公開中コメント一覧

1,845ページ中 71ページ目を表示(合計55,335件)

1845

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
57,965	2025-11-28 22:11:04	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
群来岬近くの九十九折り下の市道末端が廃道なのではないかと、少し気になります
57,964	2025-11-28 22:08:59	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
現在の滑走路の先端付近、ワルそうな地形してますね。特に空港敷地のすぐそこまでお椀状に抉れてるところ、なんの補強もされてなさそうですし…
57,963	2025-11-28 20:53:02	/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]	10
今、入山トンネルのうち、カーブして奈川渡ダムに接続している部分が通行止めとなり、直線の普段一方通行の部分が交互通行となっています。木祖村・奈川からの県道も接続しているため、厳密には158上下と県道の3方向を一方通行で順番に通している感じです。ニュースでは、カーブ側を新入山トンネル、直線側を入山トンネルと表現しています。新道として拡幅するからでしょうが。奈川渡改良の入山トンネル部分をどう接続するかですね。
57,962	2025-11-28 20:42:52	/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]	10
素晴らしい記事をありがとうございます。 2024年10月に、飛山ダムの所在地の近くである、糸魚川市大字能生にある「株式会社　笠原建設」により、老朽化したダムの主ゲートを撤去する工事と、それに付随する道路整備が行われたとの事でした。 https://www.kasacon.co.jp/blog/detail.php?id=582　また、2025年5月19日（月）に現地に行かれた方のレポによると、崩落個所は土嚢が積まれ、通りやすくはなっているとの事でした。そして、主ゲートや機械室は撤去され、天端部には通信アンテナが設置されたとの事でした。 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8185721.html
57,961	2025-11-28 20:34:50	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
ダム湖に沈んだ道。少なくないですよね。きっとここにも深い歴史があるのでしょうね。
57,960	2025-11-28 19:22:24	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
私の父はあの南西沖地震の後に地元支援に一週間行ってました。あれから32年が経過しているのですね。
57,959	2025-11-28 19:09:54	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
おもしろかったです。
57,958	2025-11-28 16:29:34	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
平成15(2003)年の空港の航空写真は興味深いですね。「境界マーカー」というのが新しい滑走路の真ん中近くに書いてあるということは、この次のステップとして、×印だけを消して滑走路を短縮で供用（っていうのかな）したとか? そういえばここって普通の空港みたいに誘導路がないですが、離陸準備も着陸後も、滑走路上を移動する? ぽいですね。便数も少なく、機体も小さくて滑走路上でUターンですか。 >00も有るのでは？ >でないと18の逆側が困る事に（笑 36で困らないのでは（笑
57,957	2025-11-28 15:58:55	/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]	10
放送当時に空から日本を見てみようの番組見ましたが、現在Tverのわが家の最寄りは秘境駅におそらく同じ方が出てます。旧県道と思われる道が少し出てきます。最後に駅に向かうところで番組おわりましたが映像は少しで竜東線は使ってないのかなという感じでした。 https://tver.jp/episodes/epr4xsaisa
57,956	2025-11-28 09:25:15	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
いつも楽しみにしています。今回の奥尻空港の新ターミナルは、以前勤めていた会社で設計した物件でしたので、大変懐かしかったです。これからもどんなレポートが公開されるのか愉しみにしております。
57,955	2025-11-28 09:20:20	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
『予め鋪装されている地面があった』ってのはグッときますね．しかしミニにもかかわらず相変わらず濃厚な机上調査はサイコーです！流石はヨッキさんです．
57,954	2025-11-28 09:15:41	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
滑走路の数字は01-36で向いてる方角を10度刻みにしてあります。左右に並行する場合はL(左)、C(中央)、R(右)を付けて区別しますね。 (Cの使用例は日本にはありませんがアメリカとかに見られます) コメントにあった18の反対側は00ではなく36になります。なお4本並行してる場合は片方の組は数字を1ずらしてます。新千歳空港がその例で、01R/19L,01L/19R(民間側)、36R/18L,36R/18L(自衛隊側)のようになっています。 10度くらいなら誤差の範囲ということでしょうね。
57,953	2025-11-28 08:22:38	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
行ってみたい！
57,952	2025-11-28 05:41:08	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
新空港で発着する機体が小さいままなので、無理をすれば新滑走路を半分だけ使いながら休止ゼロなどということも不可能ではなさそうですが、いかに便数が少ないとはいえ工事現場の上を飛行機が飛ぶのは不味いですかねやっぱり。 https://earth.google.com/web/@42.07245466,139.4345648,48.75412224a,333.91969715d,35y,-0h,0t,0r/data=ChYqEAgBEgoyMDE0LTEwLTA5GABCAggBQgIIAEoNCP___________wEQAA?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=ja&authuser=0
57,951	2025-11-28 05:23:54	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
