| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 59,222 | 2026-01-29 08:14:21 | /road/kuromori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| これが道路か?マジか。ありえん。よー県道に認定できたな。 | |||
| 59,221 | 2026-01-29 08:08:51 | /rail/norogawa/main24.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキさん!!大変!!きっと花粉ですよそれ(ちがう) | |||
| 59,220 | 2026-01-29 07:04:09 | /rail/norogawa/main24.html [コメント一覧] | 10 |
| ぅゎ 髪が黒い・・・ https://yamaiga.com/rail/norogawa/1026.jpg 林道区間に入った後のほうが 山いが”らしい”感じがするのはなんでだろう | |||
| 59,219 | 2026-01-29 01:30:02 | /mini/297/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 精彩的 帖子! 超棒的情。 [url=https://iqvel.com/zh-Hans/a/%E6%97%A5%E6%9C%AC/%E5%BB%B6%E5%8E%86%E5%AF%BA]靈峰古[/url] 令人的 旅游, 不要停下 下去。十分感! | |||
| 59,218 | 2026-01-29 00:16:58 | /rail/norogawa/main24.html [コメント一覧] | 10 |
| ピテカントロプスになる日も近づいたんだよー | |||
| 59,217 | 2026-01-29 00:15:19 | /rail/norogawa/main24.html [コメント一覧] | 10 |
| 1日目がここまで険しい地形じゃなくて良かったですね。2日目の方が林道があるから読んでいると割と安全だと錯覚しますが、軌道跡でいえば段違いで踏破不可能な箇所が多い。 | |||
| 59,216 | 2026-01-29 00:09:02 | /rail/norogawa/main24.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々の自撮りキターーーーー!! | |||
| 59,215 | 2026-01-28 21:42:06 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| 2017/4/13 16:59の早川の様子ですが、 https://yamaiga.com/rail/norogawa/main12.html#part3 現在、Google mapを見ると、大規模に工事している様に見えます。 https://www.google.com/maps/@35.6202476,138.3126505,16.86z?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDEyNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D 早川芦安連絡道路は2014年度に事業化され、2026年度の開通予定でしたが、現在は2033年度に延期されている、 との事ですが、着々と工事が進んでいるのでしょうかね。 そうすると、南アルプス登山のベース基地「広河原山荘」へ行くために、 夜叉神トンネルを通る必要がなくなり、 南アルプス登山バスのルートも早川芦安連絡道路になって、 県営林道南アルプス線も廃れることになるんでしょうかね。 それにしても https://yamaiga.com/rail/norogawa/main21.html#part2 の北岳(写真の右端)は、バスに揺られて広河原へ行って登るのとは違って、 そこに到達するまでのストーリーも含めて「感無量で、涙が出そうだ。」と思う。 | |||
| 59,214 | 2026-01-28 20:14:24 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しみにしてますよ! | |||
| 59,213 | 2026-01-28 16:51:08 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| ワクワク | |||
| 59,212 | 2026-01-28 14:46:35 | /tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| なぜ地図を公開するなと? | |||
| 59,211 | 2026-01-28 13:23:33 | /mini/254/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネルの正体は? | |||
| 59,210 | 2026-01-28 13:20:33 | /road/r257_miogo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| このバイパ、早く建設してほしい。 | |||
| 59,209 | 2026-01-28 12:37:43 | /road/shinryu/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 神石高原町は広島県にあって、長かったので、おもろかった。 | |||
| 59,208 | 2026-01-28 11:47:12 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| 終点が見たいのに“最終回”の文字を見たくない自分がいる(笑) 長編はやっぱり楽しいですね。令和に入って山行が史上最長(?)のレポートが誕生するとは。 | |||
| 59,207 | 2026-01-28 11:27:38 | /tunnel/aso/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 広島県の呉市郷原にとてもいいトンネルがあるよ! | |||
| 59,206 | 2026-01-28 10:54:21 | /road/abura/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 長かった | |||
| 59,205 | 2026-01-28 10:53:15 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| す、すげー! | |||
| 59,204 | 2026-01-28 09:41:28 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| タオルじゃなくて落ちている枯れ枝を特徴的に置いておく等のが良かったんじゃないかな。 さすがにこれは駄目だと思う。 | |||
| 59,203 | 2026-01-28 07:41:29 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| とても正気とは思えない場所に線路を通したものですね。 この道の過酷さは「山さ行がねか」探索の中でも最恐かも。 | |||
| 59,202 | 2026-01-28 07:39:55 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| トラックの事故のついて調査してくださった方がいらっしゃいました。 https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=hP4XSn3XYxUOSCUW | |||
| 59,201 | 2026-01-28 02:30:37 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| レールが無かったらそこ本当に?と思うような地形に驚ろきばかりで。 | |||
| 59,200 | 2026-01-28 00:40:15 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| 頑張って! | |||
| 59,199 | 2026-01-28 00:31:08 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| 都市伝説などの文献中心に調査するyoutuberのTHEつぶろさんが大嵐佐久間線のトラック事故について調査されていました。70年代にそれらしき事故と裁判があったらしいようです。 https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=fHBB82lEVLYgh-hF | |||
| 59,198 | 2026-01-28 00:10:48 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| ここに来てまだインパクト大の隧道出てくるとか、さすが早川。 そして画像1000枚! ということは、千頭奥地より枚数多いってことですよね。ここ数年でもレポのクオリティ(特に緊迫感や緩急の差)が更に上がってる感じがして、このクオリティでこの野呂川軌道を読めてるのは一読者からしたらとっても幸せです。 レポ本編とまったく関係ないコメントですみませんw | |||
| 59,197 | 2026-01-28 00:10:46 | /rail/norogawa/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| ここに来てまだインパクト大の隧道出てくるとか、さすが早川。 そして画像1000枚! ということは、千頭奥地より枚数多いってことですよね。ここ数年でもレポのクオリティ(特に緊迫感や緩急の差)が更に上がってる感じがして、このクオリティでこの野呂川軌道を読めてるのは一読者からしたらとっても幸せです。 レポ本編とまったく関係ないコメントですみませんw | |||
| 59,196 | 2026-01-27 21:49:22 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| 都市伝説考察をしているTheつぶろというチャンネルにてこちらの記事及びかつての事故について動画化されていました。噂とは異なるものの似たような事故があったそうです。 https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=qXVBCJqFL9NSMYS3 | |||
| 59,195 | 2026-01-27 21:48:49 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| 都市伝説考察をしているTheつぶろというチャンネルにてこちらの記事及びかつての事故について動画化されていました。噂とは異なるものの似たような事故があったそうです。 https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=qXVBCJqFL9NSMYS3 | |||
| 59,193 | 2026-01-24 21:57:44 | /road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| こちら洞元トンネルで間違いありません。 さらに、現在大芦から左折ではなく直線の道が新道でそれ以前は洞元トンネル経由で湯ノ小屋に行っていました。 あそこら一帯は温泉が出ており、土地が弱いため、崩落の危険(実際にトンネルは所々崩落している)のと、トンネル自体が狭いため、廃道化しています。 1970年代まで車掌付きのバスが通っていました。 | |||
| 59,192 | 2026-01-23 22:54:38 | /road/kanayama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 非常に興味深いレポートでした! 道内在住の友人に薦めてみようと思います! | |||
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