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コメント
54,514	2024-07-02 01:38:17	/hen/main1.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。 →０２６この雰囲気… 昔、徳島県の国道１９２号線沿いにあった「土人」という看板を思い出します。いつの間にか消えて無くなりましたが… ちなみに、「土人」はバーだったらしいです。今のご時世では、「土人」はマズいですよね。看板通り「土人の売買」はもっとマズい？！(^^;
54,513	2024-07-02 01:08:18	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	9
Wikipediaの内容を信用すると、あとで大変困ることになる。 Wikipediaを信じちゃいけないよ～♪
54,512	2024-07-01 15:24:02	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
無言ｗｗｗ「道？ありませんが、何か？」という感じですね。
54,511	2024-07-01 12:19:51	/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]	10
サイトの6000万回閲覧、おめでとうございます！
54,510	2024-07-01 08:02:10	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
しかしもし、別に挙げられている幾つかの逸話として茅を刈っていたら滑落死したという話であったなら単なる間抜けでしかないわけで… 山菜採りのオヤジが遭難するのと大して変わらなくなる。まぁ悲劇の伝説とするなら解説板の説が最も都合が良いとは思いますし、やはり最有力の説を信じたいですね。
54,509	2024-07-01 01:32:19	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。内容と関係なくて申し訳ないのですが… 祝累計足跡６０００００００！Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎｓ！！
54,508	2024-06-30 21:49:03	/road/tatikawa/main7.html [コメント一覧]	10
今回も、素晴らしい机上調査。感服です。
54,507	2024-06-30 20:22:51	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
国道492号は仕事でよく通っていましたが、対岸にこんな美味しそうな道があるとは知りませんでしたｗ機会があれば行ってみたいですｗｗｗ
54,506	2024-06-30 14:26:59	/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]	10
府中市美術館で開催されている吉田初三郎展(7/7まで開催)に行ったのですが、そこで展示されている長野県の絵図（観光信州：昭和10年製)でも小諸から千曲川を渡って布引に至る道で2つの連続した隧道が描かれていました。もしかしたらこの隧道かもしれませんね。
54,505	2024-06-30 12:21:28	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	7
16：32 何気ない走行シーンを撮った短い動画だ。
54,504	2024-06-30 12:12:27	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
分岐部のカーブミラー？が謎
54,503	2024-06-30 06:56:57	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
「↑注意」には久しぶりに吹きました。今回はなんだか、昔の山行が（そして今よりおおらかだった道路管理者）のノリですね（笑）。
54,502	2024-06-30 06:39:04	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
国立国会図書館デジタルコレクション「秘湯の旅 : 野趣とスリルのはだか天国 (サラリーマン・ブックス)」に、約4ページに渡って記述がありました。まぁ、面白おかしく書いているようなのでいくぶん誇張や創作がありそうですが。 https://dl.ndl.go.jp/pid/2975236/1/31
54,501	2024-06-30 05:22:24	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんがまた中央構造線と戦っている。山行がの半分が三島通庸で残り半分が中央構造線ではないだろうか。
54,500	2024-06-30 04:27:09	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	9
あら！いきなり凄い廃道になったな。
54,499	2024-06-30 02:37:07	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。ボランティア道普請は、今でも田舎では当たり前ですが… それよりも、明治時代からすでに地形図に２本描かれ続けている隧道が、不思議を通り越して、ブキミで怖いですね。南極大陸がなぜかすでにきっちり描かれている、１５世紀くらいの地図みたいに…？？
54,498	2024-06-30 02:05:11	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
