、これからも(会社で)時間がある時は、チェックさせていただきます。
7682009-12-21 12:20:52/road/morimo/main4.html [コメント一覧]10
RPGみたい。
7652009-12-21 11:10:36/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]10
12月21日付の日経を読んで来ました。とても面白かったです!
これからレポート全て読みたいと思います。ありがとうございました。
7642009-12-21 11:07:52/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]10
12月21日の日経知り、さっそく訪れてみました。怖いもの見たさの心境でどきどきしながら読み進みました。近在にも手堀の隋道や古いトンネルなどがたくさん在りますので興味を持て拝見しました。
7612009-12-21 08:14:50/road/r156_utigato/main3.html [コメント一覧]9
数年おきに現国道をロードレーサで走っていて、あの橋は、あの対岸の道は、といつも気になっていました。レポートをみてなにかとても満たされた気分ですが、ココまで荒れた真相を知って哀しくも(汗)あります。
7602009-12-21 07:29:06/road/morimo/main4.html [コメント一覧]7
今朝の日経新聞で初めて知りました。ぼくもガキの頃、似たような道をうろうろしてまわったものです。
こんど、ゆっくりHP拝見させてもらいます。
ありがとうございました。
7592009-12-21 06:30:48/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]10
今朝の日経を読んで着ました。
私も打ち捨てられた道や線路にクラクラします。
どうしてでしょうね。考えて見ます。
7582009-12-21 03:17:51/road/morimo/main3.html [コメント一覧]9
廃、のなかでもテンション上がるのが廃村ではないでしょうか。
不謹慎かも知れませんが。

戦後〜高度経済成長の終焉までに、どれだけの廃村ができたことか。
来し方に思いを馳せてしまいます。
7572009-12-21 01:36:00/road/morimo/main3.html [コメント一覧]9
なんか廃村って悲しい過去がありますね。当時の様子を知ってる人とかいないのでしょうか?それはともかく、林鉄跡を見たかった。古い地図には林鉄の橋もあるじゃないですか!また別の機会でのレポを期待しています。
7562009-12-21 01:30:10/road/morimo/main3.html [コメント一覧]10
富山で大学時代を過ごしたころから、森茂集落の存在は気になっていました。自分ではたどり着けなかった彼の地をレポートして頂き感謝しています。
ところで大多和集落はご存知でしょうか?神岡の土から跡津川を遡った先にある廃村なのですが、集落ばかりか終に有峰に延びる大多和林道自体も閉鎖(廃道)されてしまいました。
ここをピックアップトラックやランドナーで駆けたあの頃が懐かしいです。90年代後半には、まだ集落の家がしっかり残っており、夏場だけ一部利用されている様子でした。いつの日か「山さ行がねが」でレポートされることを楽しみにしております。
ストラーダ
7552009-12-20 23:18:18/road/morimo/main3.html [コメント一覧]10
廃村,旧道しんみり来ますねぇ。
そしてどんな山奥でも見られる自然破壊。
この国の土建事業は何か間違ってる。
7542009-12-20 22:16:48/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]10
むしろ、リベンジ編を読んだ後の方が・・・・泣けます・・・。
7532009-12-20 19:46:58/road/morimo/main3.html [コメント一覧]9
森茂という集落の遺構探索と最期を検証する「再訪編」にさっそく期待
もちろん現在の宗教団体云々の報告にも期待
7512009-12-20 16:02:34/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]10
昔住んでいたので興味深かったです。コンクリート鍾乳石の閉塞壁が奥にあったのですね。
7502009-12-20 16:00:52/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
撤退レポートのほうが面白い、と言えますね
7492009-12-20 15:15:08/road/morimo/main3.html [コメント一覧]9
村跡の耕作は新興宗教?って仲間由紀恵と阿部寛の某ドラマみたいですね!
7482009-12-20 13:48:49/rail/hayaguti/main3.html [コメント一覧]10
夢中でこのレポートを書斎で読んでいた間に、下ごしらえ中のおでんを入れた鍋を焦がしてしまいました。妻に叱られます。
7452009-12-20 11:46:27/koneta/koneta_113.html [コメント一覧]10
大森山森林鉄道のレポート、私はこの集落の出身なので、大変興味深く読ませて頂きました。
地元では昔トロッコが走っていたことから「トロッコ橋」の愛称で親しまれています。
また集落ではこの産業遺産を大切にしていこうと、不定期ではありますが枕木や敷板の交換を行ったり、毎年夏のお盆の時期には夕暮れ時に橋の端から端までランタンを灯すなどのイベントを行ったりしています。
7442009-12-20 11:28:36/road/morimo/main3.html [コメント一覧]8
怪しさ感がチラホラの廃村跡ですね。別荘地にいい感じの場所だけに残念だな。
ところで、橋のところで書かれていた鉄筋。いわゆる丸鋼ですが、あの時代ならごく普通、、、って言うかリブの付いた異形鉄筋って奴は出回ってない。
昭和45年前後の多摩ニュータウン(に限らずこの頃)の建物でさえ、丸鋼が主筋を含め標準ですよ。

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