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コメント
14,265	2013-10-23 23:59:42	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
このトンネル、神奈中（正確には子会社の津久井神奈交）の路線バスが通るのですがこれが普通の中型バス、ふそう・エアロミディなので、なかなかに萌える光景が見られます
14,264	2013-10-23 23:45:55	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
＞…挙げ句の果てに、この“美しい大地”は、都会にはない“牙”をも秘めていて…。という文にシビれましたまたこの地に人が住むことはあるのでしょうか…
14,263	2013-10-23 18:40:33	/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]	8
まぁ廃線の事ですから、私も好きですし良いんじゃないですか？
14,262	2013-10-23 16:27:59	/road/wariisi/main2.html [コメント一覧]	7
ネタは面白いのに、不完全燃焼の雰囲気が…。（失礼）
14,261	2013-10-23 15:18:26	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	9
海岸縁の廃道、文中には化石という表現があったが、まさにそのとおり！　青い海と晴れ渡る空といった美しい景色と人の息吹を運んだ古の道が調和され、乾いた爽快さとまとわりつく悲哀が溢れていた。また、その足下に寄り添って根付く大沢集落が、古よりの時の流れを結びつけている感じがした。文句なしの10を点けたかったが、冒頭の「おせんころがし殺人事件」の記載に合わせて、wikiってしまったため、おせんさんの悲劇だけではなく、惨たらしく殺された母子の姿も古道風景に重なってしまい、得も知れぬ嫌悪感を常時感じてしまったために1点のみ減じさせてもらった。しかし、貴殿のレポートの最高峰に位置付けられる調査レポートだと思う。
14,260	2013-10-22 22:07:18	/rail/hanawa/main4.html [コメント一覧]	9
座って見たいです。
14,259	2013-10-22 17:36:14	/tunnel/honzongan/main2.html [コメント一覧]	9
とっても面白かったです
14,257	2013-10-21 22:30:26	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	9
ひえー。けどじゃあこの県道は相当昔からの古道そのまんまってことなんですね。道祖神とかお地蔵さんって面白いですね。武田信玄は治山や土木工事に優れていた人だというから、山梨県は道路先進国だったのかもしれないですね。
14,256	2013-10-21 22:08:20	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
兵庫県西宮市の甲山には夫婦岩と言う同じように動かすと禁忌な岩が県道の対向車線のど真ん中にあります。
14,254	2013-10-21 20:42:34	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	10
先日いって参りました。相変わらず工事は行われていませんでした。また５Km前の看板も変わってました。この先５ｋｍ先通行止になってました。西和賀町からの要望で、　また、下前地内の約0.80㎞の未改良区間については、この区間を起点とする町道下前小繋沢線の道路改良に着手（本年度は用地測量・用地買収）していることから、この未改良区間の整備推進を併せて要望します。と要望が毎年県に行っているみたいですが、下前地内の未改良区間の整備については、交通量の推移や公共事業予算の動向等を見極めながら検討していきますが、早期の事業化は難しい状況です。とのこと。開通する見込みはないですね。秋田県としてはどう考えているのか・・・　岩手県民より
14,253	2013-10-21 18:31:41	/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]	10
地元の県会議員さんのホームページによると、正式名称は「実谷バイパス」というそうです。 http://odakanobumoto.com/activity/images/issin_vol05.pdf
14,252	2013-10-20 21:15:43	/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]	10
どうも、地元の人間です。（写真の車は知り合いのです）写真の頃の鳥山随道は蛇などがいて危なかったと思います。（ヤマカカシなどがいるはず）でも、こういったレポートはとても興味があります。これからも安全に気をつけ、新しい廃道教えてください。
14,251	2013-10-20 16:13:19	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
ゆっくりしっとりと拝見しました。軍事とお金と道路事情、あと島民の思惑。いろいろ密接に絡んでいながらもやっぱり廃からの景色は見事ですね。
14,250	2013-10-20 16:06:38	/road/hayakawa/main10.html [コメント一覧]	10
この道、廃道をゆく４でも紹介されてました。それによると、あの未成隧道は最初は長い隧道が計画されたが、後から計画が変更され、今の短い隧道になったらしいです。あと、続きが楽しみです。
14,249	2013-10-20 13:10:12	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	10
