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コメント
33,292	2019-11-01 01:02:17	/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]	10
山梨出身の都民として、楽しく見させていただきました。地元だから行ってみようとか言う場所じゃないですからね＾＾
33,291	2019-10-31 22:07:26	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
\| あれから４年も経ったいま、バイパスはとっくに開通しているはずだが、このナビクマちゃんはどうして居るんだろう…。あれから13年経ったいま、何から何までどうなってしまったのでしょうか。まずは、古い姿をいったん整理されたら良いのではないでしょうか。そして、通行可能になった段階で、どうなったかをレポートされたら良いと思いますよ。あまりおちゃらけた廃道レポートだと怒り出す人がいるかもしれませんけど、事実を淡々と記すレポートは貴重なものになるはずです。
33,290	2019-10-31 20:44:29	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
明治の議事録まで漁るとは恐れ入ります。しかし土被りが浅くて大断面で支保工のみって山行が読者的には死亡フラグとしか言いようがない・・隧道の知見があまりない時代ならではのエピソードですね。
33,289	2019-10-31 20:38:19	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
水路今日はなぜ撤去されてしまったんでしょうねー(泥沼)
33,288	2019-10-31 20:11:37	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	9
たいへんだなぁ・・・
33,287	2019-10-31 18:51:48	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
よっきサンの面目躍如
33,286	2019-10-31 16:06:12	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
お疲れさまでした。明治の記録を探すだけでも大変だと思うし深いなぁ（笑）
33,285	2019-10-31 15:53:10	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
フィールドワーク+緻密な資料調査とは、もはや学術研究の域になってますね。そのうち交通史学とかいう学問が成立し、どこかの大学に「歴史学部交通史学科」が置かれ、ヨッキれん氏が教授として招かれそう。
33,284	2019-10-31 14:58:10	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
古道の神様の傑作です。感動しました。ぐぅの音もでないくらい圧倒されました。
33,283	2019-10-31 11:38:32	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	9
>もう当分、会議録は見たくない！！いやいや、ご冗談を。これからは議事録という迷宮の廃坑めぐりに没頭するのが、目に浮かびますぜ。
33,282	2019-10-31 09:58:08	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
・・・お疲れ様でした(笑)大変興味深く拝読させて頂きました。ミニレポと言えども調査の手を抜かない姿勢に敬意を表します。
33,281	2019-10-31 09:47:38	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
明治時代の給料は8円～9円だった。現在の1円を明治時代に換算すると、1円≒4000円だったので、当時の給料は、3万2千～3万6千円。そこから考えれば、336円の費用は約135万円…
33,280	2019-10-31 09:43:00	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
時間とともに流されていく歴史の一コマを掬い上げたすばらしい調査です！
33,279	2019-10-31 09:29:27	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
面白かったー
33,278	2019-10-31 09:27:02	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
老眼になるともっと辛くなりますぜよ。
33,277	2019-10-31 08:45:47	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
ヨッキさん，研究者になってきた．でも面白い！
33,276	2019-10-31 08:22:01	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
ここまで来ると机上調査が本編だよね(笑)
33,275	2019-10-31 06:16:08	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
洞門トンネルて言葉の響き、既視感あるなあと思っていましたが、あれだ、アゴラ広場(笑)。あの渓后坂隧道とほぼ同期であるのに、たどった顛末は対照的だったんですね
33,274	2019-10-31 05:34:20	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
もう道路史家の域ですね。
33,273	2019-10-31 04:41:39	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	7
肉眼検索お疲れ様でした ^^;
33,272	2019-10-31 02:08:24	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
1段落で済まされてる会議録の目視検索がとんでもないご苦労であったろう事は想像するに難くありませんしかしそれによって導かれた結論は地元古老の記憶に実在の事実のみが残されていたこの隧道の十分な供養になったと思います短命隧道の存在を梃子に、また一つ道の歴史がヨッキによって掘り起こされましたね素晴らしい！惜しみない拍手を送りたいです
33,271	2019-10-31 02:01:19	/tunnel/gogaku/main2.html [コメント一覧]	9
見出しの写真を見てどこか山奥を想像していたら予想外の場所でした。完全に埋め戻されていると思ったら反対側は入れて、しかも分岐とかすごいことになってますね！ダム付近以外で洞内分岐があるのは初めて見ました。気になってググったら現在は完全に入れないようですね。http://www.hetima.net/blog/archives/5905新道の方は「私道　行き止まり」という看板も出ているようですね。（それも2013年の記事なので2019年現在はどうなっているのか不明ですが）
33,270	2019-10-31 00:48:11	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
ここまで調べ上げる執念に拍手。
33,269	2019-10-31 00:22:41	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
水路橋、変な形の坑口の解明を明治の議事録で成し遂げるのはよっきれんならでは。最近　机上調査のキレがすごい！　ミステリ小説を読んでいるようでした。文句なし10点。
33,268	2019-10-31 00:20:15	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
こういうの好き。画像で見ても分からないような道のアドベンチャーは期待していない。
33,267	2019-10-31 00:10:26	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
トリさんのブログ記事からたどり着きました。あちらでは秋町隧道をサクッと高巻きして橋までたどり着いているように見えますが、この苦闘からの10年間の各方面の積み重ねかと思います。本レポはとても読みごたえがあり、夜中に一気読みで寝不足です（笑）。最後に、今後も、ご無事でありますようにお祈りしています。
33,266	2019-10-30 23:52:34	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	10
素晴らしく説得力のある考察と実証でした。なんか、秋田に戻られて文章も一皮むけた感じですね。
33,265	2019-10-30 23:32:50	/mini/246/main2.html [コメント一覧]	7
お疲れさまでした
33,264	2019-10-30 22:58:52	/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]	8
昭和40年代に旧田島町（現南会津町）に住んでいましたが、会津若松市へ行くのに普通にこの隧道を通っていました。塔のへつりから湯野上にかけての道も片マンプ道でした。当時の車で2車線分が十分にあった記憶があります。
33,263	2019-10-30 18:54:02	/road/raiden2/main4.html [コメント一覧]	10
現役開発局職員です。職員的にはわるにゃんやめてほしいなぁと思いつつ個人的にはいいぞもっとやれと北海道シリーズ楽しくみてます。

33,292

2019-11-01 01:02:17

/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]

山梨出身の都民として、楽しく見させていただきました。地元だから行ってみようとか言う場所じゃないですからね＾＾

33,291

2019-10-31 22:07:26

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

| あれから４年も経ったいま、バイパスはとっくに開通しているはずだが、このナビクマちゃんはどうして居るんだろう…。あれから13年経ったいま、何から何までどうなってしまったのでしょうか。まずは、古い姿をいったん整理されたら良いのではないでしょうか。そして、通行可能になった段階で、どうなったかをレポートされたら良いと思いますよ。あまりおちゃらけた廃道レポートだと怒り出す人がいるかもしれませんけど、事実を淡々と記すレポートは貴重なものになるはずです。

33,290

2019-10-31 20:44:29

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