公開中コメント一覧

1,845ページ中 12ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
60,6022026-08-01 16:13:38/mini/308/main.html [コメント一覧]10
最後(「多摩北部都市広域行政圏協議会「圏域内の踏切と鉄道立体化の検討対象区間(平成21年8月)」より」)の画像が青森東ICになっています。。。
60,6012026-08-01 13:33:25/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]10
明治36年(1903年)に発行された「三井商工須知」という資料に三井剣山鉱山の写真が載っていました。
国立国会図書館デジタルコレクション(https://dl.ndl.go.jp/pid/803580/1/31)では写真が黒く潰れてしまっていましたが、Wikimedia Commons(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/NLC416-13jh005429-59782_%E4%B8%89%E4%BA%95%E5%95%86%E6%A5%AD%E9%A0%88%E7%9F%A5.pdf#page=30)では明瞭なものが閲覧できます。
30ページの下段に「剣山硫黄鑛窄採之圖」というタイトルで写真が載っています。
60,6002026-08-01 11:25:54/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
よう崩壊してるところ行くなwww
60,5992026-08-01 08:44:10/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
読みました。続きを楽しみにしています。
60,5982026-08-01 08:30:18/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
しかし、万座峠って峠の北と南で等高線の密度が見事に違いますねえ。
ヨッキさんが頑張っているのは等高線の濃い北側ですが。

ウソみたいだろ。この屈強な林道の反対側にはスキー場やホテルがあって
「私をスキーに連れてって」のロケ地にもなったんだぜ。
峠の北側で茶色く見えるのは渋沢の崩落と砂防ダム群だけど
峠の南側で茶色く見えるのはスキーゲレンデなんだぜ。
ウソみたいだろ。
(あくまでも某達人様リスペクトであり、○ッチのパロディではない)
60,5972026-08-01 01:28:17/tunnel/fukuura/main2.html [コメント一覧]10
み、未完?!なんだよ〜
60,5962026-07-31 20:19:01/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
4−2回で、画像に�C別椶畔篏�線を入れられているところは、
�C別椶覆蕕弌�右から左に登るように見えるはずですが、
画像では左から右に登っているように見えるので、
�い��γ別椶任呂覆い�、と思うのですが、どうでしょうか。
それとも、下からだと右から左に登る坂道のように見えて、
実は逆に登っているのでしょうか。
60,5952026-07-31 19:55:25/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
これはHigh道
60,5942026-07-31 17:08:57/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
わくわく
60,5932026-07-31 16:59:38/tunnel/zakkoku/main6.html [コメント一覧]10
問絶後→悶絶後
岩を蹴落とした動画の音で高さに対する恐怖でゾクッとしました
60,5922026-07-31 12:40:07/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
すげー!南米かどこかの道みてーだ!
60,5912026-07-30 21:35:40/tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧]10
あったあった!ありました。
まさに画像のとおり。当たり前か。
湯ノ沢隧道を小出方面に向かって走り、直線の終わりにある右矢印のネオンが付いたコンクリート擁壁の上側に穴が空いてました。
後続車両がいないことを確認して徐行して見てきました。
穴の奥に光は見えなかったので、閉塞しているのか角度的に光が遮断されているのか。
あれは潜り込めそうにない感じですねぇ。
・・・潜り込んじゃダメですよ(笑)。

余談ですが、トンネル内部の照明がだいぶLEDに変わってました。夏はトンネル内部に結構霧が発生するんですが、LED照明だと白色光が乱反射して視界が悪くなるんです。以前のムーディーなナトリウムランプだとなんとか見えたんですけどね。まだ所々残っていますが、あえて残してるのかな?
読者の皆さまも訪問する際はくれぐれも安全運転でお願いします。
60,5902026-07-30 20:44:32/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
砂防ダムのピラミッドですね!
60,5892026-07-30 12:34:05/road/yamadairi/main4.html [コメント一覧]10
…砂防ダムが平坦地を持てなくなっているとは。。。この状況は見てみたい!
60,5882026-07-29 11:57:55/road/ddd1045/main3.html [コメント一覧]10
完全に削除していないあたり...期待しちゃっていいですか!?
60,5872026-07-29 11:17:13/tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧]10
素晴らしい探索、考察です。
60,5862026-07-29 02:49:21/mini/307/main.html [コメント一覧]10
ストビューで見ると692.9KPより少し先(出口側)で
ガードレールが高速用から一般道用に変わる
中央分離帯のポールが緑の高速用から青森県表示付きの白い物に変わる
青森方面23年10月の画像できれいな新しい舗装が途切れる
道路外にわるにゃん避け?のフェンス設置
「高速自動車道」の標識(手前の交差点の標識は「自動車専用道路」)
など露骨に管理の境界っぽい場所がありますね

