| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 47,963 | 2021-07-05 10:05:54 | /tunnel/r229_enoshima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| この先人達が遺した「痕跡」がたまりませんなぁ…。 | |||
| 47,962 | 2021-07-05 09:32:52 | /tunnel/r229_enoshima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 流れるような展開www | |||
| 47,961 | 2021-07-05 04:58:14 | /tunnel/r229_enoshima/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 5:50 《現在地》 が 404 not found でっせ。map_25.gif かな? | |||
| 47,960 | 2021-07-04 23:51:25 | /tunnel/r229_enoshima/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| Twitterを見る前に、コメント欄の不具合をメールにてご注進かましてしまいました。失礼いたしました。 | |||
| 47,959 | 2021-07-04 23:42:47 | /road/aratozawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| テストコメントです。 | |||
| 47,958 | 2021-07-04 22:24:07 | /road/npr526/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 何度読んでも面白いですね! | |||
| 47,957 | 2021-07-04 12:34:41 | /road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| こんなふざけすぎて、いやらしい?あるいはずさんな国道指定はたぶんここだけかもしれないかも。俺は千葉県民で木更津市民でもあり、旧君津郡市関係者としてははっきり言って呆れてしまったのはいうまでもない。 | |||
| 47,956 | 2021-07-03 18:49:29 | /koneta/koneta_114.html [コメント一覧] | 9 |
| コメントへのリンクが切れています。 | |||
| 47,955 | 2021-07-03 08:03:32 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 新潟県の旧山古志村にも「羽黒トンネル」という眼鏡トンネルがあります。昔は狭い1本のトンネルでしたが、中越地震の復旧工事で歩道だったトンネルを車道に拡張しました。支所(旧役場)から闘牛場へ向かうトンネルには趣があります。 | |||
| 47,954 | 2021-07-02 19:02:03 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| ゲートはどうやって通過で来ましたか?今度行きたいと思っております。 | |||
| 47,953 | 2021-07-02 11:37:47 | /hen/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| No.136 史上最凶のインターチェンジ!を読みました。調べたら本当に死亡事故が起きてるみたいですね。作る前に分からないのかなあ。 | |||
| 47,952 | 2021-07-01 18:45:41 | /tunnel/yokosuka/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| シニアカーで追浜〜逸見駅を往復いたしました、途中自転車乗車の女性とすれ違いましたが大変でした、何故か申し訳ありません気分で通過できたときはホッといたしました、それ以来通行していませんが、近じか再チャレンジいたします、、気分が滅入って、先延ばしにしています。 | |||
| 47,951 | 2021-06-30 22:35:03 | /road/hatouti/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 楽しく拝見しました | |||
| 47,950 | 2021-06-30 01:08:54 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| ご存知と思いますが、Morigen様の『厚瀬崎の旧道』https://morigen.net/blog/?p=6895によると、『開道五十年記念北海道』に二号トンネルの白黒写真があるどうです。 | |||
| 47,949 | 2021-06-28 13:51:09 | /rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしい内容でした | |||
| 47,948 | 2021-06-28 01:23:54 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| もし逆方向から探索を開始していたら、それはそれで全く違うドラマが紡がれたんでしょうね | |||
| 47,947 | 2021-06-27 20:47:10 | /tunnel/mitikawa6.html [コメント一覧] | 10 |
| これが一番乗りのコメントらしいニャア | |||
| 47,946 | 2021-06-27 20:28:11 | /tunnel/nibetu_2_2.html [コメント一覧] | 10 |
| ぬう、コメントが無い。もしかしてこれが一番乗りスカ?一番乗りスカ? | |||
| 47,945 | 2021-06-27 20:23:44 | /bridge/jougi/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| ネット上を漁ってみると、2018年5月の時点で主径間が完全に落ちているようですね。副径間は2020年でもまだ残っているようです。 | |||
| 47,944 | 2021-06-27 11:58:48 | /road/aratozawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 地滑りの廃道も行かれるなんて驚きでした。普段目にする地滑りは外からや空からのものなので、今回の謂わば地滑りの家側を目にするのは新鮮でした。同時に自然の、そして災害の怖さをまざまざと見せつけられました。 | |||
| 47,943 | 2021-06-26 15:58:02 | /road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 廃道 棄てられし道という本でこの道について知りました。とても面白かったです。 | |||
| 47,942 | 2021-06-26 13:59:27 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 他の方も仰ってますが、削り取られてしまったのではないかと。あるいは、天然の桟橋のようなところを通っていたのが崩れ落ちたとか。100年経ってますしね、原形を留めなくなる自然現象があってもおかしくないです。北海道南西沖地震では島牧村も津波の被害があったはずです。 | |||
| 47,941 | 2021-06-26 08:09:18 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 怖いなぁ···。何だかイヤだなァ···長野県トヤ | |||
| 47,940 | 2021-06-26 01:39:01 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ゴルゴならこの穴を通して狙撃できる | |||
| 47,939 | 2021-06-26 00:10:35 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 相思相愛。ほんとに素敵な景色ですね | |||
| 47,938 | 2021-06-25 21:42:53 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| >私はまたしても、出会った廃道との相思相愛を確信してしまった。その自惚れに10点満点!自信をもって我が道を行く人は美しい | |||
| 47,937 | 2021-06-25 20:26:16 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| だから、こんなものを“道”と謳っていたのがオカシイんダヨ!そしてカッコイイし、美しい。長野県トヤ | |||
| 47,936 | 2021-06-25 19:08:08 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 惚れやすいの間違いではないのだろうかw | |||
| 47,935 | 2021-06-25 17:20:53 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 海蝕洞が発達し,岩崖が直接海岸線を作っている様子から,海岸の侵食力がかなり強いことがうかがえます.岬の部分の旧旧道や水準点は,海に削り取られてしまったのではないでしょうか? | |||
| 47,934 | 2021-06-25 15:42:12 | /tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| これぞ暁光(僥倖) | |||
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