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コメント
10,903	2012-10-25 03:13:27	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
普通なら『はい、game over!』みたいな場面でも終わらせない不退転の意気込みに感激しました。実際に行かずして好奇心を満たして頂き、素晴らしい内容で感激しました。
10,902	2012-10-24 23:41:41	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	10
旧湯檜曽駅の砦みたいな昔の写真がスゴイ！クネクネ通路が残っているのもスゴイ！感動した！
10,901	2012-10-24 12:21:21	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	7
リコ！おいしい！！は、秋田県民にしかわからないよ…たぶん
10,900	2012-10-24 11:33:16	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	10
いま、丁度NHKで鋸山の紹介をしてての検索でやってきました。いつもながらのコーフンする作品でした！
10,899	2012-10-24 03:37:30	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
面白かった～！夜中に家を出て、バリケード手前までは行ってみたいです。ママチャリなので。
10,898	2012-10-24 00:53:45	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	10
28回、ヨミマシタ！
10,897	2012-10-23 22:55:54	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	8
ここ辺りが、DQN系の間違った知識で世間に広く伝えられてる『おいらん淵』界隈ですよね。戦国時代に花魁は居なかったし、機密のためならそんないい加減な手法で命は取らず確実な方法で殺害してただろうし、紅葉の見事さからそれがまるで花魁の衣装のような…な、明治の説こそが信ずるに足るかな？と。紅葉の季節、自転車ツーリングで行ってみたいと思ってたので、その閉鎖旧道は侵入手法と共に気になってました。
10,896	2012-10-23 21:26:30	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	10
谷w怖www
10,895	2012-10-23 20:40:35	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	10
看板オブジェも良いですが、道路の枯葉も交通量の少ない侘び寂びを表現していて燃えます。(侘び寂びで燃えちゃダメだろ。)
10,894	2012-10-23 20:25:32	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	9
この国道、埼玉県方面から山梨方面の抜け道として1,2年に一度使いますが、毎回ルートが変わっています。ここも昨年の夏通ったような......現道の脇すぐにトンネルの口がありまして驚いておりましたら、もうこうなっていましたが。そういえば、現道は「おいらん淵」も通ってないとか。個人的には青梅～奥多摩あたりもなんとかして欲しい部分もあるのですが（およそ東京都内の大型車が行き来する幹線道路と思えない部分がありますし（汗）。運転していて怖いですよ～って感じ）。あと、この地点より甲州市寄りなど、1990年代中盤に初めて行ったときの面影を全然残してないんですよね～。山梨県内が全線改良されたらどうなるのでしょうか？
10,892	2012-10-23 19:15:14	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	10
おおお……花魁渕にはやはり行けなくなってしまったのか……!
10,891	2012-10-23 18:53:28	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	10
「丹波路」といえば、福知山線や山陰線の快速の事を思い浮かべましたが、この開腹アーチ橋も今の目から見れば華奢なものですが、できた当時は「文明の勝利っ」と叫びたくなるほどのものだったのでしょうね。
10,887	2012-10-23 16:18:04	/road/bodai/main7.html [コメント一覧]	10
タモリ倶楽部を見てアクセスしました。OAでちらっと自転車が写っていたのでもしやと思っていたら、やっぱり自転車同伴で行っていたとは。ワクワクするレポート、自分も訪問してみようと思います。
10,886	2012-10-23 16:09:04	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	8
バリケードに「通り抜けできません」と書いてあるぞ廃道となりますから「通行を禁じます」ではなく「通り抜けできません」入っても抜けられないという意味ではないのかアー行っちゃったよ
10,885	2012-10-23 16:01:52	/road/td194/main3.html [コメント一覧]	10
うわーわが家のすぐ近くだ！　知りませんでした。感動しました。
10,884	2012-10-23 15:41:20	/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]	10
タモリ倶楽部で見た、氏のさわやか過ぎる笑顔がとても印象に残り、このページを見た次第です。自分の住んでいるのは武蔵国なので、青梅街道の都心のほうは何回も通ったことがありますが、行った事があるのは小河内までですね。もう少し青梅よりだと、ロープウェイ、水道局の廃線跡（休止扱いでしたっけ？）もありますし、一回は行ってみたいです。
10,882	2012-10-22 23:27:53	/koneta/koneta_176.html [コメント一覧]	9
廃道区間を少しでも早く自然に還すために、舗装をはがすという手間をかけているんですね。意外にエコ。
10,880	2012-10-22 19:14:24	/rail/kido/main5.html [コメント一覧]	9
ビ～ルを飲みながらたまたま訪れたココ自分もか～るく探検？したりするので見ているだけで臨場感が伝わってきて凄くイイとてもイイ肴でしたありがとう
10,879	2012-10-22 10:42:34	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	9
タモリ倶楽部の廃道第三位で（略）されちゃったのは、絵的に派手じゃないと判断されちゃったんですかねぇ。あるいは、ＴＶ見た素人が真似して行ったら危ないと判断されたとか。マムシとかいましたし。
10,878	2012-10-22 00:15:59	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
生活廃水→生活排水
10,877	2012-10-21 17:59:51	/road/r127/main9.html [コメント一覧]	9
ヨッキれんさんの隧道に関する嗅覚は、ホント鋭いですね～。
10,876	2012-10-21 15:52:16	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
あまりの高さに寒気が…
10,875	2012-10-21 14:13:55	/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]	10
廃道そのものも興味深かったけれど、山菜取りのおじさんとのやりとりが載っていたことも良かったです。おじさんも自転車を持ったヨッキれんさんを見てビックリされたんじゃないですかね。
10,874	2012-10-21 12:40:19	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
イニDに出てた塩名がここまですごいとは思いませんでしたとても面白かったです！！
10,873	2012-10-21 11:45:07	/road/bodai/main7.html [コメント一覧]	10
タモリ倶楽部見ました。日帰りで行ける素敵な廃道BEST3の第2位！冒険性にフィーチャーした結果の納得の順位。
10,872	2012-10-21 01:52:02	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
こんにちは　私は川崎の方から　明治の浅野氏の業績をたどり日原まで上ってきたものです。トンネルの横の旧道、対岸のもっと古い道、はあるらしきはうすうす感じました。　しかしそれを確認するすべは私にはありませんでした。　ところで日原鉱山が最後まで残った　浅野系石灰鉱山です。大正昭和でこの鉱山は発掘されましたが、セメント製造だけではなく、日本鋼管で作る鉄に大量に使われました。　氷川駅時代に青梅線、南武線で川崎に大量に送られた石灰石は溶鉱炉に鉄やコークスと共に投入され　日本を築いてきたようです。　車の便がよくなり　日原街道が今も整備されている中で、鉱山という産業が衰退し　昔の江戸時代の静けさが　戻ってきている　「江戸時代からの道の探索」　本当に感動しました。　道路開拓に生活をかけた　先人達の　苦労が目に浮かび、大変立派な供養になると思います。　どうかこのブログは皆さんに読まれるよう保存してくださいね！　横浜のよし２
10,871	2012-10-20 22:01:00	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
ξ道、凄過ぎます。この道を運転する自分を想像してハァハァしながら読みました´д` ;
10,870	2012-10-20 21:17:25	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
奥秩父の秘密を知ったようで、とてもおもしろかったです。
10,869	2012-10-20 17:38:35	/koneta/koneta_176.html [コメント一覧]	10
タモリ倶楽部。山田五郎さんさえも引き気味に見えました。次回はトリさん随行でお願いいたします。
10,868	2012-10-20 16:28:20	/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]	10
何か旅情をかきたてられる廃道ですね。とはいえ、酷い藪やトンネル内の落書きはイヤですけど。

