| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 56,971 | 2025-07-03 06:28:31 | /road/apr401/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 見ました! | |||
| 56,970 | 2025-07-03 06:27:06 | /road/dd665/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 見ました! | |||
| 56,969 | 2025-07-02 19:25:33 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 大和町史を受けての加筆を楽しみにしています. | |||
| 56,968 | 2025-07-02 18:33:21 | /mini/290/main.html [コメント一覧] | 10 |
| どなたもコメントしてらっしゃらないので… 鋼鉄を贅沢に使った橋の代表は、英国スコットランドのフォース鉄道橋でしょう https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%A9%8B これは前身のテイ橋が強風で落橋して、満を持して架けなおされた橋で、全体に膨大な量の鉄を使用しています 列車で通過してみましたが、躯体が大きすぎて橋の構造材が共振するような感じもなく、すうーっと通り過ぎた感じです F生 | |||
| 56,967 | 2025-07-02 16:56:21 | /koneta/koneta_200.html [コメント一覧] | 10 |
| あらら交通事故とは...大変でしたねぇ | |||
| 56,966 | 2025-07-02 07:07:22 | /road/odarumi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ここは東京都心から一番近い本格的なワインディングですから野郎どもが食いつくのも納得ですね。僕自身も何度か攻めたことがありますが、そのたびに他人を巻き込んで事故りそうになったのは今ではいい思い出です() | |||
| 56,965 | 2025-07-02 07:01:50 | /road/odarumi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| バリ伝を思い出す... | |||
| 56,964 | 2025-07-01 22:43:16 | /bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 50年以上前遠足で池田方面に行き、神社で休憩をしていました。誰かが橋を見つけてきて柵を乗り越え橋の先端から見下ろして怖かった記憶があります。思い出して調べたらここにたどり着きました。 | |||
| 56,963 | 2025-07-01 22:14:50 | /rail/shirasuna/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 更新されていないのもそのうち更新されるんだろうなあ | |||
| 56,962 | 2025-07-01 20:24:14 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| > 魚野川改修事業の堤防後退に伴って伊勢島側に30m継ぎ足しを行い なるほどこれがきっかけですか、しかしこの時に真っ直ぐ堤防まで届くようには延長しなかったと。 あと、非舗装部分ですが、ヨッキさんの災害直後の写真だと、橋から続く舗装部分はすぐ横での洗掘がむしろ大きい感じもあるので、非舗装部分はそれを避けるためとか... あえてそこそこ削れるようにというか... ?? > 橋梁の整備こそが、県道の認定を願う大きな目的であったということが直截に述べられていた。 以前のレポでも橋とトンネルの整備のために路線認定をしたっぽいところがありましたね。 | |||
| 56,961 | 2025-07-01 09:15:19 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いつものことながら詳細な机上調査ご苦労様です。 大変興味深く拝読させて頂きました。 今回の探索はあまり山深くないですが、近年は年間を通して熊の被害が報告され、夏場は熱中症に罹患する人が増えています。 あまり無理をせずマイペースで探索を楽しんで下さい。 | |||
| 56,960 | 2025-07-01 08:54:17 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 2007年、387号線レポの該当部分に「しかし、お宝のような道路風景は、どこに隠れているか分からないものなのである…。」と書いているのがとてもとても印象的でしたw | |||
| 56,959 | 2025-07-01 08:23:12 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 自分が小学一年生だった昭和53年頃でも、地元の県道の橋は木橋だったなあ。すぐ上流には吊橋までありましたよ。 上流にダムが出来る前は台風で大水が出る度に二つの橋は流されていました。 でも、「あら〜、しばらく渡れないなぁ」っていう感じでのんびりしていたもんです。 その後ダムが出来て永久橋にかけ替えられて、今では片側二車線の立派な県道に。当時の面影は全くないです。 昔は木橋だった事も知らない世代がほとんど。 便利で不自由なく通行出来るありがたみは、当時を知っている世代の人間のほうが強く感じていると思います。 | |||
| 56,958 | 2025-07-01 00:05:27 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| これ現地で遠目に見たとき、「水害で落橋したんだな」と勘違いしなかったですかね レポートでは言及なかったけど | |||
