公開中コメント一覧

/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]

こわい・・・。平成の風を纏い闇を開削するワルにゃんこを心底応援してしまった。

13,127

2013-06-29 21:43:20

苦悩がとても伝わり読んでいる私にも伝わってきました！残念です。
リベンジ編をこれから読みます。

13,126

2013-06-29 21:43:11

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

廃道というものがここまで深いとは思いませんでした、思わず読み入ってしまいました(笑)

13,125

2013-06-29 21:04:36

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

いいな！欲しい！！

13,124

2013-06-29 17:59:37

鉄腕DASHでリーダーが降り立った駅だと今思い出した

13,123

2013-06-29 07:59:00

/road/r148_sodesawa/main7.html [コメント一覧]

何気に思うのですが、閉鎖が厳重かどうかの基準は、
カーナビに表示されるかどうかうも影響しているように思えます。

今回の道は、昭和49年に廃道ということですから、さすがにカーナビには表示されないでしょうが、比較的新しい道だと、
旧いカーナビでは、むしろ現道よりも旧道を案内しかねず、
閉鎖を厳重にしないと事故が起きてしまうんじゃないかと。

13,122

2013-06-29 05:39:46

なるほど、『手押軌道』はこのまま朽ちさせて、『自宅に廃線を創る』訳ですね、楽しそうですね(違)

13,121

2013-06-28 17:28:27

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

楽しみにしてます！

13,120

2013-06-28 03:13:41

お疲れ様でした。最後の写真、泣きたくなるような良い絵ですね。

13,119

2013-06-28 02:16:46

行動時間帯に関して、登山では日の出に行動開始、昼ごろの行動終了が基本計画です。高山では午後から雷が多くなり、万一道に迷った場合でも明るいうちなら対処できるからです。
長距離を歩いて寝不足で疲れている上に、気圧や気温が低く、酸素が足りない場所にいると、脳が錯覚を起こすことがあります。検索で見つかる話の一部はひょっとすると錯覚の可能性があります。
山の怪談
山の怪体験

13,118

2013-06-27 23:26:37

Ｒ１４８は、冬しか通らないので、冬季閉鎖だと思ってました…。年中通行止めとは。。

13,117

2013-06-27 23:22:30

「まずは“廃”を育む“生”を見てからだろう」なかなかステキな考えっすね。おもっしゃぐなってきそうですな、続きが楽しみです。

13,116

2013-06-27 23:16:30

ごいすー

13,115

2013-06-27 19:07:01

ついにヨッキさんがこの険道に手を付けましたかー

僕が鉄道ファンとして大糸線の撮影をしていた３年前から全く変わっていませんね。懐かしい。

13,114

2013-06-27 02:09:41

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

キハ５２引退直前に何回か行ったけど、どうりで除雪されてなかったわけだ

13,113

2013-06-26 23:55:39

地図を読み込んでいるよっきれんさんだからこその探索と思いました。

13,112

2013-06-26 22:50:51

/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]

これは・・・

13,111

2013-06-26 22:11:11

20年ほど前にこの道を
オープンカーで通った事があります。
大月から、青梅に抜けるのが目的だったので
おそらくこの道だと思います。
当時は荒れたダートが市街地を抜けた先から、奥多摩湖手前10ｋｍくらいまで続いていたような気がします。

記憶は余り定かでは無いのですが、道がダートになって
勾配が出てくる前に車1台しか入れない狭さの手掘り隧道がありました。
オープンカーだったこともあり岩肌のゴツゴツした不気味さを良く覚えています。

今となっては深城ダムの中なのか分かりませんが
この界隈の何処かにひっそりと眠っているかもしれませんね。

13,110

2013-06-26 21:57:06

私が訪れた今年のGWには既に看板は無く…。ネタバレになりますが”ロープに米袋”も”コンクリートブロックに┏┓型の紅白鉄柵二段構え+全面通行止by糸魚川地域振興局”になってました。かつて道だった面影は線形とコンクリートブロックの壁面だけです。

13,109

2013-06-26 17:10:12

60代の方が見たとすると、「廃線跡の状態で存在していたのは大正13年頃～昭和初期まで」の状態ではなく、「廃道状態となった昭和33～47年のいずれかから」ではないでしょうか。

大正時代～昭和初期を知っている人は、80代になってしまいます（いまから80年前が1933年＝昭和8年）。60代なら生年が昭和18年～28年ですから、昭和47年とするとちょっと遅いですが、昭和33～40年くらいですと「子供の頃」と計算が合います。

いかがでしょう？

逆に60代（後半）で、かつ廃隧道が昭和33年～の

13,107

2013-06-26 11:35:19

地元市民です。私もこの県道気になっていました。高校生の時（s57~59）、旧蒲池小学校で合宿を行っていたのを思い出します。曖昧な記憶ですが当時から小滝側には抜けられなかった気がします。

13,106

2013-06-26 11:22:50

タwwwwwwブｗｗｗｗｗｗｗレｗｗｗｗｗｗｗｗッwwwwwwwトwwwwwwww

13,105

2013-06-26 00:01:42

廃道４で他の方が紹介されてからずっと気になっていました。よっきれんさんの詳細レポートも楽しみにしています。

13,102

2013-06-25 18:10:21

手元のツーリングマップル2009では、
おすすめルート表示になってます。・゜・(ノД`)・゜・。

13,101

2013-06-25 17:20:29

これは良い大糸線の撮影地
作品を公開したら他人の揚げ足取るのが好きな陰険なマニアに道交法を冒したと指摘されるだろうが

13,100

2013-06-25 10:04:38

「楽しそう」って思ってしまった。なんか悔しいｗ

13,099

2013-06-25 01:49:10

温泉ギャルより、廃道で体を張って闘うよっきれんさんが素敵です！

13,098

2013-06-25 01:11:21

山にないはずの道が見える病・・・伝染るんです

13,097

2013-06-25 00:35:34