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https://www.youtube.com/watch?v=XwCv6Gm3Q3Q

「あのさ、このキノコ……み、見えてる……よね？」
『(……？)』

ある日隧道の支保工から
キノコが突然生えてきた！

K・I・N・O・K・O　KINOKO！！
「キノコが生えてる！！」
『キノコが生えてる？』

60,950

2026-09-23 18:54:17

増えた水で詰まりを流して…なんて都合のいい話はなさそう。

60,949

2026-09-23 10:15:46

/road/minowa/main4.html [コメント一覧]

いける！いけるぞ！！

60,948

2026-09-23 06:40:15

古い時代の用水の旧水路と維持道路だとしたらめちゃめちゃ浪漫を感じます。年月を越えて今もそこに歴史を語る生き証人が残っている

60,947

2026-09-23 06:37:24

/road/minowa/main4.html [コメント一覧]

続きは！続きはまだですか！？

60,946

2026-09-23 01:50:59

/mini/306/main.html [コメント一覧]

把握されているとは思うのですが、改めて第一次探索を読み直していたら最終回の記事に「
三十郎線（昭和10～24年）1.82km」と書いてありました。名前が少し違うのですが三十郎沢線のことだとすれば、470mで終点ではなく1.82kmまで軌道があったのでは？

60,945

2026-09-21 19:41:06

短いけど読みやすくて、わかりやすくて、面白いレポートでした。こういうところも見逃さないのは流石です

60,944

2026-09-21 19:27:22

/tunnel/ikura/main3.html [コメント一覧]

またまた読んでしまいました。なかなか謎めいた隧道ですね。いつもながら感心するのは正体不明の、何が起こるか分からない「洞窟」（や絶壁）をたった一人で探検される事です。僕は怖くてとても出来ません。もちろん前もって情報収集はされてるだろうし、技術・能力も十分お有りでしょうけど、それだけでは出来ないと思います。スゴ過ぎます。ひょっとしたら著名な冒険家よりすごいのでは？でも決して無理はされませんように。

60,943

2026-09-21 18:16:29

/rail/minawa/main5.html [コメント一覧]

体力すご！！

60,942

2026-09-21 16:57:10

下流とは言え祖谷の渓谷沿いを歩いているのがすごかったです。水面スレスレに見えていた廃線の始点というオチが面白かったです。今渇水らしいので是非行って欲しいです！

60,941

2026-09-21 16:10:16

/road/tpr103/main6.html [コメント一覧]

また見てしまいました。今回は「畑ヶ平」ほどはドキドキしませんでしたが、興味を持っている場所の一つだったので面白かったです。「屏風岩」のあたりの急傾斜地を行かれてるので、危険も十分あったと思います。判断力も必要ですね。お疲れさまでした。

60,940

2026-09-21 11:08:46

/mini/286/main2.html [コメント一覧]

先日、反対側のあまやちの湯から未開通のR352に入りました
しかし、あまりの道の狭さに引き返しました
最後はトライアルバイクみたいなものでないと抜けられないような気がしました

60,939

2026-09-21 09:35:40

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

20年前との比較ができるのもこのサイトの醍醐味というか、やっぱり一次探索完結してくださりありがとうございます（一時期山行がから離れており、2023年の更新をついこの間知ったもので…）
最終目標地点まであと少し（ずいどう…）

60,938

2026-09-20 17:45:42

加えて、昔（と言っても１００年足らず？）の方々はこんな奥地のしかも断崖絶壁の場所によくも「鉄道」を造れたものだと思います。怖すぎます。どなたかも書かれていましたが、犠牲も有ったでしょうね・・必要性は大きかったでしょうが、仕事最優先で安全は二の次だったのでは・・・

60,937

2026-09-20 17:23:49

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

たまたま他のレポを見てここにたどり着きました。凄いですね。廃線や廃道のレポは時々目にしますが、ここまですごい（恐ろしい）のは初めてです。思わず見入ってしまいました。興味は有りますが僕にはとてもマネできません。また面白い？レポを期待しますがくれぐれも気を付けてください。

60,936

2026-09-20 10:09:58

/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]

