公開中コメント一覧

1,608ページ中 1,283ページ目を表示(合計48,230件)

1279

1280

1281

1282

1283

1284

1285

1286

1287

1608

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
12,214	2013-03-24 14:40:27	/koneta/koneta_157.html [コメント一覧]	10
地元ネタありがとうございます。お礼にペリーの鬼のような人相書はこの辺りを・・・ http://www.izu.co.jp/~ryosenji/14collection.htm
12,213	2013-03-24 12:18:38	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
えぇはなしですなぁ。知られざる廃道の発掘と並んで、知られざる地方史の発掘もよろしくお願いします。
12,212	2013-03-24 11:05:20	/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]	10
ここは近くまで行きました。鉄道とのコントラストが不思議な感じがしたことを覚えています。
12,211	2013-03-24 06:45:20	/rail/takataki/main2.html [コメント一覧]	10
圏央道も開通直近とゆう事もあり久しぶりに訪れてみたら、きれいに刈りはらわれた竹藪に遠くの踏切からでもはっきり見えるぐらいぽっかり坑門が空いてましたが、入り口から少し入った所にコンクリのぬりかべが鎮座して居られました、、、坑門だけでも保存する意思はあるのでしょうかね、、、、
12,209	2013-03-23 22:17:26	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
長らく写真だけのシークレットページでしたけど、ようやく完結しましたね。 10点です。
12,208	2013-03-23 21:49:38	/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]	10
スゴ！！！
12,207	2013-03-23 20:53:28	/koneta/koneta_136.html [コメント一覧]	10
面白かったです！！
12,206	2013-03-23 16:33:21	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	7
2013/03/23に行きました。私も怖くて渡れませんでした。川原に下りて、写真を撮るのが精一杯でした。追記日本の道路　120万キロ　本日　購入しました。
12,205	2013-03-23 14:29:27	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	8
新幹線・高速に乗るために県越えなくてもよくなったから必要性薄くなったんだろうな～今、完成せたとして秋田県側に経済・観光的にもメリット無さそうむしろ宿泊業者が寂れる可能性が大だわ
12,204	2013-03-23 13:23:30	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
UPありがとうございます。凄く面白かったです。いま、湯西川に気軽に行けるようになったのはこんなに古い歴史と多くの人の苦難の上に成り立ってたんですね。これからはここを通るだけでも感慨深くなれそうです。
12,203	2013-03-23 10:39:17	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
大変感動しました。このサイトを見ていると自分の周りにある道路風景が特別に感じてきます。最後の一文は道と人のかかわりを感じさせる深い言葉です。
12,202	2013-03-23 09:21:35	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
昭和５４年頃から平成１０年頃まで、妻の実家の会津若松に帰省する時にこの道を使っていました。当時は六左の墓のある高くなった部分にベンチがいくつかあったような覚えがあります。高くなった部分の反対側にほぼ駐車場の幅いっぱいに、いわゆるドライブインがあり、軽食やおみやげを売っていました。子供連れで休みを入れながらの帰省だったので、五十里湖は必ず休憩する場所となっていました。その後、磐越自動車道が関越の新潟からつながったため、ほとんどこの道は使わなくなっていました。今はまったく面影がないとはいえ、懐かしい思いで見せていただきました。また、いつもながらの資料に基づいたきちんとした考察、見事でした。
12,201	2013-03-23 08:43:53	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
巫女さんキャディー希望ｗ
12,200	2013-03-23 00:28:35	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	4
I've come to collect a parcel <a href=" テッツサツソhttp://www.filmscoring.info ">accutane 50 mg</a> respect for the patients individuality, emotional needs,
12,199	2013-03-22 23:55:34	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	9
２０１２年の秋は酷暑のせいでさらに干上がってましたよ
12,198	2013-03-22 22:56:40	/rail/waga/main12.html [コメント一覧]	10
通りすがりの者です。面白く拝見させていただきました。「24蒸気機関との遭遇」　拡大できる写真の左から2枚目：プラークの一番上は（air　compressor）　ではないでしょうか？
12,197	2013-03-22 22:54:41	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!かっこいい！！
12,196	2013-03-22 22:25:00	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
日本のどんな場所にも人の生活や苦闘の跡が刻まれていることを教えてくれる良いルポですなあ。
12,195	2013-03-22 22:05:01	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
橋に名前を付けた人も感動したんだな
12,194	2013-03-22 20:15:30	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
しんみりしますね。こんな話は結構好きです。
12,193	2013-03-22 20:10:37	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
素晴らしい。この橋に名付けた人のセンスに脱帽です。
12,192	2013-03-22 19:15:55	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
wwwwwwwwwwww 草しかはえねえｗ
12,191	2013-03-22 18:43:22	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
大地震で山が崩れて川を堰き止め後に決壊して大洪水を発生させた地だったのは何故か知っていたがこの下流の鬼怒川の景観が大洪水に由来する物と知っていれば東武鬼怒川線～野岩鉄道の車窓を見る鉄道マニアの目が変わるかも
12,190	2013-03-22 15:34:22	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
感動しました。六左衛門さんを橋の名前に残した関係者の皆さんの心意気に感服です。そしてそれに気付いてこうして発信してくださったヨッキれんさんに感謝。
12,189	2013-03-22 13:26:30	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
そこの蕎麦や美味しいらしいよ
12,188	2013-03-22 12:52:56	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
読んでいて、ちょっと切なくなりました。
12,187	2013-03-22 10:54:44	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
美しくそして哀しい音楽を聴いているような思いにさせられました素晴らしいレポです
12,186	2013-03-22 02:55:26	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
藤原町にとっては「伝説でないと困る」理由が、何かあるのでしょうね。戊辰戦争のときに会津の人達の幾等かは入れ替わっているとも聞きますし。橋梁や随道や踏切には現在の字名とは異なる名前が残っていたりする時は、「何かある」と見た方が賢明そうですね。藪を刺突して寝ている蛇を呼び起こすことが適うのはオブローダークラスタのみw
12,185	2013-03-22 02:46:38	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	9
役所のセンスもなかなか捨てたものではないですね。先人への経緯を感じます。
12,184	2013-03-22 02:35:05	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
マレットゴルフの神様wwww

