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コメント
28,1512018-03-07 19:47:29/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]9
もしや-------ヨッキはきょうこのあたりで探索してんのか、それにしてもタレコミって、刑事(田中)かよ！
28,1502018-03-07 16:59:06/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]10
感動しました。
28,1492018-03-07 16:58:10/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
崩壊した鉄骨の断面を見てみたいです。
よろしくお願いします。
28,1482018-03-07 13:51:08/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
旧道を乗り越えて作られた道路や湖面直結のトンネルなど、ロマンが溢れていてとても面白かったです
28,1472018-03-07 05:12:08/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
親の実家が利賀にあり、家の車で向かう際にいつも気になっていました。
全容が分かりとてもスッキリしました。
親いわくタバコのポイ捨てによる火災とのことですが.....。
28,1462018-03-07 05:02:33/koneta/koneta_209.html [コメント一覧]10
この隧道の存在は知ってましたけど、『がんもん』って読むって思ってました。『せきもん』だったとは。
28,1452018-03-06 23:05:19/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
本年度のアカデミー廃道作品賞決定！
28,1442018-03-06 22:42:29/mini/234/main2.html [コメント一覧]10
風景も含めていいところですね
28,1432018-03-06 17:54:34/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
廃道の先の廃墟も、廃の一部とみつけたり。そは歴史となむ言ひける。

シータ画像ですが、FIREFOXだけ再生できないんですね。
IEとクロームは再生できます。
28,1422018-03-06 13:46:06/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
大千代港へついに到達！海岸をトラバースするにも険しい道のりで、廃墟も有ったり大千代港から見上げた眺めは要塞感が凄いしで大千代港はただ者では無いですね！しかしこの港の用途は何だっただろうか？漁船の避難する場所とかだったのでしょうか？
28,1412018-03-06 10:04:43/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]9
富士塚みたいですよね。。リアルスケールの。。高所恐怖症なので、下から見ただけでも怖いです。
28,1402018-03-06 10:00:31/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
どのレポートでも言えることですが、どこまでも冒険心をくすぐるヨッキれん、素敵過ぎます！ワクワクが止まりません！
生まれ変わってヨッキれんの熊鈴になりたい。
28,1392018-03-06 08:47:08/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
これまでなかったことですが、今回8回の大千代港到達あたりを読んでいるうちに、なぜか泣けてきました。踏破は嬉しい知らせなのに、です。
28,1382018-03-06 08:42:08/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]9
息を詰めて読むのは疲れるね。
28,1372018-03-06 02:35:57/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
このままでは物資の搬入出はとても無理である。貨物船は大千代港に一時寄港して、天候回復してから三宝港に入港するという運用構想でしょうか？そうでないとこの状況の説明ができない。あるいはそもそも健脚人間と強力（ごうりき）専用と割り切りか。
28,1362018-03-06 01:40:38/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
釣り師にも驚かされましたが、この素人お断りの一般港には・・本当にすごい島ですね、青ヶ島は！
28,1352018-03-06 01:15:52/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
一度は断念したルート、しかも第二の手段で、、、。
清水国道級。すごい。
まだまだじっくりやって下さい、急かしたくないです。
28,1342018-03-05 23:31:06/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]10
ヨッキさんが神の領域にまた一歩近づきましたね。
28,1332018-03-05 18:08:47/road/bodai/main7.html [コメント一覧]10
戦前にはこの辺りに演習林縦断線なんていう構想もあったみたいですね。

(3)天津／鴨川・亀山間鉄道敷設計画
http://repository-old.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/dspace/bitstream/2261/22387/1/esr036005.pdf#page=9
>千演の亀山村、天津町、東条村区域につき、10日間の予定で、鉄道省建設局の立ち入り測量が行われた
>1)小屋ノ沢→郷台林道→和泉→小松原→安房鴨川
>2)仁ノ沢→十面沢→今澄→大降西→袋倉→安房天津

1)のルート、地名を見るとこの道に近接してたっぽいですが……元の文書でも言及してますけど、この地形じゃ実現は困難だったでしょうねぇ……

るくす
28,1322018-03-05 16:43:27/road/tpr28/main2.html [コメント一覧]10
28号線不通区のその先が八溝山方面に繋がっていたんだなぁ。
怪我も軽症でよかったですね。
28,1312018-03-05 14:47:30/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]10
更新はお早めに。楽しみに待ってます。しかし広告ウザいですね⁉(ヨッキさんの書籍広告は除く)上や下からつり上がって来るしヤフオクの広告は消せないし。何とかなりません？
28,1302018-03-05 12:37:59/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]10
早く次を！！
28,1292018-03-05 09:37:57/mini/234/main2.html [コメント一覧]10
静岡県の掛川市の大興寺の傍のガケからも、こんな感じの石が生まれ落ちます。もっと大きいですけど、何か関係があるのでしょうか。
28,1282018-03-05 00:49:20/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]10
山いがなのに、感動ポイントが海になってしもうた
28,1272018-03-04 21:34:47/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]10
もっと簡素な港かと思ってたけどこりゃすげぇや・・
こんな場所によく作ったなぁ、島民の執念を感じる
そしてそれを上回る自然の猛威・・
28,1262018-03-04 21:20:00/road/akimati/main3.html [コメント一覧]10
ぬうポーチ程度で軽量で頑丈なゴムボート（そんなんあるのか？）があれば…。
28,1252018-03-04 20:24:07/road/otokoroyama/main4.html [コメント一覧]9
あのトンネルが崩落で天井が抜けたにしては閉塞していないのは変だ、誰か整備したのでは？と書こうと思っていたら、重機で整備していたなら納得です。オペレーターにしてみたら入るなっつうのに入りやがって、機械は止めねえ勝手にしやがれとちょっと意地悪したくなったのでしょう。
28,1242018-03-04 20:06:30/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]10
これはすげえ。すげえしかでてこん。
28,1232018-03-04 18:12:04/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]10
現在　暫定　9:18
レポート7 三宝港第二部開始時刻　10:57
ホント無駄がない、あんた偉いよ！
28,1222018-03-04 17:22:41/mini/232/main.html [コメント一覧]9
こういう海岸沿いの細い道、大好きです。
10点満点でもいいんですが、まあ相対評価ということで。

鉄道では『交換』と言うんですけど。
それとも、クルマで「撮りテツ」する人が、狭い道で離合がどうのという使い方をするんでしょうか？

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