検診で「体重を落とせ」と言われムキになって始めたウォーキング。そのウォーキングで歩くのは大抵アスファルト舗装された路面とクズ地獄と化した歩道ですが、それでも連続で20km以上歩くとかなり消耗します。バックパックも背負ってないのに。
山岳地域の長距離ウォーキング程度ですが、そんな体験をした今は「足場が不安定な道(ガレ場)を数日に渡り長距離歩行すれば、消耗度合いは如何ほどか」と恐ろしくなります。
体調を崩し身体的不具合を被って「誰か助けて」と言っても誰も助けに来てくれない現場。自分が始めた事は自分で始末をつけなければならず何が何でも自分の足で前進し生還(帰宅)できなければ、待っているのは身体的・社会的な死。
だから「引き際を見極めろ」と言われているんだと思います。
ゴール間際は本当にヘロヘロで「とにかく早く開放されたい」という思いが強かったんじゃないでしょうか。撮影なんかしてゴールの余韻に浸っている場合じゃ無いですよね(分かるような気がします)。
人跡未踏と言っても大げさではない程荒れ果てた千頭奥地から無事帰還した事は心底良かったと思っています。ただそれだけです。良かった。

60,935

2026-09-19 23:56:45

/mini/295/main2.html [コメント一覧]

何がしたいん?

60,934

2026-09-19 23:51:22

1980年代前半、只見町に住んでまして、ここの長年の謎が解けました。ありがとうございます。1982年現トンネル開通当初は、処女トンネルで非常にきれいなトンネルでした。周囲のトンネルが狭くて暗かったのに、このトンネルだけ何故？　って5歳の自分が思ってました。

ちなみに現在六十里越トンネルにはナトリウムランプの照明がありますが、当時は六十里越トンネルにも照明はなく、当時入口に信号機が設けられていた記憶があります。交互通行用ではなく、単にトンネル用信号として青を現示して、通行可かどうかを現示している感じでした。

60,933

2026-09-19 19:14:14

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

美しい渓流沿いの森林で、林鉄の終点は見出せなくとも、
純粹に、藪の先にどんな景があるのか、奧行かしいですが、
東北で１１月の１５時では、もう遅すぎますね。

60,932

2026-09-18 22:06:21

楯岩からの眺めが怖すぎて、写真だけで膝小僧がぞわぞわしました…
よっきれんさんと一緒に廃道探索しているような、臨場感のあるレポートをありがとうございます！

60,931

2026-09-18 21:38:19

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

うわーやめてーうわーうわーうわー
という感じ。

60,930

2026-09-18 06:20:37

大変面白い記事でした。足元を通過するだけの箇所でしたが、今度通る際にはぜひ観察してみたいと思います。

60,929

2026-09-17 08:12:22

場所が場所なだけにアレのせいで復旧せず放置なのかな？

60,928

2026-09-17 04:20:21

/road/tpr103/main6.html [コメント一覧]

アプローチのレポート、あった方が臨場感が増していいと思います。苦労しましたが辿り着きました、の1文だけでは勿体ないです。今後探索する人の役にも立ちそうですし。
隧道には辿り着けるのか？続きを楽しみにしています。

60,927

2026-09-15 18:07:29

この道路が中止してイヌワシやツキノワグマは増えたのだろうか？・・今はツキノワグマは一寸減ってほしいよね。

60,926

2026-09-15 01:37:03

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

先日、10年ほど前にこのレポに出会って以来憧れ続けた塩那道路に深山園地側から挑み、廃道区間全線を一日で踏破しました。いま改めてこのレポを読み、当時と現在の違いを確かめながらしみじみとしております。写真でも貼り付けて色々と比較して見せびらかしたいものですが...。2026年になっても、天空街道には人を虜にする魔力がありました。

60,925

2026-09-14 23:41:10

いつも楽しく拝読しています。
ちょうど昨日、木戸ダムへ行き、過去探索の記事を読んだばかりだったので、タイムリーな更新すぎて思わずコメントしてしまいました（笑）

こんな山奥にも先人の痕跡が…と思うと、何とも言えないノスタルジーを感じますね。
今後の探索も楽しみにしています！

60,924

2026-09-14 23:10:00