10,903

2012-10-25 03:13:27

/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]

普通なら『はい、game over!』みたいな場面でも終わらせない不退転の意気込みに感激しました。
実際に行かずして好奇心を満たして頂き、素晴らしい内容で感激しました。

10,902

2012-10-24 23:41:41

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旧湯檜曽駅の砦みたいな昔の写真がスゴイ！クネクネ通路が残っているのもスゴイ！感動した！

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リコ！おいしい！！
は、秋田県民にしかわからないよ…たぶん

10,900

2012-10-24 11:33:16

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いま、丁度NHKで鋸山の紹介をしてての検索でやってきました。
いつもながらのコーフンする作品でした！

10,899

2012-10-24 03:37:30

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

面白かった～！夜中に家を出て、バリケード手前までは行ってみたいです。ママチャリなので。

10,898

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28回、ヨミマシタ！

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/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]

ここ辺りが、DQN系の間違った知識で世間に広く伝えられてる『おいらん淵』界隈ですよね。

戦国時代に花魁は居なかったし、機密のためならそんないい加減な手法で命は取らず確実な方法で殺害してただろうし、
紅葉の見事さからそれがまるで花魁の衣装のような…な、明治の説こそが信ずるに足るかな？と。

紅葉の季節、自転車ツーリングで行ってみたいと思ってたので、その閉鎖旧道は侵入手法と共に気になってました。

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2012-10-23 21:26:30

/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]

谷w怖www

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看板オブジェも良いですが、道路の枯葉も交通量の少ない侘び寂びを表現していて燃えます。(侘び寂びで燃えちゃダメだろ。)

10,894

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この国道、埼玉県方面から山梨方面の抜け道として1,2年に一度使いますが、毎回ルートが変わっています。ここも昨年の夏通ったような......現道の脇すぐにトンネルの口がありまして驚いておりましたら、もうこうなっていましたが。そういえば、現道は「おいらん淵」も通ってないとか。個人的には青梅～奥多摩あたりもなんとかして欲しい部分もあるのですが（およそ東京都内の大型車が行き来する幹線道路と思えない部分がありますし（汗）。運転していて怖いですよ～って感じ）。あと、この地点より甲州市寄りなど、1990年代中盤に初めて行ったときの面影を全然残してないんですよね～。山梨県内が全線改良されたらどうなるのでしょうか？

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おおお……花魁渕にはやはり行けなくなってしまったのか……!