| 56,957 | 2025-06-30 22:04:32 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 謎のルート入換えですが,県道の総延長を縮小して県の道路管理費用節約してその分橋の建設費に回せ,とか? | |||
| 56,956 | 2025-06-30 17:50:42 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| おかしい… この時同じ建物にいたはずなのになぜ自分は気がつかなかったのか。ファン失格ですね。只見の記事ありがとうございます!応援しております。 | |||
| 56,955 | 2025-06-30 16:29:10 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 「変なもの発見!」大好き大好き大好き!! 壮大なレポの合間にぜひぜひぜひとも入れていってください!! 先代巫女さん…じゃなくてちょっと痩せてた頃のゆかりさんも可愛いですね! | |||
| 56,954 | 2025-06-30 15:01:50 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| さすがですね,この短い時間にそれだけの情報収集が終わっている・・・! それにしても,「変なもの発見」はアナログの可笑しげな「変なもの」の世界だったものが,取り上げたトピックにYoutubeの関連コンテンツまであるとは,時代ですね. | |||
| 56,953 | 2025-06-30 10:20:33 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| はやく続き〜(泣) | |||
| 56,952 | 2025-06-30 09:36:13 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| えにし、ですなぁ。 | |||
| 56,951 | 2025-06-29 21:44:18 | /road/momonoki2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 感動しました。 | |||
| 56,950 | 2025-06-29 20:43:55 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| このつくりの橋だと新潟市内の大郷橋を思い出しますねぇ 大河川信濃川の本流に架設、主要地方道、しかも通過交通軽減(=トラック等の交通を流す)ことを目的とした環状線に指定といういろいろ求められそうな境遇にありながら ・それなりの交通量がありながら両側ともクランクで幅も歩道なし2車線がギリギリ ・同路線の橋の中で随一の貧弱さ(黒崎橋との落差) ・他区間は着実に改良されているのにこの周辺だけ整備計画なし とかわいそうな状況にあります。 分水のおかげでこの橋のように水に浸かることはほぼ無いでしょうが単純に老朽化が著しいので早めに架け替えしとかないとやばそうだなと思ってます | |||
| 56,949 | 2025-06-29 20:10:33 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| ああ、 コメント欄の下にまだまだ下ネタが続きます。 って空目をしてしまった・・・。 | |||
| 56,948 | 2025-06-29 19:10:16 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 変なもの とはつまり… | |||
| 56,947 | 2025-06-29 18:34:21 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| おもしろかったよ〜 おつかれ〜 | |||
| 56,946 | 2025-06-29 14:46:44 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 先代のほうが好みですな。 | |||
| 56,945 | 2025-06-29 13:11:24 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| URL… 正:http://yamaiga.com/koneta/koneta_122.html | |||
| 56,944 | 2025-06-29 13:01:24 | /hen/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| POPの裏まで入念に調査撮影するヨッキれんに草 | |||
| 56,943 | 2025-06-29 10:58:47 | /mini/292/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 豪雨災害の直後が初訪だったら、豪雨で桁が落ちたのかと間違えてしまいそうですね。 | |||
| 56,942 | 2025-06-29 00:45:56 | /road/dd740/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| > 北成トンネルという名前について、ここでひとこと。 > 北檜山町と大成町を繋ぐトンネルということで、両町の頭文字を取って名付けられたのだろう。単純な命名> だが個人的には好きだ。長大トンネルに相応しいと思える。 > 太田トンネルに改称された経緯は不明だが、トンネルの延伸が決定した平成18年度頃に改称されたようである この件ですが、平成16年に北桧山町も大成町も瀬棚町と合併してせたな町になっていますので、町域内ということで、地名の太田トンネルとなったものと思われます この合併では国保病院の運営方法などで揉めていたことから、旧町名を冠した名称を敢えて外した可能性もあると思いますが、文献には載らないでしょう F生 | |||
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