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53,024	2023-12-12 13:37:14	/road/test/main.html [コメント一覧]	10
スマホでも読みやすいですね。地図とかはタップで別ウインドウで開くとか出来たら、細い所も見やすいかと思います。地図の実線か破線かとか、等高線との関係とかは結構重要なので …
53,023	2023-12-12 13:35:25	/road/test/main.html [コメント一覧]	9
とても見やすくなりました！画像サイズも大きく見やすいです 2点気になる点をあげさせていただけきます。 ①次のページへのリンクが押しにくいのでサイズを上げていただくなど可能であれば対応ご検討いただけますと幸いです ②広告バナーを縁取りいただけると誤タップが減るので助かります。 ※収益的にはNGかもしれませんが。。。
53,022	2023-12-12 13:11:51	/road/test/main.html [コメント一覧]	9
拝見しました！当方iPhoneSE2ですが、画面幅に合わせて画像が表示されるのはありがたいです。ただし、赤枠の画像がタップしても切り替わらなかったので、そこだけ気になりました。
53,021	2023-12-12 13:08:06	/road/test/main.html [コメント一覧]	10
初版から閲読しています。これだったｒらタブレットで観られますね
53,020	2023-12-12 12:50:10	/road/test/main.html [コメント一覧]	10
難しい事は分かりませんが、スマホでもスムーズに見れます。
53,019	2023-12-12 11:58:17	/mini/279/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。ヤマビルか自転車転倒か７：３だと思っていましたが… ７の方でした。(笑) あれは最悪ですよね。
53,018	2023-12-12 11:31:56	/road/sabukawa/main6.html [コメント一覧]	10
おぢさんのブログ写真全部見ましたが、昔はさほど恐怖を感じない程度にちゃんと整備されていたようで良い道だったのがわかります。ただ一つ気になったのが、寒川の道にどうみても四輪車の轍がある事で、奥にはバスのお尻じゃないかと思われる物体もあるみたいで… どうやって来たのか非常に興味がありす。自動車の航送もやれた比較的大きな定期船だったのか、それともヘリか何かで強引に搬入したのか。これが最も衝撃でした。もしかして一時期は自動車も入ってこれた道があったのか、興味は尽きません。
53,017	2023-12-11 21:35:02	/road/hourai/main5.html [コメント一覧]	7
基本的にダム湖の探索はつまらない景色だと思う私ですが、橋は良かったでした。
53,016	2023-12-11 19:10:10	/mini/260/main2.html [コメント一覧]	10
東京から志摩市に移住して、初めて車の運転をし始め、練習がてらナビでメロン農園を目指したところ、この道を案内されました！まだ土地勘もなくナビの言われるがまま県道730号に案内され、狭い道幅、運転初心者でバックもできないのにもし対向車が来たらと思う恐怖はハンパなかったです。移住して間もない恐怖体験型でした。笑。私の恐怖をこんなに詳しく紹介されてる記事を見つけ、とても面白く読ませていただきましま。
53,015	2023-12-11 01:49:57	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。九州に住んでいた頃、昭和６２～６３年頃でしょうか、大分県の耶馬渓に行ったことがあるのですが… 観光地にありがちな遊歩道と、その他子どもが好きに遊んでできたけもの道が渾然一体となっていて、あちこち道らしい踏み分けを探索したら、数十メートルはある断崖絶壁の上にあっさりと出てしまうところが何か所もありました。現代でしたら、到底許されない観光地の管理ですが… 「危険があっても観光は自己責任でやってね。」の時代が妙に懐かしくて、輝いて見えるのは私だけでしょうか…？
53,014	2023-12-11 01:15:05	/mini/278/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。一度スタートした公共事業は何が何でも完遂する、というのはすっかり過去の話になりましたね。妙なもの好きにとっては、良かったのか悪かったのかよくわからないですが…(^^;
53,013	2023-12-10 11:21:58	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
大変面白いレポートありがとうございました。私も秘境駅巡りが好きなので行ってみます。
53,012	2023-12-10 02:57:48	/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]	10
廃線系鉄道考古学のレポート拝読しました。この奥にあんな壮絶な遺構が残っていようとは！いずれカラーの写真も見てみたいものです。
53,011	2023-12-10 01:45:10	/tunnel/taroumaru2/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。地図がオーパーツではなかったのは、旧道好きにはめでたいことですが、ムー的ミステリー？好きには残念なことです。(笑)
