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コメント
47,8432021-06-12 05:21:36/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]10
スパッと切れたアスファルトが怖い。夕闇迫る薄いゆうやけが怖い。砂糠山の路面を思い出しましたが全く違う気持ちです。色々考え込んでしまう素晴らしいレポート、ありがあとうございました。
47,8422021-06-11 19:16:32/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
こんにちは。「天寧」(てんねい)という者です。蝦夷親不知の現状、よく分かって楽しかったです。私は1993年5月に虻羅側から全線を通ったことがあります。堀淳一氏の本に影響されて当時住んでいた函館から向かいました。あの頃は歩きやすい「廃道らしい廃道」でした。昔は覆道がほとんどの部分で健在だったので上の崖が見える箇所が少なく、恐怖感があまり出てこなかったのかもしれませんね。ちなみに私は三福航路の最終便乗客のレポートをかつてのヤフーブログに掲載したことがあって、こちらのサイトから紹介してもらったことがありました。その頃はすでに放置ブログでしたが、紹介されるや否や、ものすごい数の訪問者が来てビックリしました。あの時はありがとうございました。ちなみに、あの時の記事はFC2ブログに移行して今でも見ることができます。また新たな記事に期待しております。
47,8412021-06-11 15:28:26/mini/254/main2.html [コメント一覧]9
早く続編(完結編?)を読みたいです♪
47,8402021-06-11 03:08:44/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]10
ウォータースライダーを設置したらジャングル感が満点になりそう
47,8392021-06-11 01:50:26/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]10
一日でまとめ読みしてしまいました。貴重な体験談をありがとうございました。
47,8382021-06-11 01:18:05/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
新澤多三治氏については、以下の書籍にも名前が載っていますね。高齢者写真名鑑https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1182380/144大正天皇の銀婚式の際、全国の高齢者に対して天杯の下賜と表彰があったようですが、大正14年時点で90歳になられていて、表彰対象だったようですね。残念ながら写真は載っていないようですが……るくす
47,8372021-06-11 00:01:21/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
自分の祖父も塩那道路建設に行ってたと子供の頃に聞いたことがあります。ミキサー車2台とブルドーザー1台が今も谷底にあると言ってたのを思い出しました...
47,8362021-06-10 20:57:39/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]10
いつも興味深く拝見しています。この県道62号線ですが、ついに開通の見通しがたったと「とちぎの道 開通宣言2021」という資料内で発表されました。その資料にも通行不能区間を解消し…とあります。
47,8352021-06-10 01:16:54/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]10
崩壊地東側の変化は、かつての荒砥沢の「名残」でしょうかね。かつての谷地形と水脈で、崩壊土が流れ込みやすく、池ができたりもする... とか?無事っぽいアスファルト部も無変形でスライドしたわけでは決してないんですね。ある意味これが自然による土地の生成というものの一部か... 畏るべし
47,8342021-06-09 21:21:23/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]10
トリさん、往復とも夜を徹しての移動ですか。タフですねえ。
47,8332021-06-09 20:19:58/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]10
なんとも不気味な景色!
47,8322021-06-09 18:56:38/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]10
グッと来ましたなんとアツい碑文であろうか!
47,8312021-06-09 18:09:51/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]10
正確には個々によって違うんだろうけど、こういう山体崩壊的な所、状態を自分は“グワッシャ!”と呼んでます。戸隠バードラインみたいなのは“ズルズル”←どうでもいい。長野県トヤ
47,8302021-06-09 16:36:23/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]9
> 滑っても枯れなかった杉林にも、何かご利益あるんじゃないかな?芸人へのお守りとしていかがでしょう。スベっても倒れないお守りとして。
47,8292021-06-09 15:36:09/road/aratozawa/main3.html [コメント一覧]10
荒砥沢サーキットw元地元民ですがヨッキさんの言う通りここは週末の夜になると血気盛んな走り屋が集い腕を磨きあう夜のサーキットでしたw最初に訪れたヘアピンは多分「ギャラリーコーナー」と呼ばれる最も盛り上がる場所だったと思います。(10年以上前で地形も変わったんで確証がもてませんが…)地震当日の朝方までいた友人によると「パキーン」といった金属音のような音が山で何度も鳴り響いて気味が悪いから帰ったと言っていましたが、地震の前兆だったのかもしれませんね…
47,8282021-06-09 10:15:48/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]9
前編に出てくる「昭和49年3月竣功の小杉橋」は「杉谷橋」ではないでしょうか?
