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13,843	2013-09-17 22:40:27	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	10
2013年9月現在、複数の地図サイトで見る限り、踏切から松丘“市街地”の丁字路までも国道に指定され、素直なルートになっていますね。この部分はいつ昇格したのでしょうか？
13,842	2013-09-17 22:03:51	/tunnel/arikabe/main3.html [コメント一覧]	10
実線投入→実戦投入ですよね
13,841	2013-09-17 01:50:51	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	10
大戸見隧道は、2013年（平成25年）1月末にモルタル剥離を起こして通行止め、その後、片側交互通行になっています。トンネル連続地帯が通れないなら、国道410号旧道から大戸見隧道の上を抜けて迂回すればよさそうなものですが、大型車が通れず、離合不能区間も多い状況で双方向から多数の自動車が進入すると大渋滞は確定です。そのため、やむを得ず房総スカイラインの無料通行措置が実施され、しかも平成25年度末まで延長される見通しです。 http://www.chiba-dourokousha.or.jp/_userdata/nagekomi250717.pdf
13,840	2013-09-16 18:17:48	/rail/moriyosi3/main8.html [コメント一覧]	10
ナンバーⅢの「単相変圧器」ですが発電所からくる三相交流を交流電化車両用の単相交流（住宅にも単相交流が使われている）その単相交流の電圧を変えるものではないでしょうか。　また「単相交流」とは電圧が周期的に変化する電気で、時間によって電流の向きが変わるものです多分・・・。Ｄｙとある潮風の中学生
13,839	2013-09-16 17:45:29	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	6
熱海高原ロープウェイについてチラッと書いてあったと思うんですが、廃線になったロープウェイのトンネルが今も残ってるっぽく、敷地は国有化されてるようです。
13,838	2013-09-16 16:25:32	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
楽しいです！
13,837	2013-09-16 13:51:13	/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]	10
あんたはバカや！（最高の褒め言葉のつもり）
13,836	2013-09-16 11:55:41	/road/osagaki/main3.html [コメント一覧]	7
ある意味、すごい道！
13,835	2013-09-16 04:01:13	/rail/ookawa/main4.html [コメント一覧]	10
面白悲しかったです。
13,834	2013-09-16 02:22:25	/road/arakura/main2.html [コメント一覧]	10
山の無い平地住まいなので、このような立体的な土地をみると失礼ですが見る分には面白いなと思ってしまいます。
13,833	2013-09-16 00:40:04	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	8
いつも楽しくレポート見ています　今、気が付いたんですが昭和２７年の地図に切り割の東側に旧道のようなものがありますね！
13,832	2013-09-15 22:05:19	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
奥只見ダムが着工して間もない昭和32年、大学3年生の夏、夏季実習生として1か月少々、ダム現場で生活しました。作業としては、ダム本体の完成後の堤頂の長さを、予め三角測量で測定することでしたが、毎日、登山をしているような大変疲れる作業でした。現場にはマムシが多く生息し、たびたび目の前に現れてヒア汗を流したものでした。このため真夏の暑い最中でも、作業服に長靴そして手袋をはめての作業でした。また宿舎の近くに泳ぎに格好の池があったのですが、何と原生虫のツツガムシが生息しているとのことで、遊泳は禁止でした。このあたりは降雪が多いことで知られていますが、当時は一冬に積雪が１０メートルを超すとのことでした。実際に７月に現地入りした時にも雪が相当にありました。そんなことで現在「シルバーライン」と呼ばれている当時の工事用道路も、積雪を避けるためトンネルを多用しています。工事中のトンネルを歩いて見学したときには、掘削現場から氷がでてきたと担当者が話していました。トンネルの見学を終えて、その夜は大湯温泉で泊まったことを懐かく思いだしています。この１０月には５０数年前の思い出を求めて奥只見湖に行くことにしました。「シルバーライン」はしっかり見てこようと思います。素晴らしい写真集を見せていただきありがとうございました。大変参考になりました。いろいろと調べましたが、このサイトがベストと思います。小太郎：fujtak5463@nexyzbb.ne.jp
13,831	2013-09-15 17:01:11	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	10
最初の伊豆の峠の紹介部分、「馬車の通行を許したのは冷水峠・・」とかいてありますが「冷川」だと思います。
13,830	2013-09-15 16:35:29	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
伝説？の森茂探しで出会いました。自然との闘い？と自分との葛藤を端的な写真の数々と圧倒的文章力で表現されて…一気に読ませて戴きました。　ホントに素晴らしいです♪　ただ廃道チャレンジャーとして今回の失点(ライト類と食料の不備、好奇心は理解出来るものの時間配分の不備、そしてベース車両の表示など)は、次回の教訓として是非とも生かして下さいませ。なにはともあれ、無事の御生還と貴重な体験、素敵な感性に脱帽とおめでとうです。