あと平成十五年九月二十四日青森県告示第六百十六号
https://reiki.pref.aomori.lg.jp/reiki_honbun/c001RG00001681.html
県道青森東インター線
青森市大字諏訪沢字松代一四八の一から
青森市大字三本木字川崎一一一の一まで
60,5852026-07-28 21:33:11/road/yamadairi/main3.html [コメント一覧]10
おお、磐梯吾妻スカイラインの最高地点・1622m超え!
以前、会津若松側から磐梯山ゴールドライン→磐梯吾妻レークライン→磐梯吾妻スカイラインの浄土平まで、一人ツール山岳ステージだ!って自転車でアタックした事があります。山岳道路三昧コースですよ。獲得標高は約2100mでした。
帰りはひたすら下りなので爆速でした(笑)。
60,5842026-07-28 20:15:37/road/yamadairi/main3.html [コメント一覧]10
数年前に現地の終点から下を見ましたが、良く無事に帰還したな、と思いました。
航空写真でも確認出来ますが、あちらこちらで崩れた跡が有り、現地で見た時は異次元の空間にタイムスリップしたかの様な場所でしたね。
ホントお疲れ様でした。
60,5832026-07-28 18:02:44/mini/272/main2.html [コメント一覧]10
フェンスが開いてるからといって立ち入るのは法律違反ではないですか?
60,5822026-07-28 15:29:58/road/spr23/main5.html [コメント一覧]10
素晴らしい!出雲市民ですがこんな面白スポットがあったなんて。付近にはこれが県道!?という道も続きますがなんと階段とは…そういえばこの辺の県道敷設には自衛隊が帯同したと聞いたことがあります。また、近くには風土記にも登場する石上神社や許豆神社もありますから、もしかしたら遥か昔から存在していた道かもしれませんね。遅ればせながら、島根に来てくださってそして素晴らしい記事をUPしてくださってありがとうございました。
60,5812026-07-28 01:14:29/road/yamadairi/main3.html [コメント一覧]10
今回は特に筆がノッてますなあ。読んでて興奮が伝わってきた
60,5802026-07-27 16:41:57/road/yamadairi/main3.html [コメント一覧]10
その道は行ったことはないけれど(ふつうは行かない)、私の故郷です。次回、楽しみにまってます。
60,5792026-07-27 16:28:58/mini/275/main3.html [コメント一覧]10
篆書に「隧」の字がなく「隊」と同字とされている……というのは盲点だった!
60,5782026-07-27 15:58:39/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]10
車道であれ鉄道であれ、出来る事なら橋梁も隧道もなるべく短いに越したことはないのは同じですね。
鉄道の場合は勾配も曲線も融通が利かないのでどうしても大規模になりがちで、決してサクッと掘っているわけではありません。
60,5772026-07-27 11:37:31/tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧]10
今回探索した横坑以外にも横坑、斜坑、立坑があったとのことで、探索すれば奥只見シルバーラインの成り立ちについてさらに深く知ることができそうに思います。
なので追加探索していただけると嬉しいですが、無理なお願いをすることもできないので、もし気が向いたら探索してレポートしていただければ幸いです。
60,5762026-07-27 08:22:32/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
仮に石アーチ隧道だとして、そんな簡単に崩壊するものなのでしょうか?
場所打ちコンクリート隧道が破れるのとはちょっと性質が異なると思うのですが…
60,5752026-07-27 05:32:59/road/yamadairi/main3.html [コメント一覧]10
万座峠を戴く国境の稜線だ。

グンマー王国パスポートはお持ちですか? とか書いてみる。まだ国内か…。
60,5742026-07-26 11:23:09/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]10
一定の高さから上が雲に覆われた時のみ現れる鬼の角、時代が時代なら何らかの伝説になっていそう
60,5732026-07-26 08:58:23/mini/270/main2.html [コメント一覧]10
大変面白いレポートでした

1,845ページ中 12ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明