今回も、聞き取りの妙が冴えましたね。これだけの結果が得られれば、机上論だけでも満足です。お疲れ様でした。
14,248	2013-10-20 11:36:49	/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]	10
この記事を見て実際に行って見ました！中には入らなかったけど笑こういう未成線が大好きなので、本当に楽しかったです！ありがとうございました！
14,246	2013-10-20 09:56:11	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	10
大変ご苦労様でした。よく自転車で縦走しましたね！！ 46年前（当時中3、15才）に単独縦走を同じルートで完走しました。当時とはかなり荒廃してしまってますね。まっすぐな砂利道があり、藪漕ぎはあまりなく黄瀬から登山分岐までが笹がふかくルートを外しただけで8時間で走破しました。わたしが当時、聞いた話だと戦前道路が開通の翌年には通行不能だったそうです。雪による損壊が凄かったようです。
14,245	2013-10-20 08:24:09	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
磨崖物は磨崖仏でしょうか？これだけじゃまになりそうな位置なのに動かせないのはやはり怪現象があったのですね。詳しい謂れまでご紹介くださりありがとうございました。
14,244	2013-10-20 00:00:46	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
植物の根（？）スゴイですね！
14,243	2013-10-19 18:49:06	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	8
こんな急に道幅が狭まったら車の運転（夜）とか危ないんじゃないか、と思ってGoogleマップを見たら、この区間はここ以外でも道幅がふにゃふにゃみたいですね。だったら気を付けるからここも大丈夫か、って違うか。
14,242	2013-10-19 17:29:46	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
伊豆大島での大規模災害でこの記事を思い出して読み直してみました。そもそも別の島ですね。この旧新島トンネル、北海道の豊浜トンネルのように洞内でカーブを作ってトンネルそのものを再利用しようとかできなかったんですかね（その検討もされたんでしょうけど）。別に税金の無駄遣いだとか言うつもりはないですが、洞内に換気坑の一つでも設ければ自転車も通れるトンネルができたような気がするんですが。あと、「島旅は続く…」というのが気になります。続きを期待してます。
14,241	2013-10-19 09:22:10	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	10
紅葉と那須岳調べてingな途中で発見した記事でしたが読んでるこっちもドッキドキだったぜマスター！って感じの風邪っぴきで外出無理ポな土曜日のモーニングかつアンニュイな曇り空とクールな室温と共にこのメッセージを書きました。これからもお体とに気をつけて安全行動でよろしくお願いします。ｂｙ秋田県民だが仕事で福島市在中４年目の山登ったりするオサーンｂｕｔ気持ちはお兄さんだぜ男。
14,240	2013-10-19 05:02:14	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
同類にしたら地蔵様に失礼ですが、「道の真ん中に巨石」と言うと、岐阜の八百津の酷道に有名なのがありますねw
14,238	2013-10-18 23:29:42	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
前回「ドライブで通った」者です。そのドライブコースがまさかの沢井隧道→甲武トンネルでした。そんなに色々な成分が隠れていたとは！また寄ってみたいと思います。
14,237	2013-10-18 23:06:10	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
>>14,212さんオブ的な答えじゃなくて残念ですが、紹介の県道31号のバイパスです。今は既に国道140号から地図記載の「石原なち子記念体育館」北西辺りまで開通しています。ちなみに地蔵さんの所の道路は、バイパス計画が縮小されてほぼ現状のまま残るようです（笑）　　14,206の地元民より
14,236	2013-10-18 21:56:05	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
夜の徒渉は、廃橋を渡るより危険ですからお気を付けください。とにかく無事に生還されて何よりです。
14,235	2013-10-18 19:59:23	/road/babame/main2.html [コメント一覧]	3
景色の良い林道ですね。
14,234	2013-10-18 19:35:24	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
こういうことを残すという事は、心の余裕につながりますね。
14,233	2013-10-18 18:53:25	/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]	4
申し訳ないけど、危険さ（荒廃ぶり）や哀愁が伝わらなかった…。
14,232	2013-10-18 18:52:49	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
もろに、万治の石仏やわw 見に行って来たらいいと思う

