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コメント
60,0192026-05-19 18:40:51/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
II.昭和39(1964)年版の白谷橋の位置に橋桁らしきものがあるのは
>昭和38年7月の水害で同名の橋が流された
という事なんでしょうね
60,0182026-05-19 18:31:40/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
読者参加型やまいがの底力に期待!!!
60,0172026-05-19 13:22:48/mini/303/main.html [コメント一覧]10
ミニレポ君懐かしすぎる(;_;)
60,0162026-05-19 13:18:52/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
オバケの様な胃カメラを坑口に突っ込んで グリグリ覗いて観たいなぁ
60,0152026-05-19 08:27:14/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
LEDライト付きのファイバースコープを突っ込んで撮影していただきたい!
60,0142026-05-18 21:15:33/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
執念ですね。
レポートにしているので、タダでは済まないと思っていましたが、凄い推理力ですね。
あと、最後の写真、上の方にも暗い穴が見えるのは、鍾乳洞でしょうかね。
ほんと穴密地帯ですね。
60,0132026-05-18 17:11:18/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
ここ、登れそうですね。しかも上を見ると大きな割れ目があは、外気に接しているのではないでしょうか。次回はカヌー持参ですね。(もしかすると、もうやられたのでしょうか。)https://www.google.com/maps/place/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E6%96%B0%E8%A6%8B%E5%B8%82/@34.9240771,133.5198451,3a,41.2y,287.55h,81.54t/data=!3m8!1e1!3m6!1s6vHjS2wWHPSZuW0RNbUNcg!2e0!5s20190901T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D8.462734837310038%26panoid%3D6vHjS2wWHPSZuW0RNbUNcg%26yaw%3D287.5539351999154!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x3556c6fd8fd47955:0xba20f04c27f6f748!8m2!3d34.9770399!4d133.4703448!16zL20vMDF3cDJw!5m1!1e4?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDUxMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
60,0122026-05-18 17:03:23/tunnel/kimen/main4.html [コメント一覧]10
面白かった!証言者は私の母と同年齢ですが、都電で市ヶ谷まで通学してた母と同じ年にこんなアクロバティックな通学をしていたJKなんて面白過ぎます
なんでも聞いてみるもんですねえ
60,0112026-05-18 16:08:05/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
ぐりぐりぐり!
60,0102026-05-18 12:58:45/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]10
その地点に21世紀になって初めて到達した人なのでしょうね。多分。しかも、秋田から(笑)
60,0092026-05-18 04:41:11/rail/minawa/main5.html [コメント一覧]10
よし、もう一回行ってこい!
60,0082026-05-17 12:58:53/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
面白いレポートでした。完全に修行僧向けな勾配が何とも味わい深いです。建材とルートを見直し延長して周辺を手入れすれば、観光スポットとしてより有名になりそうな気もします。すべり台を設置するというせっかくの斬新な発想を是非活かしてもらいたいと思いました。
60,0072026-05-16 14:23:32/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
一本のレポートの中に、心躍る発見と手に汗握る緊張の場面がこれでもかと詰まった、一大冒険譚でした。大崩壊箇所前の自撮り写真が味わい深かったので、今からでもレポートのサムネイルに自撮り写真を追加して、読者はその表情から探索難度を予想するのも面白いんじゃないかと思いました。
60,0062026-05-15 18:47:26/road/dd665/main4.html [コメント一覧]10
ミニレポNo3の黒沢9連橋で「日本一か?」と書いてましたが自己記録更新ですね
60,0052026-05-15 18:39:35/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]10
たいへん面白いレポートでした。埋まってる側は内部も完全に埋まってるんですかね?
60,0042026-05-15 16:00:54/rail/minawa/main5.html [コメント一覧]10
レッツ再訪!
60,0012026-05-14 20:44:56/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
とても興味深かったです!
