| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 57,242 | 2025-08-02 15:37:57 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| こないだ行った八方ヶ原大間々台にも自衛隊が作った道だよという記念碑があったよ。 | |||
| 57,241 | 2025-08-02 14:07:14 | /road/minamishiga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 見下ろすとクラクラするような斜面の果てに、やらかしを取り繕う砂防工事を行うため、 最後の尾根の上の広場から下っていく作業道があるそうですが、 探索現場からは視認できない状態になっているのでしょうか。 | |||
| 57,240 | 2025-08-02 10:38:52 | /road/minamishiga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ガレた斜面怖いです。 | |||
| 57,239 | 2025-08-02 08:28:45 | /road/minamishiga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| よき! | |||
| 57,238 | 2025-08-02 08:10:33 | /road/minamishiga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 2012年の探索当時でも、やまいが黎明期にはあまり見られなかった「引き際」の的確さが感じられます。(偉そうな物言いで申し訳ありません) でも、やはり限界を突き詰めた先を経験しないと己の技量を客観視できないと個人的に考えていますので、過去の無茶はムダではないと思いますよ。 スポーツの世界でも、「練習で出来なかった事が試合で出来る訳がない」と言われているようです。気合と根性で一発逆転できるのはマンガの世界だけ。 賛否がある事ですが、探索において身の危険を感じヒリヒリする様な焦燥感を覚えながら突破した経験は、その後の行動に強く反映されているんじゃないかなぁ、と自分自身の過去の経験と照らしあわせながら勝手に受け止めています。 死なずに済めば強くなれる。死んじゃいけません。死なないでくださいね。 | |||
| 57,237 | 2025-08-02 00:41:35 | /road/minamishiga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| どのような経過で山体崩壊したのか、机上調査編で言及されるのを楽しみにしています。 | |||
| 57,236 | 2025-08-02 00:32:27 | /tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| >2024-12-15のコメント トンネル坑口の上の開口部は、形状・位置的に葛野側地下発電所(〜上日川ダム)との間の導水路の坑口だと思います。 地理院地図でも、ちょうど同じくらいの位置に導水路と坑口の記載がありますよ。 | |||
| 57,235 | 2025-08-01 23:15:50 | /road/minamishiga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最終回−1の動画拝見しました。序盤フムフムと話を聞いてましたが、20秒ぐらいからネマガリタケの猛烈な藪でガサガサガサー!!藪の音で声が負けてて思わず吹いちゃいましたw これは大変ですわ。お疲れさまでした!! | |||
| 57,234 | 2025-08-01 21:06:26 | /road/minamishiga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ミニ塩那道路の趣きですね。行ってみたくなりました。 ところで最終回の、「いよいよ大手だ!!」に続くパノラマ写真ですが、笠ヶ岳の位置からして現在地ではないように思うのですが・・・。どこなのでしょうか。 | |||
| 57,233 | 2025-08-01 14:23:06 | /rail/sessoko/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 前々から井川線の水没区間に興味を持っていたので、今回このブログを読んでいてとても感動しましたし、何より、「未知への挑戦」という筆者様のチャレンジ精神にも心躍らされました。 一番見ていて興奮したのは、やはり半ば水没しているPGと陸と水面の境目!アニメなど創作の世界でしかあり得ないだろうと思っていた幻想的な光景が、現実にあり写真に収められている。それと単純に、「線路が水中へと繋がっている」という状況は、廃墟オタクも鉄道オタクも興奮してしまうのではないでしょうか(笑) あと読んでいて思ったのですが、路盤へのアプローチはカヌーでもよかったのではないでしょうか?ひらんだ駅の隣にカヌー競技場があり、そこから接岨湖をいくらか上流方面に漕げば旧線へのアプローチも出来るのでは…(カヌーの技術がないと厳しいですが) ちなみに、今回のブログでは到達出来なかった犬間駅は、グーグルマップのストリートビューを見る限り枕木と線路がそれぞれ湖側に半分剥き出しになっているようですね(もう半分は土砂に埋もれている)さらにそこから千頭方面に続く隧道も残っているみたいですが、一番水位が低いときでもその隧道の中盤で水没してしまうでしょう。 長々と失礼しましたm(_ _)m | |||
| 57,232 | 2025-07-31 11:32:39 | /tunnel/hanagawara/main3.html [コメント一覧] | 10 |
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| 57,231 | 2025-07-31 00:41:09 | /bridge/kamuriki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 懐かしい 子供の頃はたまに渡っていたがいつの間にか新橋になっていたのか | |||