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「丹波路」といえば、福知山線や山陰線の快速の事を思い浮かべましたが、この開腹アーチ橋も今の目から見れば華奢なものですが、できた当時は「文明の勝利っ」と叫びたくなるほどのものだったのでしょうね。

10,887

2012-10-23 16:18:04

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タモリ倶楽部を見てアクセスしました。OAでちらっと自転車が写っていたのでもしやと思っていたら、やっぱり自転車同伴で行っていたとは。ワクワクするレポート、自分も訪問してみようと思います。

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バリケードに「通り抜けできません」と書いてあるぞ
廃道となりますから「通行を禁じます」ではなく「通り抜けできません」
入っても抜けられないという意味ではないのか
アー行っちゃったよ

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うわーわが家のすぐ近くだ！　知りませんでした。感動しました。

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タモリ倶楽部で見た、氏のさわやか過ぎる笑顔がとても印象に残り、このページを見た次第です。
自分の住んでいるのは武蔵国なので、青梅街道の都心のほうは何回も通ったことがありますが、行った事があるのは小河内までですね。もう少し青梅よりだと、ロープウェイ、水道局の廃線跡（休止扱いでしたっけ？）もありますし、一回は行ってみたいです。

10,882

2012-10-22 23:27:53

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廃道区間を少しでも早く自然に還すために、舗装をはがすという手間をかけているんですね。意外にエコ。

10,880

2012-10-22 19:14:24

/rail/kido/main5.html [コメント一覧]

ビ～ルを飲みながらたまたま訪れたココ
自分もか～るく探検？したりするので見ているだけで臨場感が伝わってきて凄くイイ
とてもイイ肴でした
ありがとう

10,879

2012-10-22 10:42:34

/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]

タモリ倶楽部の廃道第三位で（略）されちゃったのは、
絵的に派手じゃないと判断されちゃったんですかねぇ。
あるいは、ＴＶ見た素人が真似して行ったら危ないと判断されたとか。
マムシとかいましたし。

10,878

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生活廃水→生活排水

10,877

2012-10-21 17:59:51

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ヨッキれんさんの隧道に関する嗅覚は、ホント鋭いですね～。

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あまりの高さに寒気が…

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廃道そのものも興味深かったけれど、山菜取りのおじさんとのやりとりが載っていたことも良かったです。
おじさんも自転車を持ったヨッキれんさんを見てビックリされたんじゃないですかね。

10,874

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イニDに出てた塩名がここまですごいとは思いませんでした
とても面白かったです！！

10,873

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タモリ倶楽部見ました。日帰りで行ける素敵な廃道BEST3の第2位！冒険性にフィーチャーした結果の納得の順位。

10,872

2012-10-21 01:52:02

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

こんにちは　私は川崎の方から　明治の浅野氏の業績をたどり
日原まで上ってきたものです。トンネルの横の旧道、対岸のもっと古い道、はあるらしきはうすうす感じました。　しかしそれを確認するすべは私にはありませんでした。　
ところで日原鉱山が最後まで残った　浅野系石灰鉱山です。
大正昭和でこの鉱山は発掘されましたが、セメント製造だけではなく、日本鋼管で作る鉄に大量に使われました。　氷川駅時代に青梅線、南武線で川崎に大量に送られた石灰石は溶鉱炉に鉄やコークスと共に投入され　日本を築いてきたようです。　車の便がよくなり　日原街道が今も整備されている中で、鉱山という産業が衰退し　昔の江戸時代の静けさが　戻ってきている　「江戸時代からの道の探索」　本当に感動しました。　道路開拓に生活をかけた　先人達の　苦労が目に浮かび、大変立派な供養になると思います。　どうかこのブログは皆さんに読まれるよう保存してくださいね！　横浜のよし２

10,871

2012-10-20 22:01:00

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ξ道、凄過ぎます。
この道を運転する自分を想像してハァハァしながら読みました´д` ;

10,870

2012-10-20 21:17:25

/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]

奥秩父の秘密を知ったようで、とてもおもしろかったです。

10,869

2012-10-20 17:38:35

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タモリ倶楽部。山田五郎さんさえも引き気味に見えました。次回はトリさん随行でお願いいたします。

10,868

2012-10-20 16:28:20

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何か旅情をかきたてられる廃道ですね。
とはいえ、酷い藪やトンネル内の落書きはイヤですけど。

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