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25,673	2017-05-19 19:17:16	/road/horonai/main.html [コメント一覧]	10
いいっす！ボツとなった案件もっと公開きぼん♪
25,672	2017-05-19 03:45:59	/mini/228/main.html [コメント一覧]	9
昭和50～60年というとやはりあの歌の影響でしょうか。上野発の夜行列車や連絡船はもはや「廃」ですが、こちらはいわば裏の「廃」なのかな、と思ったりしました。
25,671	2017-05-19 00:51:40	/mini/228/main.html [コメント一覧]	9
俺に聞かれても何もわからん
25,670	2017-05-18 01:32:36	/mini/227/main.html [コメント一覧]	10
佐渡の二ツ亀周辺の集落(北鵜島など)も長らく相川への陸路がなく、舟で行き来していたのでしたね。
25,669	2017-05-17 16:02:22	/rail/kido/main5.html [コメント一覧]	10
スリル満点！！早く続いてください。お待ちしています！（お）
25,668	2017-05-17 14:31:41	/road/mituno/main5.html [コメント一覧]	10
朝鮮人が強制徴用工ではなく、募集に応じて日本へ出稼ぎにきていた事実がこんな僻地の町史でも見て取れるなんて。また、現代に連なる当時の建設会社が人死にも記載された朝鮮人の手記をそのまま残すという公正さがにじむ記録主義を履行していたことにも驚きです。良い話でした。追記。よっきれんさん、自身の命をお大事に。
25,667	2017-05-17 13:21:25	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポでした！！更なる情報に期待。（お）
25,666	2017-05-17 03:05:18	/mini/224/main.html [コメント一覧]	10
初めまして、野中山マンションの所有者の一人です。トンネルをご紹介いただきましてありがとうございます。熱海の貴重な観光資源の一つになれば良いのかなと感じております。ありがとうございました。
25,665	2017-05-16 22:19:22	/rail/senzu2/main8.html [コメント一覧]	9
農林水産省図書館というのは、正確には国立国会図書館農林水産省支部であって、国会図書館にはかわりないのでは？国会図書館本館に無い、各省庁所管の専門的な刊行物が支部に存在するのはよくあることです。
25,664	2017-05-16 15:33:28	/road/spr39/main.html [コメント一覧]	6
もしかして後編どころか、この記事の存在自体が忘れられている？
25,663	2017-05-16 14:44:21	/mini/228/main.html [コメント一覧]	10
観光案内所や近くの看板では単に、「海岸遊歩道」って呼んでるみたいですね。「キャンプ場から灯台まで」と「分岐から漁港まで」で、名称が変わるのかもしれませんね…… http://ameblo.jp/tappikankou/entry-10590206081.html http://www.360navi.com/photo/02aomori/01tappi/04sea/10page.htm http://www.360navi.com/photo/02aomori/01tappi/map01.png http://www.geocities.jp/thkyd/hiho/200909tugaru/tugaru2tappi.htm http://www.geocities.jp/thkyd/hiho/200909tugaru/1day/IMGP5785bmap.jpg 龍飛崎灯台の周辺案内図には2005年くらいまで記載されていたようですね。 2005年6月 http://www33.tok2.com/home/m35rx4/tappisaki.htm http://www33.tok2.com/home/m35rx4/P6070048.jpg 2011年10月 http://youyou.main.jp/c2/aomori/tappizaki.htm http://youyou.main.jp/c2/aomori/images/tappizaki/145756.jpg 時期や場所が少しズレただけで、ココまで違いが出るのが面白いですねぇ……
25,662	2017-05-15 22:02:21	/mini/227/main.html [コメント一覧]	7
幻の県道にまつわるエピソードがこのレポのハイライトですねしかし燕崎までは行けたんですねその学生まじですか　あほですか　『夢幻の道を踏破する第一回（by ヨッキれん）廃れた道が好きならば、計画で終わった儚い道にも愛を！』とかどうですか！（笑ところで海岸線の急斜面はともかく岬の上にも木がほとんど無いのはただ気候の厳しさだけではなく過去の人為の影響がかなり有りそうですね [Ｎｅｘｔ　“廃”Ｓｔａｇｅ] でそのへんの所がわかるといいのですが既に今回で言い訳も出ちゃってるから期待薄かな
25,661	2017-05-15 21:41:34	/mini/228/main.html [コメント一覧]	9
エキサイトバイク、懐かすぃー＾＾
25,660	2017-05-15 13:12:25	/mini/228/main.html [コメント一覧]	10
擬木コンクリートの手摺りは木材感を出す為に塗装されてるのでは?
25,659	2017-05-15 11:38:18	/mini/228/main.html [コメント一覧]	10
久々に、シンプルなレポートで面白かったですよ。やっぱり、山行がはこんなのがいいなあ。