14,265

2013-10-23 23:59:42

/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]

このトンネル、神奈中（正確には子会社の津久井神奈交）の路線バスが通るのですが
これが普通の中型バス、ふそう・エアロミディなので、なかなかに萌える光景が見られます

14,264

2013-10-23 23:45:55

/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

＞…挙げ句の果てに、この“美しい大地”は、都会にはない“牙”をも秘めていて…。
という文にシビれました
またこの地に人が住むことはあるのでしょうか…

14,263

2013-10-23 18:40:33

/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]

まぁ廃線の事ですから、私も好きですし良いんじゃないですか？

14,262

2013-10-23 16:27:59

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ネタは面白いのに、不完全燃焼の雰囲気が…。（失礼）

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/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

海岸縁の廃道、文中には化石という表現があったが、まさにそのとおり！　青い海と晴れ渡る空といった美しい景色と人の息吹を運んだ古の道が調和され、乾いた爽快さとまとわりつく悲哀が溢れていた。
また、その足下に寄り添って根付く大沢集落が、古よりの時の流れを結びつけている感じがした。
文句なしの10を点けたかったが、冒頭の「おせんころがし殺人事件」の記載に合わせて、wikiってしまったため、おせんさんの悲劇だけではなく、惨たらしく殺された母子の姿も古道風景に重なってしまい、得も知れぬ嫌悪感を常時感じてしまったために1点のみ減じさせてもらった。
しかし、貴殿のレポートの最高峰に位置付けられる調査レポートだと思う。

14,260

2013-10-22 22:07:18

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座って見たいです。

14,259

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/tunnel/honzongan/main2.html [コメント一覧]

とっても面白かったです

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/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

ひえー。けどじゃあこの県道は相当昔からの古道そのまんまってことなんですね。道祖神とかお地蔵さんって面白いですね。
武田信玄は治山や土木工事に優れていた人だというから、山梨県は道路先進国だったのかもしれないですね。

14,256

2013-10-21 22:08:20

/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

兵庫県西宮市の甲山には夫婦岩と言う
同じように動かすと禁忌な岩が
県道の対向車線のど真ん中にあります。

14,254

2013-10-21 20:42:34

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

先日いって参りました。相変わらず工事は行われていませんでした。また５Km前の看板も変わってました。この先５ｋｍ先通行止になってました。西和賀町からの要望で、　また、下前地内の約0.80㎞の未改良区間については、この区間を起点とする町道下前小繋沢線の道路改良に着手（本年度は用地測量・用地買収）していることから、この未改良区間の整備推進を併せて要望します。と要望が毎年県に行っているみたいですが、下前地内の未改良区間の整備については、交通量の推移や公共事業予算の動向等を見極めながら検討していきますが、早期の事業化は難しい状況です。とのこと。開通する見込みはないですね。秋田県としてはどう考えているのか・・・　岩手県民より

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/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]

地元の県会議員さんのホームページによると、正式名称は「実谷バイパス」というそうです。

http://odakanobumoto.com/activity/images/issin_vol05.pdf

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/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]

どうも、地元の人間です。（写真の車は知り合いのです）写真の頃の鳥山随道は蛇などがいて危なかったと思います。（ヤマカカシなどがいるはず）でも、こういったレポートはとても興味があります。これからも安全に気をつけ、新しい廃道教えてください。

14,251

2013-10-20 16:13:19

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

ゆっくりしっとりと拝見しました。
軍事とお金と道路事情、あと島民の思惑。
いろいろ密接に絡んでいながらもやっぱり廃からの景色は見事ですね。

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2013-10-20 16:06:38

/road/hayakawa/main10.html [コメント一覧]

この道、廃道をゆく４でも紹介されてました。それによると、あの未成隧道は最初は長い隧道が計画されたが、後から計画が変更され、今の短い隧道になったらしいです。
あと、続きが楽しみです。