53,010	2023-12-10 01:01:05	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。最後に地形図の謎が出てきてしまい、不完全燃焼っぽくなってしまいましたね。小国のオーパーツ地図でしょうかね…？？
53,009	2023-12-08 05:31:17	/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]	10
このダムの貯水率は100%に張り付いてることが多いので5mの低下待ちはなかなか厳しそうですね果たしてその時は来るのでしょうか
53,008	2023-12-07 20:02:10	/tunnel/fukuura/main2.html [コメント一覧]	10
続き待ってます！！！コマちゃんトンネルの続き…あ、Twitter(現在X)で狛犬の写真もあったし、“コマ”関連で後編公開されたりして？！！なんて細かい関連に期待を込めてコメント（笑）ちなみに“狛”と“コマ”と“細(こま)かい”、“コメント”と“込め”でかけてます（苦笑）これヨッキさん読んでくださってるかな楽しみに待ってますm(_ _)mコマコマ
53,007	2023-12-07 02:00:09	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。国道２０号線は、とにかくしょぼい２車線路の連続ですよね。右折レーンすらろくにないですし… 快適に走れるのは、現・塩尻峠周辺くらいしか思い出せません。(^^; それでも、明治車道よりはかなりの高規格道路ですが…(笑)
53,006	2023-12-07 01:17:13	/road/spr23/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。「階段国道」は一か所だけですが、「階段県道」は何か所あるんでしょうね？私が知っている範囲には、残念ながら無いですね…。
53,005	2023-12-07 00:23:09	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。命懸けの難所を往来していた時代の人々は、我々が快適新道を通らず、わざわざ旧道険道を通っているのを見たら、どう思うでしょうね？訊かれたら、「道にも骨董品を愛でる趣味があるんだよ。」と答えますがね。(笑)
53,004	2023-12-06 19:14:49	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。路上の障害以外にも、凍傷・外傷も動けなくなったりして危険ですので、どうぞお気を付けください。
53,003	2023-12-06 12:48:12	/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]	10
片倉ダムにはよくバス釣りに行っています。ボートで隧道北口があると思われる周辺を探索しましたが、今のところそれらしいものを発見できていません。やはり水中に開口しているのでしょうか。ボートには側方水中を詳細に画像表示できる魚探をつけているので、星の広場下にあると思われる大きな隧道含めて釣りそっちのけで探索していますが、それらしいものは表示されません。県道のトンネルが沈んでいるトンネル北、南といわれるポイントでは鮮明にトンネルやガードレールが映し出されますので、もしかしたら星の広場下の方は湛水の前に閉塞されたのかもしれません。引き続き探してみる予定です。
53,002	2023-12-06 00:39:55	/road/tpr28/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。だいぶ昔のこととはいえ、ダートで転倒とは、「猿も木から落ちる」ですね。場所によっては命取りですので、どうぞお気を付け＆ご自愛ください。
53,000	2023-12-05 20:30:39	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	4
ふつう
52,999	2023-12-05 16:45:42	/tunnel/taishou/ [コメント一覧]	10
あと数年で、この隧道も170歳ですか…
52,998	2023-12-04 15:59:55	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	8
面白かったです。
52,997	2023-12-04 01:36:31	/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。大規模に発掘調査したら、貴重なレールが出てくるかもしれませんね。見てみたいものです。
52,996	2023-12-03 14:48:44	/mini/275/main3.html [コメント一覧]	10
いつも通り、机上調査、秀逸です。ところで、現地調査でヨッキさんが引き返した先は、火口壁を降りるということになりますよね。「降りるときに背負子が当たって石が落ちる」くらいの崖であれば、風化が進んで当時の道形は残っていないんでしょうね・・・・。また、現地へ赴く機会があれば、続編を期待します。
52,995	2023-12-03 12:46:50	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。「新橋色」という新しい日本語を知りました。(笑) しかし、過去５０年、一度も聞いたことがない日本語なので、もう使う機会が無い可能性が濃厚です。(≧∀≦)
52,994	2023-12-03 12:26:16	/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。「突貫工事」全開の隧道ですね。(笑) 読み始めは、隧道の向こうの児童の通学路かと思っていましたが、ハズレでした。(^^;