13,829	2013-09-15 02:45:09	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	10
伊豆の道路を取り上げてくれたので、10点満点。それにしても、長いこと待ちました、このレポート。いつも通っている道をよっきさんはこういうふうに見ているのか！昭和58年には有料化時代を通行したはずなのにどんな道だったか覚えがない
13,828	2013-09-15 01:46:35	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
このレポートを偶然見つけてまえからきょうみがあったことなので、夜中の２時時近くまで一気に読み切りました。自分は新治生まれであり父から桟橋のことは聞いて知っていましたが、隧道のことは知りませんでした。妻が中山生まれであり７９歳の義姉が子供のころに桟橋を渡って湯宿に遠足に行ったことがあると言っていましたから桟橋が崩落したのは戦前のことでは無いでしょうか
13,827	2013-09-15 01:17:12	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	8
ナカナカ興味深いです。事故にはお気をつけて！
13,826	2013-09-14 23:23:21	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
今年は夏の猛暑で、宮ヶ瀬湖もかつてないほど減水していました。普段は水没している堰堤や旧道、工事用の橋梁まで現れていましたよ。 http://www1.axfc.net/uploader/so/3028388.jpg http://www1.axfc.net/uploader/so/3028398.jpg http://www1.axfc.net/uploader/so/3028406.jpg http://www1.axfc.net/uploader/so/3028411.jpg
13,825	2013-09-14 19:39:44	/hen/main8.html [コメント一覧]	10
No.153の看板と同じものが茨城県竜ヶ崎市の茨城r68で見つけました。相変わらず車の表情が酷いです…
13,824	2013-09-14 10:56:46	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
すごい！自分では絶対にたどりつけない風景を堪能させていただきました。自分は廃道マニアではありませんが、何か引き寄せられるものがありました。ありがとう。
13,823	2013-09-14 01:43:09	/road/chuo/main3.html [コメント一覧]	10
子供時代に父の運転で何度も通過したことでしょうが、高速道路マニアとしては、一度はこのスリリングな区間を自分でハンドルを握って走ってみたかったですね。私も現地に行ってみたくなりました。
13,822	2013-09-13 18:52:12	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
久しぶりに拝見しに来ました。特にこの回はたいへん面白かったです。郷土史なんかの本を読むと、近隣の島同士仲良くなかったりというのは割とあることらしいので驚きはしなかったのですが道を作ろうと躍起になっていた本土の稲作の村に比べて、道は必要ないと躍起になる島の歴史みたいなものが身近に感じられて新鮮でした。スキューバもサーフィンも海産物にも興味ないけど、どこかの島の道路だけ行ってみたい！！
13,821	2013-09-13 12:04:32	/hen/main4.html [コメント一覧]	10
最高に面白いです。もう何年も前から定期的に見ています。そして、No.115の「チャボトリ」の件ですが、チャボドリです。チャボというのは、変換でも出てきますが「矮鶏」です。チャボドリだと、よくそこら辺にいる「ニワトリ」ということになります。
13,820	2013-09-12 22:44:44	/road/nippara/main7.html [コメント一覧]	8
東京都府中市に未成道発見！場所は府中街道是正バス停前から始まる都道248号線です。探索お願いします！
13,819	2013-09-12 22:22:19	/road/td194/main3.html [コメント一覧]	6
この道の経緯などが書いていはかったので減点！
13,818	2013-09-12 15:07:43	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	9
2年前に走りました。もちろん車ですが、あの独特の登りは確かに熱かったです（笑）動画見て、「わかります！わかりますよ　ヨッキさん！！」と声を出してしまった私は…お仲間ですね。　あの半島を東西繋ぐのは、確かに重要だったことでしょう。楽しく拝見しました。
13,817	2013-09-12 01:17:12	/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]	9
隧道現存せずなのに、けっこうおもしろかった。綾戸巌穴気になっちゃう！！
13,816	2013-09-12 00:04:17	/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]	8
山梨県上野原市の談合坂SA付近のゴルフ場の中を通るトンネルと、同市県道35号線天神トンネルの甲州街道よりから分岐する道が怪しいです。調査願います。
13,815	2013-09-11 23:55:43	/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]	8
都道205号線調査希望！
13,814	2013-09-11 22:44:21	/tunnel/gogaku/main2.html [コメント一覧]	10
地元だが、この小さな隧道の存在は初めて知りました。ハイキングコースや切通しなど、この辺りは抜け道がとても多いですが、それでもこれは驚きです。