25,658	2017-05-15 08:43:01	/mini/228/main.html [コメント一覧]	10
オモテが有ればウラが有るモンなんですなぁ。
25,657	2017-05-15 08:30:10	/mini/228/main.html [コメント一覧]	8
ごらんアレが竜飛岬遊歩道だとオブローダーが指を指す♪
25,656	2017-05-15 07:29:19	/mini/228/main.html [コメント一覧]	10
今から３０年前の１９８７年１２月２７日、竜飛漁港側から原付スクーターで遊歩道に乗り入れました。当時、すでに漁港の階段や東屋はレポと同じで、通行止めの柵などは無かったと思います。タイヤの小さなスクーターなのでウイリーさせながら足で階段を蹴って、無理やり入り込んだのです。路盤は防波堤っぽい道で、ごま塩のような仕上げをハッキリ覚えています。行ける所まで行こうと思ったのですが、夕方で暗くなってきたし、道幅が狭いのでミスって防波堤から落ちると自力で復帰できないと思い、鍾乳石のような大岩を背景に写真を撮って帰ったのですが、フィルムを入れ忘れるという大ポカをやらかしました。とにかく道幅が狭く、原付といえども路盤から落ちないようにUターンするのが大変でした。余談ですが、本来１２月の青森は雪の中なのですが、この年は驚くほど降雪が遅く「バイクで走れるんじゃね？」と、思いつきでウオッシャーの4Lポリタンクに予備のガソリンを詰めて青森市から出かけたのです。まだ平舘の海岸バイパスも工事中でした。
25,655	2017-05-15 02:17:54	/mini/228/main.html [コメント一覧]	8
落石の危険がある場合の道路管理者の責任については、1970年に最高裁判例が出ているようです。（最判昭45.8.20 民集24-9-1268） http://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail2?id=54103 それで結局は、落石防護の予算がなければ通行止めにせざるをえないということになります。
25,654	2017-05-14 08:23:40	/mini/227/main.html [コメント一覧]	10
”御母衣ダム”を縦書きにしてみると、袰の字が出現しますね。
25,653	2017-05-13 23:37:16	/mini/227/main.html [コメント一覧]	9
階段国道についてですが、 http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/post-a31f.html こちらのブログによれば「国道に指定されてから階段が整備された」となっています。”階段県道”はこの地にはそもそも存在しなかった可能性がある、というわけです。（そうすると島根県道23号のレア度はますます高いということに。笑）
25,652	2017-05-13 20:54:44	/road/ootuki/main3.html [コメント一覧]	10
下川合田島の今村さんにはかつてお世話になりました地域の災害復興を切に願っています。
25,651	2017-05-13 20:39:32	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	9
時代と行政に翻弄される村と道の運命の悲しさに心打たれる
25,650	2017-05-13 17:35:54	/mini/227/main.html [コメント一覧]	9
船が自家用車みたいな感覚だったのでしょうかね。昨年竜飛岬観光でゆきました。レンタカー会社の方が、青森の人の運転はスピード出すから気を付けてくださいねと言われましたがその通りみんな70キロでもバツバツに煽ってきます。優しい温厚そうな感じの人が多いのに、冬は道が凍結するところなのに…( ;∀;)
25,649	2017-05-13 17:22:17	/mini/227/main.html [コメント一覧]	10
ヨッキれんのベストミニレボ。
25,648	2017-05-13 14:15:58	/mini/227/main.html [コメント一覧]	10
山梨の小菅村も生活圏が東京にある自治体ですよね。自家用車が無ければ、奥多摩に出て立川を経由して山梨市ですか・・・・青い屋根の民宿曇天・強風の中２日、ぐらい閉じ込められて見たい（それ以上は無理ですが・・・）
25,647	2017-05-13 03:43:15	/mini/227/main.html [コメント一覧]	10
つい先日ゴールデンウィークに龍泊ライン（現地では一貫して“竜泊ライン”の表記でしたが）を走って竜飛岬に行き、翌日は下北半島の海峡ラインを走って大間崎まで行きました。それにしてもまさか青函トンネル記念館より先にまだ道が続いていたなんて全く気付かず…
25,646	2017-05-13 03:07:59	/mini/227/main.html [コメント一覧]	10
青森のレポートだ! ということは自転車道のレポ再開も間近かな?
25,645	2017-05-13 01:49:52	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	10
激藪　お疲れ様でした。 MapFanを見ると、それなりにルートが載ってますね。 https://mapfan.com/map?c=35.26185361539267,139.86210465431213,17&s=std,pc,ja なかなか興味深い道でした。でも、藪がほんと激しいですね。
25,644	2017-05-12 23:34:56	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
投げ捨ててあるように無造作に写り込むチャリが俺は好きです。たまーに写ってますよね^ ^