四国の道レポ、待ってました！「しでの道」への行く方は、ヨッキ氏のたどったルートではなく、普通に天神橋を通って行くルートを使う方が多数だと思いますよ。あと最後の分岐は、googleマップは、左の斜面を登った方に道を県道にしてますね…………
54,497	2024-06-30 01:08:22	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。現役の国道トンネルで、１００歳のものはそうはないですので、貴重品ですね。西日本では、やはり日本軍関係で、呉に古い道路トンネルや呉線の旧線トンネルがたくさんありますね。国道３１号線を普通に走ってチラ見するだけでも、けっこうおもしろいですよ。(^^)
54,496	2024-06-30 00:43:12	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
分岐で新しい日付のグーグル車は間違って左上の方へ行っちゃってますねヨッキさんみたく正しく地図確認しないとダメですな
54,495	2024-06-30 00:29:59	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。先日、地図にあるブルーヴィラあなぶきに宿泊したばかりでした。並行する国道４９２号線も、国道とは名ばかりの凶悪道路ですからね～隣の道が普通なわけがないですよね。(^^;
54,494	2024-06-29 22:16:12	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
国道を外れていかにも地元用な外観の道に入ってくるのは言わずともわかっている地元民とわるにゃんだけだと思いまーす
54,493	2024-06-29 21:46:03	/road/tpr254/main.html [コメント一覧]	10
よっきさんここまで車で行ったんですか?!スゴすぎる
54,492	2024-06-29 16:19:51	/road/hatouti/main5.html [コメント一覧]	10
十年以上前からちょくちょくこの辺りへ釣りに行っていましたが、以前から不思議に思っていた、鳩打隧道と鳩打林道の謎が解けました！謎と言うのが大平宿へは飯田から大平街道があるのに、なぜここに隧道を通してまで道を造ったのか？ →改めて村域を調べてみて納得しました。まさか大平迄が旧村域とは思わなかった！清内路側の赤子ヶ渕迄は道も在り、橋まで掛かっているのに鳩打峠へのルートが何故分断されてしまったのか？(故事によります） →そもそも鳩打隧道は利水も目的だったので、整備時には鳩打峠から清内路への整備は二の次だった。あとレポートを読んでいて、初代隧道も造らなくても容易に峠越えるじゃん… って思いましたが。「利水」と言う目的が付加されることにより、必ずしも「隧道」が「人と物資の円滑な輸送」の目的で作られた構造物じゃないと言う事を思い知らされました。今迄、何故こんなところに隧道があるの？これ必要だったの？と思っていた謎が、このレポートで自分自身の謎が解消されました！またここへ釣りに行った時、大清水筋の取水箇所や導水路も魚と一緒に釣上げれたらと思います！
54,491	2024-06-29 14:56:40	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	10
とっても大変なことがよくわかりました
54,490	2024-06-28 18:05:10	/mini/235/main.html [コメント一覧]	10
遠州在住の者です。再開発で露わになり現在封鎖されてしまった隧道ですが、市民団体が保全の要望書を出しているそうです。 https://www.google.com/amp/s/news.goo.ne.jp/amp/article/chuplus/region/chuplus-919612.html 保全ももちろんですが、この機会に隧道の生い立ちや歴史的価値が再認識、周知されることを祈ります。
54,489	2024-06-27 18:08:01	/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]	10
少ない情報からきちんと成果を出して、素晴らしいですね。
54,488	2024-06-27 15:46:04	/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]	9
昭和６０年８月に、当時高校生だった私は友人と旅行中に泊まっていた中棚鉱泉旅館（現中棚荘）から布引観音に歩いて向う時に通ったはず。今のように廃道、廃線などに興味があったなら、写真でもとっておいたのになぁ。
54,487	2024-06-27 10:13:48	/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]	10
いつもながら・・最高です！
54,486	2024-06-27 01:22:02	/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。雨風をしのげるだけでも、隧道の中は過ごしやすいですので… 日当たりさえ気にしなければ、小屋を建てたら快適空間かもしれませんね。温度も、完全な屋外よりは一定に近いでしょうし。(^^)
54,485	2024-06-27 00:59:44	/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。レポートがあるということは、無事帰還したということでしょうけど… 平沼様に何かあったら、悲しむ人が多数いると思いますので、もう「老朽木材にマジで命を懸ける」のは避けてくださいね。(^^;