47,8272021-06-09 09:49:41/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
「トルネコの大冒険」みたいな先の見え無さですね。
47,8262021-06-09 08:16:48/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
はじめ滝かとおもたw GPSはあるにせよ,よくこんな地形のそれも森の中で迷わず目的地と現在地が判るもんだと感心する。このような崩壊が立山カルデラで起きたら,百年に渡り人間が費やして来た労力と資材と資本と時間など,お山の大将であったことが一瞬にして判明するんだろうなぁ。ここでも自然には抗えないことが目の当たりに証明されている。人智など知れたもんだ。触らぬ神に祟りなし,が,虎穴に入らずんば虎子を得ず。業の深い人類はいつも後者だ。(ぜ
47,8252021-06-09 03:47:46/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
THETAって動画で全球撮影できたら面白いだろなー30fpsで解像度は1080ラインでいいので。
47,8242021-06-09 01:04:29/road/mpr745/main5.html [コメント一覧]10
途中岩が天井から突き刺さってるのはゾッとしました!最近山いがさんを知ったのでチマチマ記事を読ませてもらってますがどれも素晴らしいです!そして今のところ突き刺さる岩が1番びっくりしました!お体に気をつけてこれからも頑張ってくださいね!
47,8232021-06-08 19:46:41/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]7
白く垂れ下がっているのはガードレールですね。えらいこっちゃ…。
47,8222021-06-08 18:34:37/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
>ああ荒砥沢地滑りにおける市道荒砥沢線の被災状況は、中途半端な側面的被害者ではなく、まさに中心的被害者であったことを象徴的に物語る、主滑落崖上に晒された遺物だった。しかも、恨めしげに木霊する断末魔の叫びを思わせるようば、自然物とは一線を画した白さを際立たせた遺物である。←かっけぇ表現!見たぜ!キャッハー!じゃないし、ポカ〜ん、でもなくて、静かに心の中で、この景色は覚えておこう···。って奴。長野県トヤ
47,8212021-06-08 13:57:28/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
禍々しい被災跡に痛々しくも混沌とした痕跡が残る…正に「廃」の隠れた宝庫ではないでしょうか。
47,8202021-06-08 13:55:52/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
恐ろしい
47,8192021-06-08 00:45:31/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]9
ここでの経験が今に生かされてる?とにかく生きて越えられてよかったです
47,8182021-06-07 22:47:05/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
崩落現場は今どうなってるんでしょうね…このままならとても行けませんが…
47,8172021-06-07 19:53:33/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
俗に「出来の悪い子」ほど可愛いと言いますが、「出来の悪い隧道」がこれほど可愛がられている光景は本当に微笑ましいものがあります。家運を傾けてしまった点は気の毒でしたけれど、何十年ものあいだ大勢の人達の苦を取り除くことが出来て、新沢多三治氏も冥土で誇らしく思ってらっしゃる事でしょう。
47,8162021-06-07 19:07:20/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
衛星写真などで見ると、ここは運良く生き残った頼もしいレアロード、通ったら楽しそうな印象さえありますが…。でもこうしてその実際を見せていただくと、確かにその辺の廃道よりよっぽど生殺し的ですね。なんだか嫌な寂しさに満ちていて、センサーなどを管理されている方に敬意を表したくなります。でも唐突なDEAD ENDの方は、昔の二線級ゲームブックが思い出されて思わずニヤリとしてしまいました。
47,8152021-06-07 12:32:03/road/aratozawa/main2.html [コメント一覧]10
地震発生後、現地がどうなっているのか、たまにgoogleMAPで観察していました。詳細なレポートが楽しみです!ありがとうございます!!
47,8142021-06-07 02:53:22/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
面白いお話ありがとうございます。地質調査で足繁く通っていて、なんでこんなにトンネル跡があるんだろうと不思議に思っていたことにようやく骨格がつきました。むかしは雄橋の上にだんご屋があったというお話を現地の人に聞いていたので昔はとても盛況だったのでしょうね。神石高原町では古くから洞窟を冷蔵庫にしようしていたりと、トンネルに馴染み深い地域だったんだと思います。だから、ぼこすか穴を開けてることに抵抗がなかったのかなと考えを巡らせたり楽しかったです。是非とも第二弾を楽しみにしています。

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