13,843

2013-09-17 22:40:27

/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]

2013年9月現在、複数の地図サイトで見る限り、踏切から松丘“市街地”の丁字路までも国道に指定され、素直なルートになっていますね。この部分はいつ昇格したのでしょうか？

13,842

2013-09-17 22:03:51

/tunnel/arikabe/main3.html [コメント一覧]

実線投入→実戦投入ですよね

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2013-09-17 01:50:51

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大戸見隧道は、2013年（平成25年）1月末にモルタル剥離を起こして通行止め、その後、片側交互通行になっています。
トンネル連続地帯が通れないなら、国道410号旧道から大戸見隧道の上を抜けて迂回すればよさそうなものですが、大型車が通れず、離合不能区間も多い状況で双方向から多数の自動車が進入すると大渋滞は確定です。
そのため、やむを得ず房総スカイラインの無料通行措置が実施され、しかも平成25年度末まで延長される見通しです。
http://www.chiba-dourokousha.or.jp/_userdata/nagekomi250717.pdf

13,840

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ナンバーⅢの「単相変圧器」ですが発電所からくる三相交流を交流電化車両用の単相交流（住宅にも単相交流が使われている）その単相交流の電圧を変えるものではないでしょうか。　また「単相交流」とは電圧が周期的に変化する電気で、時間によって電流の向きが変わるものです多分・・・。
Ｄｙとある潮風の中学生

13,839

2013-09-16 17:45:29

/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]

熱海高原ロープウェイについてチラッと書いてあったと思うんですが、
廃線になったロープウェイのトンネルが今も残ってるっぽく、
敷地は国有化されてるようです。

13,838

2013-09-16 16:25:32

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

楽しいです！

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2013-09-16 13:51:13

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あんたはバカや！（最高の褒め言葉のつもり）

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2013-09-16 11:55:41

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ある意味、すごい道！

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面白悲しかったです。

13,834

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山の無い平地住まいなので、このような立体的な土地をみると失礼ですが見る分には面白いなと思ってしまいます。

13,833

2013-09-16 00:40:04

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いつも楽しくレポート見ています　今、気が付いたんですが昭和２７年の地図に切り割の東側に旧道のようなものがありますね！

13,832

2013-09-15 22:05:19

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

奥只見ダムが着工して間もない昭和32年、大学3年生の夏、夏季実習生として1か月少々、ダム現場で生活しました。作業としては、ダム本体の完成後の堤頂の長さを、予め三角測量で測定することでしたが、毎日、登山をしているような大変疲れる作業でした。現場にはマムシが多く生息し、たびたび目の前に現れてヒア汗を流したものでした。このため真夏の暑い最中でも、作業服に長靴そして手袋をはめての作業でした。また宿舎の近くに泳ぎに格好の池があったのですが、何と原生虫のツツガムシが生息しているとのことで、遊泳は禁止でした。このあたりは降雪が多いことで知られていますが、当時は一冬に積雪が１０メートルを超すとのことでした。実際に７月に現地入りした時にも雪が相当にありました。そんなことで現在「シルバーライン」と呼ばれている当時の工事用道路も、積雪を避けるためトンネルを多用しています。工事中のトンネルを歩いて見学したときには、掘削現場から氷がでてきたと担当者が話していました。トンネルの見学を終えて、その夜は大湯温泉で泊まったことを懐かく思いだしています。
この１０月には５０数年前の思い出を求めて奥只見湖に行くことにしました。「シルバーライン」はしっかり見てこようと思います。素晴らしい写真集を見せていただきありがとうございました。大変参考になりました。いろいろと調べましたが、このサイトがベストと思います。
小太郎：fujtak5463@nexyzbb.ne.jp

13,831

2013-09-15 17:01:11

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最初の伊豆の峠の紹介部分、
「馬車の通行を許したのは冷水峠・・」とかいてありますが「冷川」だと思います。