54,514

2024-07-02 01:38:17

/hen/main1.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。 →０２６この雰囲気… 昔、徳島県の国道１９２号線沿いにあった「土人」という看板を思い出します。いつの間にか消えて無くなりましたが… ちなみに、「土人」はバーだったらしいです。今のご時世では、「土人」はマズいですよね。看板通り「土人の売買」はもっとマズい？！(^^;

54,513

2024-07-02 01:08:18

/road/tpr254/main.html [コメント一覧]

Wikipediaの内容を信用すると、あとで大変困ることになる。

Wikipediaを信じちゃいけないよ～♪

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2024-07-01 15:24:02

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無言ｗｗｗ
「道？ありませんが、何か？」
という感じですね。

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2024-07-01 12:19:51

/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]

サイトの6000万回閲覧、おめでとうございます！

54,510

2024-07-01 08:02:10

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しかしもし、別に挙げられている幾つかの逸話として茅を刈っていたら滑落死したという話であったなら単なる間抜けでしかないわけで…
山菜採りのオヤジが遭難するのと大して変わらなくなる。
まぁ悲劇の伝説とするなら解説板の説が最も都合が良いとは思いますし、やはり最有力の説を信じたいですね。

54,509

2024-07-01 01:32:19

/road/tpr254/main.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。内容と関係なくて申し訳ないのですが… 祝累計足跡６０００００００！Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎｓ！！

54,508

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/road/tatikawa/main7.html [コメント一覧]

今回も、素晴らしい机上調査。感服です。

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2024-06-30 20:22:51

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国道492号は仕事でよく通っていましたが、対岸にこんな美味しそうな道があるとは知りませんでしたｗ
機会があれば行ってみたいですｗｗｗ

54,506

2024-06-30 14:26:59

/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]

府中市美術館で開催されている吉田初三郎展(7/7まで開催)に行ったのですが、そこで展示されている長野県の絵図（観光信州：昭和10年製)でも小諸から千曲川を渡って布引に至る道で2つの連続した隧道が描かれていました。
もしかしたらこの隧道かもしれませんね。

54,505

2024-06-30 12:21:28

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16：32

何気ない走行シーンを撮った短い動画だ。

54,504

2024-06-30 12:12:27

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分岐部のカーブミラー？が謎

54,503

2024-06-30 06:56:57

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「↑注意」には久しぶりに吹きました。今回はなんだか、昔の山行が（そして今よりおおらかだった道路管理者）のノリですね（笑）。

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2024-06-30 06:39:04

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

国立国会図書館デジタルコレクション「秘湯の旅 : 野趣とスリルのはだか天国 (サラリーマン・ブックス)」に、約4ページに渡って記述がありました。まぁ、面白おかしく書いているようなのでいくぶん誇張や創作がありそうですが。

https://dl.ndl.go.jp/pid/2975236/1/31

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2024-06-30 05:22:24

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ヨッキさんがまた中央構造線と戦っている。山行がの半分が三島通庸で残り半分が中央構造線ではないだろうか。

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/road/tpr254/main.html [コメント一覧]

あら！
いきなり凄い廃道になったな。

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2024-06-30 02:37:07

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いつもお疲れ様です。ボランティア道普請は、今でも田舎では当たり前ですが… それよりも、明治時代からすでに地形図に２本描かれ続けている隧道が、不思議を通り越して、ブキミで怖いですね。南極大陸がなぜかすでにきっちり描かれている、１５世紀くらいの地図みたいに…？？

54,498

2024-06-30 02:05:11

/road/tpr254/main.html [コメント一覧]

四国の道レポ、待ってました！
「しでの道」への行く方は、ヨッキ氏のたどったルートではなく、普通に天神橋を通って行くルートを使う方が多数だと思いますよ。
あと最後の分岐は、googleマップは、左の斜面を登った方に道を県道にしてますね…………