53,024

2023-12-12 13:37:14

/road/test/main.html [コメント一覧]

スマホでも読みやすいですね。
地図とかはタップで別ウインドウで開くとか出来たら、細い所も見やすいかと思います。

地図の実線か破線かとか、等高線との関係とかは結構重要なので …

53,023

2023-12-12 13:35:25

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とても見やすくなりました！
画像サイズも大きく見やすいです

2点気になる点をあげさせていただけきます。
①次のページへのリンクが押しにくいので
サイズを上げていただくなど可能であれば対応ご検討いただけますと幸いです
②広告バナーを縁取りいただけると誤タップが減るので助かります。
※収益的にはNGかもしれませんが。。。

53,022

2023-12-12 13:11:51

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拝見しました！当方iPhoneSE2ですが、画面幅に合わせて画像が表示されるのはありがたいです。ただし、赤枠の画像がタップしても切り替わらなかったので、そこだけ気になりました。

53,021

2023-12-12 13:08:06

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初版から閲読しています。
これだったｒらタブレットで観られますね

53,020

2023-12-12 12:50:10

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難しい事は分かりませんが、スマホでもスムーズに見れます。

53,019

2023-12-12 11:58:17

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いつもお疲れ様です。ヤマビルか自転車転倒か７：３だと思っていましたが… ７の方でした。(笑) あれは最悪ですよね。

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2023-12-12 11:31:56

/road/sabukawa/main6.html [コメント一覧]

おぢさんのブログ写真全部見ましたが、昔はさほど恐怖を感じない程度にちゃんと整備されていたようで良い道だったのがわかります。
ただ一つ気になったのが、寒川の道にどうみても四輪車の轍がある事で、奥にはバスのお尻じゃないかと思われる物体もあるみたいで…
どうやって来たのか非常に興味がありす。
自動車の航送もやれた比較的大きな定期船だったのか、それともヘリか何かで強引に搬入したのか。
これが最も衝撃でした。もしかして一時期は自動車も入ってこれた道があったのか、興味は尽きません。

53,017

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基本的にダム湖の探索はつまらない景色だと思う私ですが、橋は良かったでした。

53,016

2023-12-11 19:10:10

/mini/260/main2.html [コメント一覧]

東京から志摩市に移住して、初めて車の運転をし始め、練習がてらナビでメロン農園を目指したところ、この道を案内されました！まだ土地勘もなくナビの言われるがまま県道730号に案内され、狭い道幅、運転初心者でバックもできないのにもし対向車が来たらと思う恐怖はハンパなかったです。移住して間もない恐怖体験型でした。笑。私の恐怖をこんなに詳しく紹介されてる記事を見つけ、とても面白く読ませていただきましま。

53,015

2023-12-11 01:49:57

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。九州に住んでいた頃、昭和６２～６３年頃でしょうか、大分県の耶馬渓に行ったことがあるのですが… 観光地にありがちな遊歩道と、その他子どもが好きに遊んでできたけもの道が渾然一体となっていて、あちこち道らしい踏み分けを探索したら、数十メートルはある断崖絶壁の上にあっさりと出てしまうところが何か所もありました。現代でしたら、到底許されない観光地の管理ですが… 「危険があっても観光は自己責任でやってね。」の時代が妙に懐かしくて、輝いて見えるのは私だけでしょうか…？

53,014

2023-12-11 01:15:05

/mini/278/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。一度スタートした公共事業は何が何でも完遂する、というのはすっかり過去の話になりましたね。妙なもの好きにとっては、良かったのか悪かったのかよくわからないですが…(^^;

53,013

2023-12-10 11:21:58

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

大変面白いレポートありがとうございました。私も秘境駅巡りが好きなので行ってみます。

53,012

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廃線系鉄道考古学のレポート拝読しました。この奥にあんな壮絶な遺構が残っていようとは！
いずれカラーの写真も見てみたいものです。

