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コメント
55,5572024-11-20 21:29:11/road/tpr254/main6.html [コメント一覧]10
なおしてほしい
55,5562024-11-20 21:21:39/rail/kamiji/main2.html [コメント一覧]10
読みました
令和になって神路到達狙ってます
方法は同じくカヌーからの陸路。これは草の低い雪解けすぐを考えています
または天塩川が凍ってから徒歩で川渡り。雪をラッセルする必要がありそうですが徒歩で唯一行ける可能性を考えています
55,5552024-11-20 21:12:12/rail/ooarasawa/main3.html [コメント一覧]10
https://youtu.be/wzt1q8bNW6s?si=GgTP-70ZBIoZos85

この動画内の大荒沢ダムの写真にて、迷彩塗装が確認出来ます。
また、現役時の大荒沢駅の写真も何枚か紹介されています。
55,5542024-11-20 17:54:27/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
何度読んでもすごいです。お疲れ様でした。
55,5532024-11-20 17:07:01/road/tpr236_nagashi/main3.html [コメント一覧]10
信号機がある!・・・俺が住んでる地域より町じゃねぇかよ(人口3000人ぐらいは居るはずなんだけどなぁ・・・)
55,5522024-11-20 16:59:04/koneta/koneta_109.html [コメント一覧]10
よかった
55,5512024-11-20 16:47:23/road/momonoki2/main.html [コメント一覧]10
わーい!桃の木峠待ってました!
書籍になってたの知らず、ずっと後半だめだったのかと諦めてた…とっても嬉しい!
塩原板室周りの探検どれも面白いので楽しみにしてます!
55,5502024-11-20 09:30:13/mini/286/main2.html [コメント一覧]10
角栄と呼び捨てか
55,5492024-11-19 23:19:39/road/momonoki2/main.html [コメント一覧]10
三島三島うるさい
55,5482024-11-19 20:46:35/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
塩那はあたまもじでーの東堂塾戦の舞台ですネ。いつの間にかこんなことになってて館智之もさぞかし驚いていることでしょう。
55,5472024-11-18 22:00:52/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]10
湯の小屋〜大穴間の県道63号の前身が工事用道路だったということ!今度の動画編集に反映させていただきます。たにつちです
55,5462024-11-18 18:30:59/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
やっぱり面白いこと言うね君は←何様のつもりだぁぁ!
55,5452024-11-18 17:41:28/road/oobiso/main7.html [コメント一覧]10
勝浦市在住です。おせんころがしといい、遠沢新道といい、準地元ネタは気分がアガり↑↑ます。またひとつヘビロテで読みこむネタをありがとうございます。安全にはくれぐれもお気を付けくださいませ。(お)
55,5442024-11-18 16:36:01/road/momonoki2/main.html [コメント一覧]10
これは初っ端から厳しそうですね。
55,5432024-11-18 12:09:10/road/r49_fuji/main4.html [コメント一覧]10
峠にしては優しいですね。
私も若い頃、若松側は少しですが探索しました。
55,5422024-11-18 01:00:46/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
読んでてタマヒュン、読み終えてまさに感無量という感想。
とにかく無事帰ってこれて良かった。誇張無しに今回は涙が出ました。
55,5412024-11-17 16:08:42/road/momonoki2/main.html [コメント一覧]10
本格的な大規模廃道レポート。先を楽しみにしています。
55,5402024-11-17 12:57:03/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]10
地元民です。先ずは祝土木遺産認定。
現場に立つと実際に狭いっす(笑)
昨日何故か白洲次郎氏の記念碑巡りを思いついて出掛けた際に訪れたんですが、我が愛車のジムニーJB23(車重1トン超え、全幅ミラー含まず1470mm)ではちょいとキビしいようです。画像のミラの様に旧規格の軽自動車なら行けるか?
土木遺産に認定された影響なのか、県外のドボジョと思しき方が家族(母親?)同伴で訪れておりました。
何か穴場が一つ減ったような「あ〜あ(ため息)」という感情がわいてきました。ちょっと前までは誰も寄り付かない場所だったのに(笑)
55,5392024-11-17 12:23:17/mini/286/main2.html [コメント一覧]10
栖吉側の立派な2車線道路が報われてほしい。。
55,5382024-11-17 12:13:40/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]10
とても面白かった。
まあ、レポート書いているんだから無事なはずなのに割れ岩隧道を果たして干潮時間内に行けるのか手に汗握りました(笑)
55,5372024-11-17 09:31:31/mini/218/main.html [コメント一覧]10
凄まじい廃道っぷりですね。大井川鐵道本線は今現在も一部不通ですが、井川線も併せて落石・土砂崩れと日々闘っているんですね。
来月(令和6年12月)頭に井川線に乗りに行く予定なのもあって、今更ですが大変興味深く拝見しました。10号隧道が崩落や圧壊などしないうちに無事通過して、前後の旧道風景も合わせて堪能してまいります。
大井川の本線も、乗りたい乗りたいと考えている間にあんなことになってしまいましたし、主に資金の関係で復旧は難しそうです。もしもトンネルが潰れでもしたら、大鉄そのものが廃止されてしまうかも??(いや、湖上駅や寸又峡などの観光資源があるから救命されるか…??)などなど、あれこれ考えるに、やはり廃道や路線との触れ合いは一期一会ですねえ。車窓からではありますが、少しでも本レポートのヨッキさんの足跡を追ってみたいと思います。(お)
55,5362024-11-16 20:31:38/road/momonoki2/main.html [コメント一覧]10
神路はクリスマスプレゼントかぁ〜
55,5352024-11-16 18:11:46/mini/231/main2.html [コメント一覧]10
旧道として使用時は、雪崩が頻発する区間でした。沼沢発電所も、かつては銀色の導水管が斜面にあったと記憶しています。今はありませんが。
55,5342024-11-16 15:22:08/mini/235/main.html [コメント一覧]10
上張の手掘り隧道は周囲の開発により、測量後破壊される見込みとなっており、現在は入り口は塞がれ、上部の丘も工事中です。。
55,5332024-11-16 12:21:41/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]10
会津に住んでいます。
約40年前、20代始めの頃車で新鶴方面から柳津へ走破しました。当時バイパスはなく、後ろから3枚目の写真が元々の分岐で、その前の地図のようになっていたと記憶しております。左が赤留方面で2回ほど行きましたが、いずれも通行止めだった記憶があります。
55,5322024-11-16 09:40:39/road/momonoki2/main.html [コメント一覧]10
道が途切れる兆しは 舗装の終わり
道幅の縮小 行く手を阻む崩落が考えられます 
今回は 前方に崩落個所アリ
さあ 冒険の始まりだァ
55,5312024-11-16 09:31:48/mini/286/main2.html [コメント一覧]10
利用してみたいかな…
小出/広神付近から長岡へ抜けるルートま多いほうが良いような気がする。
R252〜R290〜石峠〜栃尾を経るルートも楽しいんだけど(;^ω^)
55,5302024-11-16 09:23:30/road/raiden2/main9.html [コメント一覧]10
よかった
55,5292024-11-16 02:37:32/tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧]10
あったかいレポでした。
55,5282024-11-15 17:19:31/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]10
現役の時、慶徳隧道走ってました。
先輩から、このあたりは地盤が弱いと聞いており、早く通過してしまいたい隧道の1つでした。

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