公開中コメント一覧

え、旧道はそんなにカーブしてたん？　地図とちがうじゃん

57,994

2025-12-02 14:17:25

@@DoB0S

57,993

2025-12-02 14:17:23

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2025-12-02 14:17:21

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2025-12-02 14:15:33

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2025-12-02 14:13:18

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57,989

2025-12-02 14:12:40

Hl05V1UF

57,988

2025-12-02 13:12:01

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57,987

2025-12-02 13:11:59

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2025-12-02 13:11:57

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57,985

2025-12-02 13:10:08

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57,984

2025-12-02 13:07:47

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57,983

2025-12-02 13:07:14

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

oBsYcMfg

57,982

2025-12-02 10:42:41

あぶない！松の木峠よりも恐怖を感じました。だけど行ってみたい。

57,981

2025-12-02 02:00:02

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

地理院地図の標高メッシュデータが5m四方から1m四方になったことで、清水国道の隧道ルートもかなりはっきりわかるようになったようですね
https://x.com/atrasfile/status/1993758298718523450/photo/2

57,980

2025-12-02 01:54:45

/mini/297/main.html [コメント一覧]

个面在地助路。分享! [url=https://iqvel.com/zh-Hans/a/%E8%A5%BF%E7%8F%AD%E7%89%99/%E5%A4%9A%E5%B0%BC%E4%BA%9E%E7%B4%8D%E5%9C%8B%E5%AE%B6%E5%85%AC%E5%9C%92]濕地鳥類[/url] 的目真地人心。展目!

57,979

2025-12-01 19:24:12

/road/nippara2/main7.html [コメント一覧]

もちろん大手を振って人に見せれる探索でないのはそうなんですが、実際に公開できなくなるものなんですね。オブローダーの宿命ですか...

57,978

2025-12-01 18:54:27

/road/npr187/main2.html [コメント一覧]

データも無事ではすまなかったのかな……

57,977

2025-12-01 18:29:13

/rail/shirasuna/main10.html [コメント一覧]

読了！もはやこのレポート自体が歴史的資料の域ですね

57,976

2025-12-01 17:43:45

✕第300回目
◯第300回、300回目

57,975

2025-12-01 16:45:25

「最北」と書いてあるだけでワクワク感が違いますね．元最北のトンネルと現最北のトンネル・・・

57,974

2025-12-01 05:24:28

/road/oobiso/main7.html [コメント一覧]

読みました

57,973

2025-12-01 00:30:10

地元民です。以前メールした気がします。
昭和17年生まれの父が山の中に崩れたトンネルがあると話していたのが40年近く前です。
そして母の話では、その当時存命だった近所のお婆さん（明治生まれ）が嫁入りに山を越えてきたと話していたそうで、恐らくは天津新道がそれなのだろうと思います。
このレポートを拝読し、やっぱり在ったのだな。と感慨深くなりました。

57,972

2025-11-30 15:25:38

/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]

読了、美しい軌道後の写真と記録！散策お疲れさまでした！

57,971

2025-11-30 01:06:48

/road/oomori/main3.html [コメント一覧]

また完結を放り投げた未完成レポの出来上がりか

57,970

2025-11-29 21:54:47

町道の最奥の風景を見たかったな、、と思うのは私だけ？ｗ

57,969

2025-11-29 16:27:44

道路の名前が砥石ですが、昔砥石が採れたんでしょうか？
滑走路を転用した町道の区間、おそらく島内の道路で一番豪華？頑丈？な道路でしょうね。

57,968

2025-11-29 12:07:21

> 広くて、平坦で、鋪装まで済んでいるこの旧滑走路上であれば、そもそも町道の道幅をもっと広く取ることが出来ただろうに、旧滑走路の外の部分と道幅を完全に一致させていることが、丁寧というか、律儀というか、杓子定規というか、いかにも行政がした仕事っぽい

お役所仕事として、道幅の届出が必要ということもあるでしょうが、実利的にも冬季の除雪幅確保の意味もあって道路の境界はペイント以外でもはっきりさせて置きたかったのではないかと思われます

F生

57,967

2025-11-29 00:15:22

初めてコメントいたします。

廃滑走路に興味がおありでしたら、南紀白浜空港の旧滑走路（現在の滑走路のすぐ横にあります）も立ち入り可能ですよ！
しかもこちらは全体がそのまま残されています。

また、（ご存じかもしれませんが）旧秋田空港の滑走路も路面がそのまま残っており、あかしあロードと交差しております。

ご参考までに、、、

57,966

2025-11-28 23:19:16