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コメント
51,3782023-02-04 12:16:43/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]10
ワクワクしながら読ませていただきました
51,3772023-02-03 23:28:31/road/omori/main4.html [コメント一覧]10
熊が出そうで恐ろしい、臆病な余輩にはとうてい無理な行為なので貴重な旅行(?)の記録であり楽しめました
51,3762023-02-03 22:30:01/rail/kido2/main3.html [コメント一覧]10
実は第三駐車場には林鉄の石積橋台が残されています。
(2022年10月末に探訪)
51,3752023-02-03 19:51:41/road/kamou/main4.html [コメント一覧]9
フワン⇒ふあん(不安)、ですね。
51,3742023-02-03 15:53:35/road/hourai/main2.html [コメント一覧]10
No.30、穴滝岩脈の写真左側に人の顔がありますね
51,3732023-02-03 14:16:16/rail/kido2/main3.html [コメント一覧]10
>これで、ちょっと無理矢理だが4世代の道を1枚のフレームに収めた。
大事なことなので2回(ry
同じ文章と写真が2回出てきちゃってますよっ!

それにしても上書きされまくっている道から軌道跡を見つけるなんて…もっと都会の廃線も、地図で見れば空き地や市道となって形が残っていて見る人が見れば分かる状況なのがふっと頭に浮かびました。
51,3722023-02-03 02:05:18/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]10
おおーこれはいいなあ… 飛び抜けた何かがある訳じゃないけど、普通に見応えある旧県道。
51,3712023-02-02 23:43:16/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]9
少し前ですが、ニュースになってました。記念に、ぜひとも続き読みたいです。https://trafficnews.jp/post/123728
51,3702023-02-02 11:43:28/road/hourai/main2.html [コメント一覧]9
穴滝の写真をいくら見ても3Dの立体物としてイメージできない。実物を見に行くしかない?!

51,3692023-02-02 11:13:06/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]10
昭和45年に岩手国体が行われた時、一関市大東町大原の山口の旧道(砂利道)、現在の国道343号の道路沿いにある倉庫の所で(後に、肥料倉庫やカラオケBOXに成った所、当時は、まだ建設中の時)炬火リレ−を私が保育園児の時に見ました。この炬火リレ−は陸前高田市から旧道を通り途中で交代しながら笹ノ田峠を越え走って来たのでした。松ノ木田のカ−ブの所に白い運動着姿の人と青白い煙が見えると保母先生(大原の書店の方)が近くに来たら皆で日の丸の小籏を振り大きな声でがんばれーって言うんだよって言いました。そして、目の前まで来ると園児も大人も口々にガンバレ−て言って見送りました。今から、55年前の懐かしい思い出です。
51,3682023-02-01 17:40:05/road/hourai/main2.html [コメント一覧]10
ダム底はいつ見ても好奇心と恐怖心が両方湧いてきて不思議な気持ちになります
しかしこれだけきれいな湖底も珍しいですね
周りが溶岩質の岩脈なだけあるのでしょうか、綺麗に保存されていて沈んでいるのがもったいないくらいです
51,3672023-02-01 14:19:54/road/hourai/main2.html [コメント一覧]10
「水没した滝」としては、南房総市内の「安房中央ダム」に、2つの滝が水没しています。
私の好きな「林道二ノ滝線」の由来となった「二ノ滝」と、「ニ」が有れば当然「一」があり「一ノ滝」があったそうてす。
「農業用水ダム」なので、農閑期には水位が下がり、簡単に湖底を歩けますが、滝の位置は林道に沿った支流らしいので、本流を渡渉しなければアクセス不能なようです。
私にはその勇気がなく、確認していません。
レポートの続きが楽しみです。
51,3662023-02-01 12:58:41/road/hourai/main2.html [コメント一覧]10
いつも楽しい記事をありがとうございます。
51,3652023-02-01 08:21:35/road/hourai/main2.html [コメント一覧]10
岩脈…初めて知りました。本当に破壊された壁にしか見えませんね。
エメラルドグリーンの淵が綺麗で心が洗われます…
どうしてここは大抵のダム湖みたいに泥っぽくないんでしょ。いつ行ってもこの淵が見られそうに錯覚してしまうw
51,3642023-02-01 05:19:13/road/hourai/main2.html [コメント一覧]10
私も穴滝は満喫してきましたが、恥ずかしながら今まで「普段は湖底」ということに気が付きませんでした。そしてあの岩脈は人工物かと邪推していた次第。
いくら堆積の少ない地質でも、いずれは埋まってしまう運命。もっと感慨深く愛でてくればよかった。
51,3632023-01-31 09:41:54/koneta/koneta_89.html [コメント一覧]10
まだありますね。東北大学青葉山キャンパスから歩いて20分くらいで着きます
51,3622023-01-31 02:11:39/road/hourai/main.html [コメント一覧]10
捕捉します。