| 57,230 | 2025-07-30 18:37:18 | /tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 一つの映画を見たような感覚になった。筆者の実行力と文章力に感激した。 | |||
| 57,229 | 2025-07-30 14:19:06 | /rail/kounotani/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| やめられなくてとうとう最終章まで読んでしまいました。興奮を抑え気味にした筆致と、随所に配置された地図や写真が先へ読み進めよと背中を押してくれました。安全第一で最遠端まで到達した作成者さんに敬意を表します。 | |||
| 57,228 | 2025-07-30 13:12:20 | /road/bunao/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| オフ車で走りたい。 | |||
| 57,227 | 2025-07-30 12:26:04 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白かったです。体力には自信が無いですがいつか行きたいと思います。 | |||
| 57,226 | 2025-07-30 12:15:10 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ネマガリタケ...許せませんねこれは... | |||
| 57,225 | 2025-07-30 11:35:37 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも行く温泉の奥にこんな廃道が有ったなんて知りませんでした。 | |||
| 57,224 | 2025-07-30 08:41:01 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 根曲がり竹の筍は鯖の水煮と一緒に味噌汁にするのか当地の伝統ですから。 人間だけじゃなくて熊も筍は大好物ですし、仰る通り方角を見失いますから毎年遭難事故が起きています。 | |||
| 57,223 | 2025-07-29 21:59:46 | /rail/kusaki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ダムサイト下の広場の橋の下辺りにも、崖っぷちにトンネルありますよね | |||
| 57,222 | 2025-07-29 16:25:44 | /road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 火についてはプロバンガス、もしくは薪や炭でどうにでもなるが、 電気、水道についてはどれだけ充実していたのは謎ですね。 集落の入り口には電柱はありましたが、集落の中には電柱が見られない。もしかして地中化されている? だとしたら全国に先駈けての電線地中化という偉業を誇る施設になります。 水については実は小規模な沢か井戸があったか、沢の下流からポンプアップしていたか、 もしかして頻繁に給水車が来ていたか、謎は残ります。 もちろん防火水槽はあったろうし、気になります。 春や初夏は残雪融かして濾過すれば間に合いますが。 | |||
| 57,221 | 2025-07-29 14:41:04 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 長野市民ですが、気軽に根曲り竹の筍を採取できる場所として浮かぶのが、奥山田温泉から笠ヶ岳にかけての道です 道の両側が根曲り竹の茂みで、高山村側は日帰り入山料を払えば採取できます たしかに、自転車を持ってあの茂みに入ろうとは思えませんね | |||
| 57,220 | 2025-07-28 22:27:03 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 鉈なり草刈りなしで良く進むな | |||
| 57,219 | 2025-07-28 21:45:16 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| > ただ、無理なものを無理と確認し、そこから無傷で生還することは、敗北の中でも上等な敗北だ。 これ名言だと思います。 到達不可能だと認識して撤退ルートを立案できる。いいと思います。 | |||
| 57,218 | 2025-07-28 17:52:05 | /tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| もう入口が気持ち悪いんだけど | |||
| 57,217 | 2025-07-28 15:49:19 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 草刈り機持参しての探検を検討されてはいかがでしょうか | |||
| 57,216 | 2025-07-28 15:34:32 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ネマガリタケって何だ?と思ってググったら笹の別名なのか。 | |||
| 57,215 | 2025-07-28 15:07:57 | /road/minamishiga/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ネマガリタケはタケノコを美味しく食べるだけにしましょう! | |||
| 57,214 | 2025-07-28 09:30:37 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| チャリンコ奇跡の生還。これは全米が泣いた | |||
| 57,213 | 2025-07-28 07:59:42 | /bridge/musou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| おっかねぇなこれ | |||
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