＞このような敗地（配置？）であれば、旧空港は新空港の建設が始まった時点で使用不能になったと思われ、＞決して短くはなかったであろう建設期間中、空港は完全に機能を停止していたのだろうかという疑問が湧く。＞まあ、状況的にはそうなんだろうけれど。 Google Earth の 2003年9月の衛星画像に、新滑走路建設途中のものがありますね。旧滑走路を使用しながら、重複しない範囲をターミナル施設も含めて先行して施工した後、重複個所を一気に工事して休止期間を最短化したように見受けられます。 https://earth.google.com/web/@42.07068328,139.43547687,47.68472846a,1788.16087623d,35y,-0.00450035h,17.62166696t,359.99959917r/data=ChYqEAgBEgoyMDAzLTA5LTIzGABCAggBOgMKATBCAggASg0I____________ARAA?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=ja それとついでに、 2014年10月の画像には、この年の地震と津波被害への対応の為か、今回レポした道沿いに自衛隊の車両やテントがらしきものが陣取っている様子が写ってますね。 https://earth.google.com/web/@42.06716094,139.44332784,302.59682242a,0d,35y,-0h,0t,0r/data=ChYqEAgBEgoyMDE0LTEwLTA5GABCAggBOgMKATBCAggASg0I____________ARAA?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=ja
57,950	2025-11-28 00:47:04	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
側溝を作らずに外側線だけで済ませれば待避所なんかいらなかったのに！滑走路時代の路面標示と重なって見づらくなるからでしょうか。しかし使われていないとはいえ滑走路に自由に入れるとは…Gメンごっこして遊ぶしかないですね。ヨッキさんも今度行かれる時(あるのか)はぜひ細田さんやトリさんと一列横隊で歩いてみてください(無茶振り)。新滑走路建設中は空港は閉鎖されていたのか？についてですが…机上調査されたということは既にご存知かとは思いますが、新滑走路はまず旧滑走路と重ならない部分を作って切り替えた後で残りを建設したそうです。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E5%B0%BB%E7%A9%BA%E6%B8%AF
57,949	2025-11-27 16:40:06	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
確かに滑走路を歩けるなんて貴重な体験！ Gメン'75ごっこもできる。いや'30か。（古いのでわからなかったらごめんなさい）滑走路の数字の意味は知っていると思っていました。一方で地図を見てふと思ったのですが、奥尻空港の滑走路は30とか31とかいう数字ほど向きが北に向いていないような? 30だったら北とは60度ですので。10度程度は数字が大きすぎる? と思って参考サイトを読むと、「磁方位」、そうか、北海道の辺だと磁北は地図の北より10度ぐらいずれているんだった。いやー、ためになります。
57,948	2025-11-27 15:46:39	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
トンネルの秀麗さが際立ってました！
57,947	2025-11-27 15:00:56	/mini/298/main.html [コメント一覧]	10
南伊勢の南島町に国見山石灰という会社があって，藤坂峠の南西の山から石灰を沿岸まで運ぶ2.5kmほどのコンベア（主に地中）があります。数十年前には軌道がありましたが，今はもう痕跡がなくなったようです。（ぜ
57,946	2025-11-27 10:12:55	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
自己レスです 36の逆が18ですね、失礼しました
57,945	2025-11-27 09:22:15	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
> この数字が意味する航空側のルール的に「01」～「36」までの数字以外が書かれることはない。 00も有るのでは？でないと18の逆側が困る事に（笑
57,944	2025-11-27 05:57:27	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
注更新, 我看出, 旅行来感。万分感能量。 [url=https://iqvel.com/zh-Hans/a/%E5%9F%83%E5%8F%8A/%E5%90%89%E8%96%A9%E9%87%91%E5%AD%97%E5%A1%94%E7%BE%A4]沙漠騎駱駝[/url] 注更新, 我明白, 旅游人相。感情感。
57,943	2025-11-26 21:27:15	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
廃空港道路。面白すぎますな。現空港敷地をトレースするように町道が設けられているのは、事故等の非常時に即応出来るようにでしょうか。
57,942	2025-11-26 20:51:15	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
奥尻島ってクマもシカもキツネもいないらしいですね。でもタヌキはいるというのがふしぎ
57,941	2025-11-26 20:49:07	/mini/299/main.html [コメント一覧]	10
面白い！
57,940	2025-11-26 17:29:51	/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]	10
常陸太田市のフォンズ・ネットワークが発行しているフォンズ39号（2008.3.10発行）の3ページに、「★通玄洞・黄門様御成り道のトンネル」というキャプションとともに、このトンネルの写真が掲載されておりました。ご参考まで。　https://hitachiota-fons.jp/images/post/fons39.pdf#page=3
57,939	2025-11-26 16:41:51	/mini/298/main.html [コメント一覧]	10
ベルトコンベアによる埋め立て土の搬送は、土ぼこりや渋滞の発生がないので問題の発生が少なくなります。設備の建設は大変ですが・・・
57,938	2025-11-26 00:26:08	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
学生時代、オフロードバイクで往復したことがありました。喜多方側の九十九折とトンネルが印象深かったです。
57,937	2025-11-25 22:26:43	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
Googleマップの写真が更新されたのか、新潟側の291号の区間がわかりやすく見えるように思います。 (日なただけで、日陰になっているところは黒く潰れていますが。。。)
57,936	2025-11-25 16:04:05	/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]	10
途中にあったトタン・その他のゴミ(?)の山って、6棟(?)並んでいた(と思われる)建物や駅舎横の建物の廃材だったりしませんかね?