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/tunnel/taroumaru2/main3.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。地図がオーパーツではなかったのは、旧道好きにはめでたいことですが、ムー的ミステリー？好きには残念なことです。(笑)

53,010

2023-12-10 01:01:05

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。最後に地形図の謎が出てきてしまい、不完全燃焼っぽくなってしまいましたね。小国のオーパーツ地図でしょうかね…？？

53,009

2023-12-08 05:31:17

/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]

このダムの貯水率は100%に張り付いてることが多いので5mの低下待ちはなかなか厳しそうですね
果たしてその時は来るのでしょうか

53,008

2023-12-07 20:02:10

/tunnel/fukuura/main2.html [コメント一覧]

続き待ってます！！！
コマちゃんトンネルの続き…あ、Twitter(現在X)で狛犬の写真もあったし、“コマ”関連で後編公開されたりして？！！
なんて細かい関連に期待を込めてコメント（笑）

ちなみに“狛”と“コマ”と“細(こま)かい”、“コメント”と“込め”でかけてます（苦笑）
これヨッキさん読んでくださってるかな

楽しみに待ってますm(_ _)mコマコマ

53,007

2023-12-07 02:00:09

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。国道２０号線は、とにかくしょぼい２車線路の連続ですよね。右折レーンすらろくにないですし… 快適に走れるのは、現・塩尻峠周辺くらいしか思い出せません。(^^; それでも、明治車道よりはかなりの高規格道路ですが…(笑)

53,006

2023-12-07 01:17:13

/road/spr23/main5.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。「階段国道」は一か所だけですが、「階段県道」は何か所あるんでしょうね？私が知っている範囲には、残念ながら無いですね…。

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/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。命懸けの難所を往来していた時代の人々は、我々が快適新道を通らず、わざわざ旧道険道を通っているのを見たら、どう思うでしょうね？訊かれたら、「道にも骨董品を愛でる趣味があるんだよ。」と答えますがね。(笑)

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/road/bansei/main13.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。路上の障害以外にも、凍傷・外傷も動けなくなったりして危険ですので、どうぞお気を付けください。

53,003

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/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]

片倉ダムにはよくバス釣りに行っています。
ボートで隧道北口があると思われる周辺を探索しましたが、今のところそれらしいものを発見できていません。
やはり水中に開口しているのでしょうか。

ボートには側方水中を詳細に画像表示できる魚探をつけているので、星の広場下にあると思われる大きな隧道含めて釣りそっちのけで探索していますが、それらしいものは表示されません。

県道のトンネルが沈んでいるトンネル北、南といわれるポイントでは鮮明にトンネルやガードレールが映し出されますので、もしかしたら星の広場下の方は湛水の前に閉塞されたのかもしれません。

引き続き探してみる予定です。

53,002

2023-12-06 00:39:55

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いつもお疲れ様です。だいぶ昔のこととはいえ、ダートで転倒とは、「猿も木から落ちる」ですね。場所によっては命取りですので、どうぞお気を付け＆ご自愛ください。

53,000

2023-12-05 20:30:39

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

ふつう

52,999

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/tunnel/taishou/ [コメント一覧]

あと数年で、この隧道も170歳ですか…

52,998

2023-12-04 15:59:55

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面白かったです。

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2023-12-04 01:36:31

/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。大規模に発掘調査したら、貴重なレールが出てくるかもしれませんね。見てみたいものです。

52,996

2023-12-03 14:48:44

/mini/275/main3.html [コメント一覧]

いつも通り、机上調査、秀逸です。ところで、現地調査でヨッキさんが引き返した先は、火口壁を降りるということになりますよね。「降りるときに背負子が当たって石が落ちる」くらいの崖であれば、風化が進んで当時の道形は残っていないんでしょうね・・・・。また、現地へ赴く機会があれば、続編を期待します。

52,995

2023-12-03 12:46:50

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。「新橋色」という新しい日本語を知りました。(笑) しかし、過去５０年、一度も聞いたことがない日本語なので、もう使う機会が無い可能性が濃厚です。(≧∀≦)

52,994

2023-12-03 12:26:16

/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。「突貫工事」全開の隧道ですね。(笑) 読み始めは、隧道の向こうの児童の通学路かと思っていましたが、ハズレでした。(^^;

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