13,830

2013-09-15 16:35:29

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

伝説？の森茂探しで出会いました。自然との闘い？と自分との葛藤を端的な写真の数々と圧倒的文章力で表現されて…一気に読ませて戴きました。　ホントに素晴らしいです♪　ただ廃道チャレンジャーとして今回の失点(ライト類と食料の不備、好奇心は理解出来るものの時間配分の不備、そしてベース車両の表示など)は、次回の教訓として是非とも生かして下さいませ。なにはともあれ、無事の御生還と貴重な体験、素敵な感性に脱帽とおめでとうです。

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2013-09-15 02:45:09

/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]

伊豆の道路を取り上げてくれたので、10点満点。それにしても、長いこと待ちました、このレポート。いつも通っている道をよっきさんはこういうふうに見ているのか！昭和58年には有料化時代を通行したはずなのにどんな道だったか覚えがない

13,828

2013-09-15 01:46:35

/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]

このレポートを偶然見つけてまえからきょうみがあったことなので、夜中の２時時近くまで一気に読み切りました。自分は新治生まれであり父から桟橋のことは聞いて知っていましたが、隧道のことは知りませんでした。妻が中山生まれであり７９歳の義姉が子供のころに桟橋を渡って湯宿に遠足に行ったことがあると言っていましたから桟橋が崩落したのは戦前のことでは無いでしょうか

13,827

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/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]

ナカナカ興味深いです。
事故にはお気をつけて！

13,826

2013-09-14 23:23:21

/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]

今年は夏の猛暑で、宮ヶ瀬湖もかつてないほど減水していました。
普段は水没している堰堤や旧道、工事用の橋梁まで現れていましたよ。
http://www1.axfc.net/uploader/so/3028388.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/so/3028398.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/so/3028406.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/so/3028411.jpg

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No.153の看板と同じものが茨城県竜ヶ崎市の茨城r68で見つけました。
相変わらず車の表情が酷いです…

13,824

2013-09-14 10:56:46

/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

すごい！自分では絶対にたどりつけない風景を堪能させていただきました。自分は廃道マニアではありませんが、何か引き寄せられるものがありました。ありがとう。

13,823

2013-09-14 01:43:09

/road/chuo/main3.html [コメント一覧]

子供時代に父の運転で何度も通過したことでしょうが、高速道路マニアとしては、一度はこのスリリングな区間を自分でハンドルを握って走ってみたかったですね。
私も現地に行ってみたくなりました。

13,822

2013-09-13 18:52:12

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

久しぶりに拝見しに来ました。
特にこの回はたいへん面白かったです。
郷土史なんかの本を読むと、近隣の島同士仲良くなかったりというのは割とあることらしいので驚きはしなかったのですが
道を作ろうと躍起になっていた本土の稲作の村に比べて、道は必要ないと躍起になる島の歴史みたいなものが身近に感じられて新鮮でした。

スキューバもサーフィンも海産物にも興味ないけど、どこかの島の道路だけ行ってみたい！！

13,821

2013-09-13 12:04:32

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最高に面白いです。もう何年も前から定期的に見ています。

そして、No.115の「チャボトリ」の件ですが、チャボドリです。
チャボというのは、変換でも出てきますが「矮鶏」です。
チャボドリだと、よくそこら辺にいる「ニワトリ」ということになります。

13,820

2013-09-12 22:44:44

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東京都府中市に未成道発見！場所は府中街道是正バス停前から始まる都道248号線です。探索お願いします！

13,819

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/road/td194/main3.html [コメント一覧]

この道の経緯などが書いていはかったので減点！

13,818

2013-09-12 15:07:43

/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]

2年前に走りました。もちろん車ですが、あの独特の登りは確かに熱かったです（笑）動画見て、「わかります！わかりますよ　ヨッキさん！！」と声を出してしまった私は…お仲間ですね。　あの半島を東西繋ぐのは、確かに重要だったことでしょう。楽しく拝見しました。

13,817

2013-09-12 01:17:12

/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]

隧道現存せずなのに、けっこうおもしろかった。綾戸巌穴気になっちゃう！！

13,816

2013-09-12 00:04:17

/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]

山梨県上野原市の談合坂SA付近のゴルフ場の中を通るトンネルと、同市県道35号線天神トンネルの甲州街道よりから分岐する道が怪しいです。調査願います。

13,815

2013-09-11 23:55:43

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都道205号線調査希望！

13,814

2013-09-11 22:44:21

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地元だが、この小さな隧道の存在は初めて知りました。ハイキングコースや切通しなど、この辺りは抜け道がとても多いですが、それでもこれは驚きです。

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