| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 60,844 | 2026-09-03 19:26:16 | /road/tpr103/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 古道を含むと変則6差路 | |||
| 60,843 | 2026-09-03 17:02:34 | /road/tpr103/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ヘアピンあたりにちょっとやる気が感じられましたが、未成ですかそうですか。 そういえばこの道でヨッキさんの行く先々にまとわりついてきた古道さんはどこへやら。 どこかで復活したりしたらそれはそれで楽しいかも。 | |||
| 60,842 | 2026-09-03 15:11:56 | /road/tpr103/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ここって若桜町かな? | |||
| 60,841 | 2026-09-03 15:11:55 | /road/tpr103/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ここって若桜町かな? | |||
| 60,840 | 2026-09-03 11:11:20 | /road/tpr103/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| わくわく! | |||
| 60,839 | 2026-09-03 09:31:14 | /road/tpr103/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 志やくなげ橋の「志」は、ひらがなの「し」の変体仮名かなと思います。 それにしても、どのカットも見える崖や岩がダイナミックです。中国地方出身で、「中国地方の山は四国や北アルプスなんかと比べてもなだらかで面白くなさそう」なんて思っていましたが、その認識は大きな誤りだったと言わざるをえません。 | |||
| 60,837 | 2026-09-02 23:10:21 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| メガドラ版のスーパーモナコGPは、ワールドチャンピオンになったら 次シーズンは強制的にセナと対戦させられて負け確なのが最高におクソでしたわぁ | |||
| 60,836 | 2026-09-02 16:44:20 | /mini/244/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 序盤にあった資材置き場のように、公道を不法に占有して私有地であるかのように使っている例って、至る所で見かけますよね。困った困った。 | |||
| 60,835 | 2026-09-02 12:46:51 | /road/sanukayama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 実際に上手く軌道に乗せられているケースもそれなりにあるから中々やめる決断ができずズルズル行っちゃうんですよねー。 意図的に失敗例ばかりをつまみ食いして頭ごなしに非難しているほうが気持ちいい気持ちも分からんではないですが。 | |||
| 60,834 | 2026-09-02 09:45:32 | /koneta/koneta_121.html [コメント一覧] | 10 |
| 探索から20年、先の区間が開通して解消されてしまいそうです https://urban-development.jp/road/inafussaina-202608/ | |||
| 60,833 | 2026-09-01 22:56:55 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| うお〜,なかなか良い感じの荒れた県道からの管理区間終点とその先に伸びる現道(未成道?)ですな,ワクワク♪ヘアピン直後から未供用だとこの先は工事がなされた区間でぷっつり工事が終わった先からは先程から絡む古道に吸収されて終わりって感じかな。 | |||
| 60,832 | 2026-09-01 20:14:20 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ここはどこですか? | |||
| 60,831 | 2026-09-01 16:09:02 | /rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| 実に読み応えのあるレポートでした。 これだけ長距離の人力トロッコ、 下ろすのはいいとして、また上まで引っ張り上げるのが大変そう。 途中ですれ違ったり出来たのかな。 下ろす時だってうっかり手を滑らせたら 勾配でジェットコースターみたいに勝手に下まで行っちゃって 大変なことになる。 そういう事故はなかったのでしょうか。 想像すると笑っちゃうけど。 | |||
| 60,830 | 2026-09-01 06:58:01 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 20年の冬は大寒波が来て中国山地はかなり降った記憶ありますね 自分は誤って冬季通行止めの道に迷い込んで危うく遭難しかけました | |||
| 60,829 | 2026-09-01 00:44:27 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 荒れて痩せていく一方に見えたこの道にこのアーチ橋は確かに不思議。 それはこの先遭遇するであろう不通区間と関係あるのかないのか。 次の橋のところの分岐も気になりますね。 | |||
| 60,828 | 2026-08-31 20:54:04 | /road/dd610/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 「富内」で思い出しましたが、樺太にかつて存在した村は「とんない」と読んでいました。 だから余計に紛らわしいかもしれません。 | |||
