公開中コメント一覧

1,845ページ中 62ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
58,2552026-01-02 22:03:04/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
あけましておめでとうございます
新年早々衝撃映像百連発すぎる…
58,2542026-01-02 19:15:00/road/hourai/main5.html [コメント一覧]10
地元民で、釣りでよく訪れています。
どうやら、このままでは今年も間もなく貯水ゼロになってしまいそうですね〜
橋は残っているのでしょうか??
58,2532026-01-02 13:44:15/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
高巻きとか下巻きとかの写真はきっと写真の印象よりも険しいんだろうなあ、と想像しながら見てます。
写真ってのはどうして斜面移すと斜度とか険しさがマイルドになりがちなんでしょうね?
58,2522026-01-02 01:28:37/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
どきどき
58,2512026-01-01 23:58:16/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
いやだ〜 嫌な予感
58,2502026-01-01 22:52:49/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]10
知人と「甲子トンネルがいつもいつも工事中」という話をしたので、石楠花トンネルのことを思い出して改めて読ませて頂きました。
58,2492026-01-01 22:39:19/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
難所の超拡大写真は読んでてとってもハラハラしますので、今後も続けて
58,2482026-01-01 22:39:17/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
難所の超拡大写真は読んでてとってもハラハラしますので、今後も続けて
58,2472026-01-01 22:39:11/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
難所の超拡大写真は読んでてとってもハラハラしますので、今後も続けて
58,2462026-01-01 21:46:12/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
連載再開ありがとうございます
しかし難所の連続でいつ撤退になるか、何とかクリアしてくれと願いながら読んでいまふ
58,2452026-01-01 21:34:06/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
勇気ある決断を…
安全圏から読んでいる者から発する言葉ではありませんが、ハラハラします…
下っ腹以下の下半身がスースーして、落ち着きませんです(>_<)
58,2442026-01-01 21:29:51/bridge/akimoku/ [コメント一覧]10
いつも読ませていただいています。毎回見るたびにわくわくしています。楽しいレポートをありがとうございます。
58,2432026-01-01 21:14:15/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
野呂川奥地攻略、いよいよ佳境ですね。楽しみです。私が持っている昭文社のこの地域の登山用地図(昭和61年版)によれば、野呂川へ降りて渡河後、対岸を登り返す道が3本ほど描かれています。これは、池山吊尾根を経て北岳への登山ルートであったようです。夜叉神側から1本目の道は観音経トンネルの入り口前から降りているようです。2本目は、林道工事殉職者慰霊碑のところから、3本目は深沢を通過した少し先から、それぞれ野呂川に降りています。この先、ヨッキ産の探索でこれらの道の痕跡が見られるのかにも注目しているいます。多分、1本目の道は最初、カレイ沢を横断した軌道後を使っていたのではないかと想像しています。
58,2422026-01-01 19:32:02/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
やっぱり難所多すぎるって…
58,2412025-12-31 22:18:59/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
続きが気になって年越せない…早く寝て越しちゃった方がいいのか???
58,2402025-12-31 20:38:36/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしいレポートです
58,2392025-12-31 14:44:44/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
流石に戦中にドイツから直接は輸入してなくても、大陸のドイツ資本の鉄道からひっペ剥がしてきた可能性は…ないか
58,2382025-12-31 09:21:34/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
さぁーどうしますか?
�ゞ�行突破 �⊂紊辰同�回 �2爾辰同�回
58,2372025-12-31 09:18:07/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
北海道シリーズを一気読みしましたが、どれもスケールが本州とは違い、それに相まった冒険的要素濃縮果汁100%なレポートでした。
58,2362025-12-31 08:17:50/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
キレッキレ の路盤
58,2352025-12-31 07:36:09/rail/norogawa/main18.html [コメント一覧]10
恐ろしいと思う反面、写真でみると崖下までなんとか繋がって落ちているレールがカッコよく見えてしまいますね(写真のマジックというべきか)
58,2342025-12-30 21:49:36/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]10
もうすぐ19年。
ロープウェーのトンネルは日原川右岸に2つ・・・だけではなく、左岸にもう2・3本存在しそうです。
微地形も収録した全国Q地図に「索道を避けたような地形」がちらほら見られ、それが奥多摩駅付近の工場まで続くのですが、尾根を挟んでナニカ「 )・・・( 」な形状が見られます。
58,2332025-12-30 16:46:31/road/wpr213/main8.html [コメント一覧]10
興醒めを承知でコメントいたしますが、いくら地元の高齢者の方々が長年望まれていた路線であるからといって、周辺地区でも既に人口はピークを過ぎ、さらに今後ますます減少ペースを加速させていく状況下において、わざわざ新たにトンネルを掘ってまで整備する費用対効果はあるのか、という疑問を抱かざるにはいられませんでした。すみません
地元のお金持ちや政治家の方々が整備費を全部出してくれるならともかく、税金を使っているわけなので……
58,2322025-12-30 15:28:21/road/spr39/main2.html [コメント一覧]10
有料サイトというわけでもないのに、記事が更新されないだけでブチギレてる人たち、シンプルに
こわすぎる……(それはそれとして、更新いつまでも期待しております)
58,2312025-12-30 14:20:28/mini/302/main.html [コメント一覧]10
> 58220
> 富山県は、北海道と北前船の往来が頻繁だったことに関係していると思いますが、明治初期から北海道への移住が多く、北海道とは深い関わりがあります。
中村氏は、当時より富山県との話題が多かった北海道で働きたいと志したのでしょうか。

そうですね、富山の北陸銀行と北海道銀行はほくほくフィナンシャルグループを形成しています
また、前北海道知事の高橋はるみ氏は現富山県知事新田氏のきょうだいになります(直接のきっかけは夫の出身地ということになりますが)
58,2302025-12-30 11:15:20/road/oomori/main3.html [コメント一覧]10
続きが見たいなー。
58,2292025-12-30 00:19:05/mini/302/main.html [コメント一覧]10
お! いよいよドローン登場?
58,2282025-12-29 22:06:41/mini/302/main.html [コメント一覧]10
エモい
58,2272025-12-29 21:38:11/mini/302/main.html [コメント一覧]10
ドローンがあると、今まで手の届かなかったエリアの探索もできますね。
神の穴(でしたっけ?)とかも。
渡るのがヤバそうな橋の上とか。
58,2262025-12-29 19:28:49/rail/joshin/main8.html [コメント一覧]10
「さすがにちょっと焦って来すぎたかもしれない。」というのも、もしこのとき訪れてなかったら撤去されてたと思うと、本当にこの探索は全編通して運が良いなと思いました。

1,845ページ中 62ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明