25,673

2017-05-19 19:17:16

/road/horonai/main.html [コメント一覧]

いいっす！ボツとなった案件もっと公開きぼん♪

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2017-05-19 03:45:59

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昭和50～60年というとやはりあの歌の影響でしょうか。
上野発の夜行列車や連絡船はもはや「廃」ですが、こちらはいわば裏の「廃」なのかな、と思ったりしました。

25,671

2017-05-19 00:51:40

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俺に聞かれても何もわからん

25,670

2017-05-18 01:32:36

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佐渡の二ツ亀周辺の集落(北鵜島など)も長らく相川への陸路がなく、舟で行き来していたのでしたね。

25,669

2017-05-17 16:02:22

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スリル満点！！早く続いてください。お待ちしています！（お）

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2017-05-17 14:31:41

/road/mituno/main5.html [コメント一覧]

朝鮮人が強制徴用工ではなく、募集に応じて日本へ出稼ぎにきていた事実がこんな僻地の町史でも見て取れるなんて。また、現代に連なる当時の建設会社が人死にも記載された朝鮮人の手記をそのまま残すという公正さがにじむ記録主義を履行していたことにも驚きです。
良い話でした。
追記。よっきれんさん、自身の命をお大事に。

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2017-05-17 13:21:25

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

素晴らしいレポでした！！更なる情報に期待。（お）

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2017-05-17 03:05:18

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　初めまして、野中山マンションの所有者の一人です。トンネルをご紹介いただきましてありがとうございます。熱海の貴重な観光資源の一つになれば良いのかなと感じております。ありがとうございました。

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2017-05-16 22:19:22

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農林水産省図書館というのは、正確には国立国会図書館農林水産省支部であって、国会図書館にはかわりないのでは？
国会図書館本館に無い、各省庁所管の専門的な刊行物が支部に存在するのはよくあることです。

25,664

2017-05-16 15:33:28

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もしかして後編どころか、この記事の存在自体が忘れられている？

25,663

2017-05-16 14:44:21

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観光案内所や近くの看板では単に、「海岸遊歩道」って呼んでるみたいですね。
「キャンプ場から灯台まで」と「分岐から漁港まで」で、名称が変わるのかもしれませんね……
http://ameblo.jp/tappikankou/entry-10590206081.html

http://www.360navi.com/photo/02aomori/01tappi/04sea/10page.htm
http://www.360navi.com/photo/02aomori/01tappi/map01.png

http://www.geocities.jp/thkyd/hiho/200909tugaru/tugaru2tappi.htm
http://www.geocities.jp/thkyd/hiho/200909tugaru/1day/IMGP5785bmap.jpg

龍飛崎灯台の周辺案内図には2005年くらいまで記載されていたようですね。

2005年6月
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/tappisaki.htm
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/P6070048.jpg

2011年10月
http://youyou.main.jp/c2/aomori/tappizaki.htm
http://youyou.main.jp/c2/aomori/images/tappizaki/145756.jpg

時期や場所が少しズレただけで、ココまで違いが出るのが面白いですねぇ……

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2017-05-15 22:02:21

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幻の県道にまつわるエピソードがこのレポのハイライトですね
しかし燕崎までは行けたんですねその学生
まじですか　あほですか　
『夢幻の道を踏破する第一回（by ヨッキれん）廃れた道が好きならば、計画で終わった儚い道にも愛を！』
とかどうですか！（笑

ところで海岸線の急斜面はともかく岬の上にも木がほとんど無いのは
ただ気候の厳しさだけではなく過去の人為の影響がかなり有りそうですね
[Ｎｅｘｔ　“廃”Ｓｔａｇｅ] でそのへんの所がわかるといいのですが
既に今回で言い訳も出ちゃってるから期待薄かな

25,661

2017-05-15 21:41:34

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エキサイトバイク、懐かすぃー＾＾

25,660

2017-05-15 13:12:25

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擬木コンクリートの手摺りは木材感を出す為に塗装されてるのでは?