書き込み日時

書き込みＵＲＬ

点数

57,965

2025-11-28 22:11:04

/mini/299/main.html [コメント一覧]

群来岬近くの九十九折り下の市道末端が廃道なのではないかと、少し気になります

57,964

2025-11-28 22:08:59

/mini/299/main.html [コメント一覧]

現在の滑走路の先端付近、ワルそうな地形してますね。特に空港敷地のすぐそこまでお椀状に抉れてるところ、なんの補強もされてなさそうですし…

57,963

2025-11-28 20:53:02

/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]

今、入山トンネルのうち、カーブして奈川渡ダムに接続している部分が通行止めとなり、直線の普段一方通行の部分が交互通行となっています。
木祖村・奈川からの県道も接続しているため、厳密には158上下と県道の3方向を一方通行で順番に通している感じです。

ニュースでは、カーブ側を新入山トンネル、直線側を入山トンネルと表現しています。
新道として拡幅するからでしょうが。
奈川渡改良の入山トンネル部分をどう接続するかですね。

57,962

2025-11-28 20:42:52

/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]

素晴らしい記事をありがとうございます。

2024年10月に、飛山ダムの所在地の近くである、糸魚川市大字能生にある
「株式会社　笠原建設」
により、老朽化したダムの主ゲートを撤去する工事と、それに付随する道路整備が行われたとの事でした。
https://www.kasacon.co.jp/blog/detail.php?id=582　

また、2025年5月19日（月）に現地に行かれた方のレポによると、崩落個所は土嚢が積まれ、通りやすくはなっているとの事でした。
そして、主ゲートや機械室は撤去され、天端部には通信アンテナが設置されたとの事でした。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8185721.html

57,961

2025-11-28 20:34:50

/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]

ダム湖に沈んだ道。少なくないですよね。きっとここにも深い歴史があるのでしょうね。

57,960

2025-11-28 19:22:24

/mini/299/main.html [コメント一覧]

私の父はあの南西沖地震の後に地元支援に一週間行ってました。
あれから32年が経過しているのですね。

57,959

2025-11-28 19:09:54

/mini/299/main.html [コメント一覧]

おもしろかったです。

57,958

2025-11-28 16:29:34

/mini/299/main.html [コメント一覧]

平成15(2003)年の空港の航空写真は興味深いですね。
「境界マーカー」というのが新しい滑走路の真ん中近くに書いてあるということは、
この次のステップとして、×印だけを消して滑走路を短縮で供用（っていうのかな）したとか?
そういえばここって普通の空港みたいに誘導路がないですが、離陸準備も着陸後も、
滑走路上を移動する? ぽいですね。便数も少なく、機体も小さくて滑走路上でUターンですか。