しかしながら公開から15年がたった今、大きな変化があります。
水窪北インターの橋脚がぶった切られて、門柱も根本からやられてました。
また、インターの上り線下り線で別れていたランプが1本化され、谷側のランプは橋ごと使われていなさそうです。そして、青崩トンネルの工事が随分と進み、本線終端部あたりにトンネルからの橋がかかりました。
今のところは平面交差ですが(そもそも青崩トンネルがまだ完成していませんが)、おそらくそのままだと思います。今は本線にそのまま交差点から入る所もけっこうありますが、一番はトンネルから出てきて数十メートルで交差点、というところでしょうか。
まだ開通予定は公表されてませんが、早期開通を願います。
59,9982026-05-14 08:48:35/tunnel/ikura/main2.html [コメント一覧]10
探せば日本全国に似たようなのがあったりするんだろうな‥‥
59,9962026-05-12 21:23:51/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]10
前編冒頭の「変なもの発見!」のリンクを踏むとセキュリティアラートが出るけど、無視して先に進む(続ける)とソースコードが見えちゃうので、対処したほうがよろしいと存じます。
59,9952026-05-12 18:19:49/mini/295/main2.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見しております。
去年檜枝岐村の村歌舞伎を見に行こうとしたら、この橋が落ちていて行けなかったんですよね(なんかナビが遠回りルートを案内してくるなと思ったら冬期封鎖ではなくて流出でした)奥只見迂回ルートも冬季閉鎖が解けてるか怪しかったので行くのやめてからはや一年、たまたま山いがで全線再開を知ったのが本日5/12でそういえばと思ったら今日は年3回ある村歌舞伎の日でした。道が復活したので今度こそは行きたいと思います、ついでに五礼橋?も見てきます
59,9932026-05-12 11:55:16/rail/minawa/main5.html [コメント一覧]10
いつもながら机上調査あってのまやいがだなーと思う
59,9922026-05-12 09:30:20/tunnel/ikura/main2.html [コメント一覧]10
わくわくしますね!
59,9912026-05-11 12:09:47/tunnel/nozaki/main3.html [コメント一覧]10
羽茂の本郷に住んでいるものです。350沿に改修によって少しだけの区間の廃道(?)が多くありそこから廃道に興味を持って調べてみたら偶然見つけました。羽茂にもあったんですね。旧旧道は初めて知りました。貴重なものをありがとうございます!
59,9902026-05-11 10:02:13/road/spr75/main3.html [コメント一覧]10
そろそろ続きを書かれては如何?
59,9892026-05-11 08:27:50/road/ddd1045/main3.html [コメント一覧]10
綺麗な鳥は”カケス”のようです。
59,9882026-05-10 23:42:43/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
お疲れさまです。 読んだだけでも達成感があります。 自転車救出の情熱、よくわかります。
 しかるに静岡県。 いくらソロバンにのらないからと言って道路敷設要求も道路管理も杜撰で数年前のリニアとうせんぼの情念を想起させるものがあります。 
59,9872026-05-10 22:38:13/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
大変面白く興味深いレポートでした!:!
59,9862026-05-10 21:59:51/rail/iida_sakuma/main1.html [コメント一覧]10
貴重な記録を残していただきありがとうございます。 多くの犠牲を払ってできた旧線を国策によりわずか18年で放棄、しかもインフレで債券も回収もできず、あまりに不条理なのです。 自動車道も迂回していってしまい東栄、豊根、富山地域はどうもわりをくってます。 
59,9832026-05-10 04:09:46/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
いい年してこういうちょっと子どもっぽいことしてるオジサンオバサンって、人生の満足度高そう。皮肉ではなく素直に少し憧れます
59,9822026-05-09 22:26:19/mini/232/main.html [コメント一覧]10
従来は「飛び出し注意!」の類の看板は専ら子どもの飛び出しを想定している場合が多かったのでしょうが、これからはこのように高齢者が保護と警戒の対象になっていくのでしょうかねえ。

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