昭和60年に架かっていた木造協は、ここより下流の宇連川本流に架かる木造橋で、第一回に登場するこの立派な橋脚の橋は撤去もしくは流失していました

F生
51,3612023-01-31 01:47:21/road/hourai/main.html [コメント一覧]10
昭和60年の渇水時に行きましたが、まだ木造の橋梁は架かっていて渡れました。

F生
51,3602023-01-31 00:21:12/koneta/koneta_198.html [コメント一覧]10
『早川のいいつたえ』という本に「初鹿島のいいつたえ」として、この山吹隧道/増野隧道の旧道にまつわると思われる話が載っています。以下のURLから読むことが可能です。

「小原島(注:初鹿島の誤り?)から下山に出るには小さいトンネルをふたつくぐりますが、昔はもちろんそんなものはなく、早川も激流で渡らず、山を越すか、岩をきざんでつくった、やっと人間が通れる道をおっかなびっくりと通りました。今もトンネルの外がわにそういう道が残っています。」

http://fm-hayakawa.net/library/local/local-8
51,3592023-01-30 19:53:54/road/hourai/main.html [コメント一覧]10
愛知県にようこそ。そして地元ネタで嬉しいです。
できれば県道424号振草三河川合停車場線の不通区間のレポートもぜひ。


ちなみにお礼にではありませんが、廃道の日はしっかりオンラインですが二つとも申し込みました!
51,3582023-01-30 16:18:29/rail/kido2/main3.html [コメント一覧]10
林道ができてダムができて、それでも軌道の痕跡が残されていたんですね
51,3572023-01-30 14:28:23/road/hourai/main.html [コメント一覧]10
鳳来湖も探索していたのですね
続編が待ち遠しい
51,3562023-01-30 14:22:05/road/hourai/main.html [コメント一覧]7
いつも楽しく読ませて頂いています。
以前、東三河とは少し縁があったので今回の宇連ダム周辺のレポート
は、今後の展開を楽しみにしています。
一点だけ、重箱の隅をつつくようですが気付いてしまったので。
作中に登場する、大入川、大千瀬川(豊川用水を管理する水資源機構
では振草川と呼んでいるようです)は何れも天竜川水系の川です。
昔は静岡県の水を愛知県に分けてあげるほど寛容だったのに、今では
大井川の水が富士川経由になるだけでごちゃごちゃ言うような偏屈な
県民性になってしまったのでしょうか。
あっ、今の知事は静岡出身じゃなかった!静岡県民の皆様、大変失礼
しました。
51,3552023-01-30 01:17:36/road/hourai/main.html [コメント一覧]9
暗渠を“思わずしゃぶり付きたくなる”とか変態が全面に出てる表現大好き
51,3542023-01-29 22:39:33/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]10
この橋も撤去されてしまっているのですね。https://1.bp.blogspot.com/-689VwUd74Mk/XdE7ViS64nI/AAAAAAAABYc/GvaTqTLG4D8CkRfPm9SCCfy9m1c6ctNEwCEwYBhgL/s1600/img_12.jpg
51,3532023-01-29 19:52:52/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
凄く楽しかったです!
51,3522023-01-29 12:44:34/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
懐かしい!
東京に行くのに2回利用しました。
人だけで乗船すると
かなり安上がりだったと思います。
51,3512023-01-28 23:52:09/rail/kido2/main3.html [コメント一覧]10
「江口忠一」さんは、「堀江工業株式会社」の当時の社長さんみたいですね。

電気年鑑 昭和9年
https://dl.ndl.go.jp/pid/1139536/1/495
>堀江工業株式会社
>(電気、土木工事請負)
>社長 江口忠一

Facebookの「堀江工業株式会社」アカウントの記事
https://www.facebook.com/horiekk/posts/pfbid044mycnaQTFxtaXt5oLrKSxCdDbfoH68uqvbF5CDMxhLorzx68qGgJFiQavbiJcn7l

「堀江工業株式会社」の沿革
https://horiekk.co.jp/about_history.html
>諸官庁の工事を請負う

……という記載がありましたので、営林署の軌道工事なんかも請け負ってたのでしょうねぇ……

るくす
51,3502023-01-28 15:40:44/mini/270/main2.html [コメント一覧]10
べんぞう が頭から離れない
51,3492023-01-28 10:16:15/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]10
いつもドキドキしながら読ませてもらっています栃木県人です。
Googleマップにて横川からの旧道ラインをトンネル開通前に通ったことを懐かしみました。
より南の百姓屋から北の木の生え具合から、旧旧道の遺構を想像してしまいました。
素人じゃ無理でしょうが、見てきたいと存じます。

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