| 60,827 | 2026-08-31 19:38:20 | /tunnel/fukuura/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きが読みたいですねぇ | |||
| 60,826 | 2026-08-31 19:20:15 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 素早く的確な決断、ですな。 アスファルト路面の上に積もった杉っ葉は結構滑るのよね。MTBでも油断できない。 滑ってコケて身体を痛めるより、確実性がより高い歩きに切り替えての探索。過去に数多く痛い目にあった経験の賜物でしょうか。 歩きでも靴の種類によってはやたら滑るので気をつけなければ。 冬期間日常的にアイスバーンを歩く雪国育ちなら歩き方は心得ていますが、滑ってコケそうになってこらえた時にギックリとやっちゃうお年頃なのでお気をつけて。 | |||
| 60,825 | 2026-08-31 19:11:00 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| なんかバグってる。(8/30に8/29に公開されたやつが表示されてる。) | |||
| 60,824 | 2026-08-31 13:26:45 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 渓流釣りでよく行くところで、大変興味深く拝読いたしました。 私も諸鹿の不通区間がどうなっているか、ずっと気になっておりました。 普段は魚ばかりに目がいってしまいますが、新たな視点で見ることが出来て面白かったです。 事故だけは気を付けていただき、末永く探索し続けて下さい。楽しみにしています。 | |||
| 60,823 | 2026-08-31 10:09:35 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「橋の上から何気なく当然の行為として見た上流」の写真、川に人がいますね・・・生身の人であることを願っています((((;゜Д゜))))ガクガクブルブル | |||
| 60,822 | 2026-08-31 08:25:34 | /road/tpr103/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 鳥取出身です。 久々の鳥取レポありがとうございます。若桜の山奥にある「ちょっとだけ」つながっていない県道は以前から気になっていました。 ヨッキ氏によってその実態が解明されるのが楽しみです。 | |||
| 60,821 | 2026-08-30 23:46:31 | /road/dd610/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 看板も現代的で綺麗な道ですね。 北海道という人口の少ない環境ゆえにルートとしては途絶えてしまいましたが、条件の良いルートだと思います。 https://www.pixiv.net/artworks/20551404 レポート内で言及もされていますが、やはり石勝線沿線や日高エリアというのは辺境が技術の進歩とともに幹線になっていくロマンを感じる地域です。 https://www.onitoge.org/tetsu/sekisho/11osawa.htm 西隣の穂別川ですが、上記のリンクのようなエピソードもあったりして、独特のロマンを感じる地域です。 | |||
| 60,820 | 2026-08-30 21:27:58 | /road/tpr103/main.html [コメント一覧] | 10 |
| この上がロンダルキアか | |||
| 60,819 | 2026-08-30 12:04:55 | /road/dd610/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 懐かしい道路のレポートありがとうございます。 この道路は何度か通ったことがあり、真夜中に通った時は、なかなかスリリングでした(笑) 道道平取穂別線を振内側から走ってきて610号の交点、富内の入口手前に、オロロップ渓谷、富内銀河ステーションと書かれた木製の看板が立っていて、オロロップ渓谷とは何ぞやと思っていたのですが、このレポートを読んで知ることができました。ありがとうございます。 これからも、北海道の道のレポート、よろしくお願い致します! | |||
| 60,818 | 2026-08-30 11:45:09 | /road/tpr103/main.html [コメント一覧] | 10 |
| いやあすっかり忘れてたけど此処にも発電所あって近く迄行ったことあります♪レポ楽しみ☆ | |||
| 60,817 | 2026-08-30 07:54:15 | /road/dd610/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| XT250が懐かしい(ぜ | |||
| 60,816 | 2026-08-30 06:23:59 | /road/tpr103/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 自分の家の近くにも路肩崩壊で通れなくなった所があるので 今後どうなるか気になっています。遠回りでも他に道があるので このまま放置なのかな…。優先順位は低いだろうし。 お金は有限なので仕方ない…としか。 | |||
| 60,815 | 2026-08-30 03:57:33 | /road/ddd1045/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ��の途中まで執筆されているのを見つけてしまいました。続きの内容も楽しみに待っています。 | |||
| 60,814 | 2026-08-30 01:01:26 | /road/tpr103/main.html [コメント一覧] | 10 |
| >コンパクトではあるが凝集感のある集落 逆説? | |||
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