54,497

2024-06-30 01:08:22

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。現役の国道トンネルで、１００歳のものはそうはないですので、貴重品ですね。西日本では、やはり日本軍関係で、呉に古い道路トンネルや呉線の旧線トンネルがたくさんありますね。国道３１号線を普通に走ってチラ見するだけでも、けっこうおもしろいですよ。(^^)

54,496

2024-06-30 00:43:12

/road/tpr254/main.html [コメント一覧]

分岐で新しい日付のグーグル車は間違って左上の方へ行っちゃってますね
ヨッキさんみたく正しく地図確認しないとダメですな

54,495

2024-06-30 00:29:59

/road/tpr254/main.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。先日、地図にあるブルーヴィラあなぶきに宿泊したばかりでした。並行する国道４９２号線も、国道とは名ばかりの凶悪道路ですからね～隣の道が普通なわけがないですよね。(^^;

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2024-06-29 22:16:12

/road/tpr254/main.html [コメント一覧]

国道を外れていかにも地元用な外観の道に入ってくるのは
言わずともわかっている地元民とわるにゃんだけだと思いまーす

54,493

2024-06-29 21:46:03

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よっきさんここまで車で行ったんですか?!スゴすぎる

54,492

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/road/hatouti/main5.html [コメント一覧]

十年以上前からちょくちょくこの辺りへ釣りに行っていましたが、以前から不思議に思っていた、
鳩打隧道と鳩打林道の謎が解けました！

謎と言うのが
大平宿へは飯田から大平街道があるのに、なぜここに隧道を通してまで道を造ったのか？

→改めて村域を調べてみて納得しました。
まさか大平迄が旧村域とは思わなかった！

清内路側の赤子ヶ渕迄は道も在り、橋まで掛かっているのに鳩打峠へのルートが何故分断されてしまったのか？(故事によります）
→そもそも鳩打隧道は利水も目的だったので、整備時には鳩打峠から清内路への整備は二の次だった。

あとレポートを読んでいて、初代隧道も造らなくても容易に峠越えるじゃん…
って思いましたが。
「利水」と言う目的が付加されることにより、必ずしも「隧道」が「人と物資の円滑な輸送」の目的で作られた構造物じゃないと言う事を思い知らされました。

今迄、何故こんなところに隧道があるの？
これ必要だったの？
と思っていた謎が、このレポートで自分自身の謎が解消されました！

またここへ釣りに行った時、大清水筋の取水箇所や導水路も魚と一緒に釣上げれたらと思います！

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とっても大変なことがよくわかりました

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遠州在住の者です。
再開発で露わになり現在封鎖されてしまった隧道ですが、市民団体が保全の要望書を出しているそうです。
https://www.google.com/amp/s/news.goo.ne.jp/amp/article/chuplus/region/chuplus-919612.html
保全ももちろんですが、この機会に隧道の生い立ちや歴史的価値が再認識、周知されることを祈ります。

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少ない情報からきちんと成果を出して、素晴らしいですね。

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2024-06-27 15:46:04

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昭和６０年８月に、当時高校生だった私は友人と旅行中に泊まっていた中棚鉱泉旅館（現中棚荘）から布引観音に歩いて向う時に通ったはず。
今のように廃道、廃線などに興味があったなら、写真でもとっておいたのになぁ。

54,487

2024-06-27 10:13:48

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いつもながら・・最高です！

54,486

2024-06-27 01:22:02

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いつもお疲れ様です。雨風をしのげるだけでも、隧道の中は過ごしやすいですので… 日当たりさえ気にしなければ、小屋を建てたら快適空間かもしれませんね。温度も、完全な屋外よりは一定に近いでしょうし。(^^)

54,485

2024-06-27 00:59:44

/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。レポートがあるということは、無事帰還したということでしょうけど… 平沼様に何かあったら、悲しむ人が多数いると思いますので、もう「老朽木材にマジで命を懸ける」のは避けてくださいね。(^^;

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