>00も有るのでは？
>でないと18の逆側が困る事に（笑
36で困らないのでは（笑

57,957

2025-11-28 15:58:55

/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]

放送当時に空から日本を見てみようの番組見ましたが、現在Tverのわが家の最寄りは秘境駅におそらく同じ方が出てます。旧県道と思われる道が少し出てきます。最後に駅に向かうところで番組おわりましたが映像は少しで竜東線は使ってないのかなという感じでした。
https://tver.jp/episodes/epr4xsaisa

57,956

2025-11-28 09:25:15

/mini/299/main.html [コメント一覧]

いつも楽しみにしています。今回の奥尻空港の新ターミナルは、以前勤めていた会社で設計した物件でしたので、大変懐かしかったです。これからもどんなレポートが公開されるのか愉しみにしております。

57,955

2025-11-28 09:20:20

/mini/299/main.html [コメント一覧]

『予め鋪装されている地面があった』ってのはグッときますね．
しかしミニにもかかわらず相変わらず濃厚な机上調査はサイコーです！
流石はヨッキさんです．

57,954

2025-11-28 09:15:41

/mini/299/main.html [コメント一覧]

滑走路の数字は01-36で向いてる方角を10度刻みにしてあります。
左右に並行する場合はL(左)、C(中央)、R(右)を付けて区別しますね。

(Cの使用例は日本にはありませんがアメリカとかに見られます)

コメントにあった18の反対側は00ではなく36になります。

なお4本並行してる場合は片方の組は数字を1ずらしてます。
新千歳空港がその例で、01R/19L,01L/19R(民間側)、36R/18L,36R/18L(自衛隊側)のようになっています。
10度くらいなら誤差の範囲ということでしょうね。

57,953

2025-11-28 08:22:38

/mini/299/main.html [コメント一覧]

行ってみたい！

57,952

2025-11-28 05:41:08

/mini/299/main.html [コメント一覧]

新空港で発着する機体が小さいままなので、
無理をすれば新滑走路を半分だけ使いながら休止ゼロなどということも不可能ではなさそうですが、
いかに便数が少ないとはいえ工事現場の上を飛行機が飛ぶのは不味いですかねやっぱり。

https://earth.google.com/web/@42.07245466,139.4345648,48.75412224a,333.91969715d,35y,-0h,0t,0r/data=ChYqEAgBEgoyMDE0LTEwLTA5GABCAggBQgIIAEoNCP___________wEQAA?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=ja&authuser=0

57,951

2025-11-28 05:23:54

/mini/299/main.html [コメント一覧]

＞このような敗地（配置？）であれば、旧空港は新空港の建設が始まった時点で使用不能になったと思われ、
＞決して短くはなかったであろう建設期間中、空港は完全に機能を停止していたのだろうかという疑問が湧く。
＞まあ、状況的にはそうなんだろうけれど。

Google Earth の
2003年9月の衛星画像に、新滑走路建設途中のものがありますね。
旧滑走路を使用しながら、重複しない範囲をターミナル施設も含めて先行して施工した後、
重複個所を一気に工事して休止期間を最短化したように見受けられます。

https://earth.google.com/web/@42.07068328,139.43547687,47.68472846a,1788.16087623d,35y,-0.00450035h,17.62166696t,359.99959917r/data=ChYqEAgBEgoyMDAzLTA5LTIzGABCAggBOgMKATBCAggASg0I____________ARAA?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=ja

それとついでに、
2014年10月の画像には、この年の地震と津波被害への対応の為か、
今回レポした道沿いに自衛隊の車両やテントがらしきものが陣取っている様子が写ってますね。

https://earth.google.com/web/@42.06716094,139.44332784,302.59682242a,0d,35y,-0h,0t,0r/data=ChYqEAgBEgoyMDE0LTEwLTA5GABCAggBOgMKATBCAggASg0I____________ARAA?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=ja

57,950

2025-11-28 00:47:04

/mini/299/main.html [コメント一覧]

側溝を作らずに外側線だけで済ませれば待避所なんかいらなかったのに！滑走路時代の路面標示と重なって見づらくなるからでしょうか。
しかし使われていないとはいえ滑走路に自由に入れるとは…Gメンごっこして遊ぶしかないですね。ヨッキさんも今度行かれる時(あるのか)はぜひ細田さんやトリさんと一列横隊で歩いてみてください(無茶振り)。

