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コメント
42,141	2019-09-01 17:54:42	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	9
まさに大自然の驚異に面と向かった現場ですネ！
42,140	2019-09-01 17:43:33	/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]	9
奈川渡ダム＝梓湖は拙者も訪れた事がありますが、こんな旧道ロマンがあったんですネ～💦更なるレポートを期待してます！！！
42,139	2019-09-01 13:46:52	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	9
命あってヨカッタヨカッタ！！！
42,138	2019-09-01 12:49:31	/tunnel/hiyama.html [コメント一覧]	10
探索から16年、このトンネルはどうなったのでしょう？
42,137	2019-09-01 01:07:12	/tunnel/narugo.html [コメント一覧]	10
額の書き方ですが、これは「右書き」ではなく、「縦書き」なんですよ。原稿用紙を思い出して下さい。縦書きは、改行すると左に行を移しますよね。これを１文字で改行すると、どうなるでしょう。
42,136	2019-08-31 08:54:55	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	8
毎回、ドキドキわくわく感があって楽しいです。漁業関係者はこの風景を知ってますね。
42,135	2019-08-31 07:59:19	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
鬼畜ですねえ（笑）。久々に読み返しましたが、実に面白い。千葉県住みの自分が真っ先に思い出すのは、R297の『羽黒の七曲り』ですが、あんなものはここと比べると赤子ですね、日光のいろは坂すら、バスが通っている時点で幼児だわ。…とにかくすごい道。いつの日か、あの特異な交差点を見に行きたい…ケーブルカーで（笑）。
42,134	2019-08-31 04:32:21	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	8
廃道化。タネ入り土まいて植物生やすのと、それ以外アクセス困難なトンネル封鎖するのと、どっちがキッツイのかなぁ…。地元だとバイパス出来ても元の道は普通に人家あるから旧道として残ってるままで廃道なんてないからなぁ…
42,133	2019-08-31 01:51:31	/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]	10
戦車は訓練以外でこういう道は自走しないです(メッチャ燃費が悪いし履帯が壊れちゃう)
42,132	2019-08-31 00:42:14	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
「天造と人造の境目」「私は石門を絵画ではなく、道路にした」この言葉、しびれました。
42,131	2019-08-30 20:34:22	/tunnel/koiji/main.html [コメント一覧]	10
近所ですが知りませんでした。関西在住の職人さんに貴サイトと共に教えてもらって案内してもらいました。彼には、お礼として松波駅近くにあって、レールが未だ残る（2019年夏現在では、保存された場所以外では恐らく唯一の）能登線の踏切の遺構を案内しました。
42,130	2019-08-30 20:27:00	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
ピコーンヨッキはフラグを立てたさて、これがどうなるのか・・・
42,129	2019-08-30 19:40:03	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
朝比奈周辺の開発が見れて面白かった
42,128	2019-08-30 17:40:13	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
いやはや、とんでもない所ですねぇ～
42,127	2019-08-30 16:45:17	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
名称不明トンネルは、樺杣内トンネルみたいですhttp://hokkaido-douro.net/tunnel/R229/index.html
42,126	2019-08-30 14:20:39	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	10
逗子は自分の地元なので、見てて面白かったです笑
42,125	2019-08-30 14:13:42	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	9
最近の航空写真を見たところ、もうダメですね…https://goo.gl/maps/TZQDyhFPrDL5pFme6
42,124	2019-08-30 13:00:19	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
本文「？！　なんだこれは？」の２つの標柱のチェンジ後画像の左側に見える、いかにも石仏でも納めてありそうな凹みは何だったの？次回へのもったいぶり？それと、あれはヨッキれん殺しじゃない、「山行が読者、もれなく全員皆殺し」でしょう？これだけ読まれているサイトだからヨッキさんのツボは、間違いなく読者全員にウケる。
42,123	2019-08-30 08:56:56	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
ぎゃぁっ！！「つづく」だよ！！たまらんなぁ。
42,122	2019-08-29 22:14:27	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
3の１枚目の写真　左の海側の岩が人の顔に見えてしまった(゜д゜)
42,121	2019-08-29 21:48:42	/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]	9
平成12(2000)年の1月、この頃では珍しく大雪になった時ですね。その大雪が原因で雪崩による土砂崩れが発生したのかな？
42,120	2019-08-29 19:00:56	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
ヨッキれんころし、ヨッキれん転がし、ヨッキれん知らず。。。コワいです。まさに現代によみがえった航空母艦ですね。
42,119	2019-08-29 18:11:23	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
「私は石門を絵画ではなく道路にした。」しびれる言葉です。さすがです。
42,118	2019-08-29 17:21:36	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	9
昔河川の堤防に二本の柱が立っているのを見たことがあります。一方は、自治体が建てた案内の柱で、他方は、柱を立てるための敷地の利用許可を得たことを表示する柱でした。今回の正体不明の二本の柱も、ひょっとすると一方は、他方の柱を立てた敷地の利用許可が書かれていたのかもしれません。
42,117	2019-08-29 14:30:03	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
まさに難攻不落の要塞って感じですね。
42,116	2019-08-29 10:30:53	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
素晴らしい、ケガには気を付けてください
42,115	2019-08-29 09:33:41	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
支保工をC14年代測定してみたい
42,114	2019-08-29 00:15:18	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
うおおお良いところでっっ期待！！
42,113	2019-08-28 21:31:48	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
三遠南信自動車道。今まさに建設只中で、共用区間も新しく開通した。この草木トンネル。今もドライブで通りますが、水窪から北進すると、ほんと急に開けて出てくるんです、高規格道路であったろう道路が。今まであんな狭い山道だったのに。翻弄されたトンネルです。
42,112	2019-08-28 21:21:40	/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！

42,141

2019-09-01 17:54:42

/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]

まさに大自然の驚異に面と向かった現場ですネ！

42,140

2019-09-01 17:43:33

/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]

奈川渡ダム＝梓湖は拙者も訪れた事がありますが、こんな旧道ロマンがあったんですネ～💦更なるレポートを期待してます！！！