14,249

2013-10-20 13:10:12

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今回も、聞き取りの妙が冴えましたね。これだけの結果が得られれば、机上論だけでも満足です。お疲れ様でした。

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この記事を見て実際に行って見ました！
中には入らなかったけど笑

こういう未成線が大好きなので、本当に楽しかったです！
ありがとうございました！

14,246

2013-10-20 09:56:11

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大変ご苦労様でした。よく自転車で縦走しましたね！！
46年前（当時中3、15才）に単独縦走を同じルートで完走しました。当時とはかなり荒廃してしまってますね。まっすぐな砂利道があり、藪漕ぎはあまりなく黄瀬から登山分岐までが笹がふかくルートを外しただけで8時間で走破しました。
わたしが当時、聞いた話だと戦前道路が開通の翌年には通行不能だったそうです。雪による損壊が凄かったようです。

14,245

2013-10-20 08:24:09

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磨崖物は磨崖仏でしょうか？これだけじゃまになりそうな位置なのに動かせないのはやはり怪現象があったのですね。詳しい謂れまでご紹介くださりありがとうございました。

14,244

2013-10-20 00:00:46

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植物の根（？）スゴイですね！

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/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

こんな急に道幅が狭まったら車の運転（夜）とか危ないんじゃないか、と思ってGoogleマップを見たら、この区間はここ以外でも道幅がふにゃふにゃみたいですね。だったら気を付けるからここも大丈夫か、って違うか。

14,242

2013-10-19 17:29:46

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

伊豆大島での大規模災害でこの記事を思い出して読み直してみました。そもそも別の島ですね。この旧新島トンネル、北海道の豊浜トンネルのように洞内でカーブを作ってトンネルそのものを再利用しようとかできなかったんですかね（その検討もされたんでしょうけど）。別に税金の無駄遣いだとか言うつもりはないですが、洞内に換気坑の一つでも設ければ自転車も通れるトンネルができたような気がするんですが。あと、「島旅は続く…」というのが気になります。続きを期待してます。

14,241

2013-10-19 09:22:10

/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]

紅葉と那須岳調べてingな途中で発見した記事でしたが読んでるこっちもドッキドキだったぜマスター！って感じの風邪っぴきで外出無理ポな土曜日のモーニングかつアンニュイな曇り空とクールな室温と共にこのメッセージを書きました。これからもお体とに気をつけて安全行動でよろしくお願いします。ｂｙ秋田県民だが仕事で福島市在中４年目の山登ったりするオサーンｂｕｔ気持ちはお兄さんだぜ男。

14,240

2013-10-19 05:02:14

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同類にしたら地蔵様に失礼ですが、「道の真ん中に巨石」と言うと、岐阜の八百津の酷道に有名なのがありますねw

14,238

2013-10-18 23:29:42

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前回「ドライブで通った」者です。
そのドライブコースがまさかの沢井隧道→甲武トンネルでした。
そんなに色々な成分が隠れていたとは！
また寄ってみたいと思います。

14,237

2013-10-18 23:06:10

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>>14,212さん
オブ的な答えじゃなくて残念ですが、紹介の県道31号のバイパスです。今は既に国道140号から地図記載の「石原なち子記念体育館」北西辺りまで開通しています。ちなみに地蔵さんの所の道路は、バイパス計画が縮小されてほぼ現状のまま残るようです（笑）　　14,206の地元民より

14,236

2013-10-18 21:56:05

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

夜の徒渉は、廃橋を渡るより危険ですからお気を付けください。
とにかく無事に生還されて何よりです。

14,235

2013-10-18 19:59:23

/road/babame/main2.html [コメント一覧]

景色の良い林道ですね。

14,234

2013-10-18 19:35:24

/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

こういうことを残すという事は、心の余裕につながりますね。

14,233

2013-10-18 18:53:25

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申し訳ないけど、危険さ（荒廃ぶり）や哀愁が伝わらなかった…。

14,232

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もろに、万治の石仏やわw
見に行って来たらいいと思う

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