新滑走路建設中は空港は閉鎖されていたのか？についてですが…机上調査されたということは既にご存知かとは思いますが、新滑走路はまず旧滑走路と重ならない部分を作って切り替えた後で残りを建設したそうです。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E5%B0%BB%E7%A9%BA%E6%B8%AF

57,949

2025-11-27 16:40:06

/mini/299/main.html [コメント一覧]

確かに滑走路を歩けるなんて貴重な体験！
Gメン'75ごっこもできる。いや'30か。（古いのでわからなかったらごめんなさい）

滑走路の数字の意味は知っていると思っていました。
一方で地図を見てふと思ったのですが、奥尻空港の滑走路は30とか31とかいう数字ほど向きが北に向いていないような? 30だったら北とは60度ですので。10度程度は数字が大きすぎる?
と思って参考サイトを読むと、「磁方位」、そうか、北海道の辺だと磁北は地図の北より10度ぐらいずれているんだった。いやー、ためになります。

57,948

2025-11-27 15:46:39

/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]

トンネルの秀麗さが際立ってました！

57,947

2025-11-27 15:00:56

/mini/298/main.html [コメント一覧]

南伊勢の南島町に国見山石灰という会社があって，藤坂峠の南西の山から石灰を沿岸まで運ぶ2.5kmほどのコンベア（主に地中）があります。数十年前には軌道がありましたが，今はもう痕跡がなくなったようです。（ぜ

57,946

2025-11-27 10:12:55

/mini/299/main.html [コメント一覧]

自己レスです
36の逆が18ですね、失礼しました

57,945

2025-11-27 09:22:15

/mini/299/main.html [コメント一覧]

> この数字が意味する航空側のルール的に「01」～「36」までの数字以外が書かれることはない。

00も有るのでは？
でないと18の逆側が困る事に（笑

57,944

2025-11-27 05:57:27

/mini/297/main.html [コメント一覧]

注更新, 我看出, 旅行来感。万分感能量。 [url=https://iqvel.com/zh-Hans/a/%E5%9F%83%E5%8F%8A/%E5%90%89%E8%96%A9%E9%87%91%E5%AD%97%E5%A1%94%E7%BE%A4]沙漠騎駱駝[/url] 注更新, 我明白, 旅游人相。感情感。

57,943

2025-11-26 21:27:15

/mini/299/main.html [コメント一覧]

廃空港道路。面白すぎますな。
現空港敷地をトレースするように町道が設けられているのは、事故等の非常時に即応出来るようにでしょうか。

57,942

2025-11-26 20:51:15

/mini/299/main.html [コメント一覧]

奥尻島ってクマもシカもキツネもいないらしいですね。
でもタヌキはいるというのがふしぎ

57,941

2025-11-26 20:49:07

/mini/299/main.html [コメント一覧]

面白い！

57,940

2025-11-26 17:29:51

/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]

常陸太田市のフォンズ・ネットワークが発行しているフォンズ39号（2008.3.10発行）の3ページに、「★通玄洞・黄門様御成り道のトンネル」というキャプションとともに、このトンネルの写真が掲載されておりました。ご参考まで。　https://hitachiota-fons.jp/images/post/fons39.pdf#page=3

57,939

2025-11-26 16:41:51

/mini/298/main.html [コメント一覧]

ベルトコンベアによる埋め立て土の搬送は、土ぼこりや渋滞の発生がないので問題の発生が少なくなります。設備の建設は大変ですが・・・

57,938

2025-11-26 00:26:08

/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]

学生時代、オフロードバイクで往復したことがありました。喜多方側の九十九折とトンネルが印象深かったです。

57,937

2025-11-25 22:26:43

/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

Googleマップの写真が更新されたのか、新潟側の291号の区間がわかりやすく見えるように思います。
(日なただけで、日陰になっているところは黒く潰れていますが。。。)

57,936

2025-11-25 16:04:05

/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]

途中にあったトタン・その他のゴミ(?)の山って、6棟(?)並んでいた(と思われる)建物や駅舎横の建物の廃材だったりしませんかね?

1,845ページ中 71ページ目を表示(合計55,335件) 　　 1 ... 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 ... 1845 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】