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2017-05-15 11:38:18

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久々に、シンプルなレポートで面白かったですよ。
やっぱり、山行がはこんなのがいいなあ。

25,658

2017-05-15 08:43:01

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オモテが有ればウラが有るモンなんですなぁ。

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2017-05-15 08:30:10

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ごらんアレが竜飛岬遊歩道だと
オブローダーが指を指す♪

25,656

2017-05-15 07:29:19

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今から３０年前の１９８７年１２月２７日、竜飛漁港側から原付スクーターで遊歩道に乗り入れました。
当時、すでに漁港の階段や東屋はレポと同じで、通行止めの柵などは無かったと思います。タイヤの小さなスクーターなのでウイリーさせながら足で階段を蹴って、無理やり入り込んだのです。
路盤は防波堤っぽい道で、ごま塩のような仕上げをハッキリ覚えています。行ける所まで行こうと思ったのですが、夕方で暗くなってきたし、道幅が狭いのでミスって防波堤から落ちると自力で復帰できないと思い、鍾乳石のような大岩を背景に写真を撮って帰ったのですが、フィルムを入れ忘れるという大ポカをやらかしました。
とにかく道幅が狭く、原付といえども路盤から落ちないようにUターンするのが大変でした。
余談ですが、本来１２月の青森は雪の中なのですが、この年は驚くほど降雪が遅く「バイクで走れるんじゃね？」と、思いつきでウオッシャーの4Lポリタンクに予備のガソリンを詰めて青森市から出かけたのです。まだ平舘の海岸バイパスも工事中でした。

25,655

2017-05-15 02:17:54

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落石の危険がある場合の道路管理者の責任については、1970年に最高裁判例が出ているようです。（最判昭45.8.20 民集24-9-1268）
http://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail2?id=54103

それで結局は、落石防護の予算がなければ通行止めにせざるをえないということになります。

25,654

2017-05-14 08:23:40

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”御母衣ダム”を縦書きにしてみると、袰の字が出現しますね。

25,653

2017-05-13 23:37:16

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階段国道についてですが、

http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/post-a31f.html

こちらのブログによれば「国道に指定されてから階段が整備された」となっています。”階段県道”はこの地にはそもそも存在しなかった可能性がある、というわけです。（そうすると島根県道23号のレア度はますます高いということに。笑）

25,652

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下川合田島の今村さんにはかつてお世話になりました地域の災害復興を切に願っています。

25,651

2017-05-13 20:39:32

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時代と行政に翻弄される村と道の運命の悲しさに心打たれる

25,650

2017-05-13 17:35:54

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船が自家用車みたいな感覚だったのでしょうかね。

昨年竜飛岬観光でゆきました。レンタカー会社の方が、青森の人の運転はスピード出すから気を付けてくださいねと言われましたがその通りみんな70キロでもバツバツに煽ってきます。優しい温厚そうな感じの人が多いのに、冬は道が凍結するところなのに…( ;∀;)

25,649

2017-05-13 17:22:17

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ヨッキれんのベストミニレボ。

25,648

2017-05-13 14:15:58

/mini/227/main.html [コメント一覧]

山梨の小菅村も生活圏が東京にある自治体ですよね。自家用車が無ければ、奥多摩に出て立川を経由して山梨市ですか・・・・青い屋根の民宿曇天・強風の中２日、ぐらい閉じ込められて見たい（それ以上は無理ですが・・・）

25,647

2017-05-13 03:43:15

/mini/227/main.html [コメント一覧]

つい先日ゴールデンウィークに龍泊ライン（現地では一貫して“竜泊ライン”の表記でしたが）を走って竜飛岬に行き、翌日は下北半島の海峡ラインを走って大間崎まで行きました。
それにしてもまさか青函トンネル記念館より先にまだ道が続いていたなんて全く気付かず…

25,646

2017-05-13 03:07:59

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青森のレポートだ! ということは自転車道のレポ再開も間近かな?

25,645

2017-05-13 01:49:52

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激藪　お疲れ様でした。

MapFanを見ると、それなりにルートが載ってますね。
https://mapfan.com/map?c=35.26185361539267,139.86210465431213,17&s=std,pc,ja

なかなか興味深い道でした。
でも、藪がほんと激しいですね。

25,644

2017-05-12 23:34:56

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投げ捨ててあるように無造作に写り込むチャリが俺は好きです。
たまーに写ってますよね^ ^

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