12,214

2013-03-24 14:40:27

/koneta/koneta_157.html [コメント一覧]

地元ネタありがとうございます。
お礼にペリーの鬼のような人相書はこの辺りを・・・
http://www.izu.co.jp/~ryosenji/14collection.htm

12,213

2013-03-24 12:18:38

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

えぇはなしですなぁ。知られざる廃道の発掘と並んで、知られざる地方史の発掘もよろしくお願いします。

12,212

2013-03-24 11:05:20

/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]

ここは近くまで行きました。
鉄道とのコントラストが不思議な感じがしたことを覚えています。

12,211

2013-03-24 06:45:20

/rail/takataki/main2.html [コメント一覧]

圏央道も開通直近とゆう事もあり久しぶりに訪れてみたら、きれいに刈りはらわれた竹藪に遠くの踏切からでもはっきり見えるぐらいぽっかり坑門が空いてましたが、入り口から少し入った所にコンクリのぬりかべが鎮座して居られました、、、坑門だけでも保存する意思はあるのでしょうかね、、、、

12,209

2013-03-23 22:17:26

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

長らく写真だけのシークレットページでしたけど、ようやく完結しましたね。
10点です。

12,208

2013-03-23 21:49:38

/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]

スゴ！！！

12,207

2013-03-23 20:53:28

/koneta/koneta_136.html [コメント一覧]

面白かったです！！

12,206

2013-03-23 16:33:21

/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]

2013/03/23に行きました。
私も怖くて渡れませんでした。
川原に下りて、写真を撮るのが精一杯でした。
追記
日本の道路　120万キロ　本日　購入しました。

12,205

2013-03-23 14:29:27

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

新幹線・高速に乗るために県越えなくてもよくなったから必要性薄くなったんだろうな～
今、完成せたとして
秋田県側に経済・観光的にもメリット無さそう
むしろ宿泊業者が寂れる可能性が大だわ

12,204

2013-03-23 13:23:30

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

UPありがとうございます。凄く面白かったです。
いま、湯西川に気軽に行けるようになったのはこんなに古い歴史と多くの人の苦難の上に成り立ってたんですね。
これからはここを通るだけでも感慨深くなれそうです。

12,203

2013-03-23 10:39:17

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

大変感動しました。このサイトを見ていると自分の周りにある道路風景が特別に感じてきます。最後の一文は道と人のかかわりを感じさせる深い言葉です。

12,202

2013-03-23 09:21:35

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

昭和５４年頃から平成１０年頃まで、妻の実家の会津若松に帰省する時にこの道を使っていました。当時は六左の墓のある高くなった部分にベンチがいくつかあったような覚えがあります。高くなった部分の反対側にほぼ駐車場の幅いっぱいに、いわゆるドライブインがあり、軽食やおみやげを売っていました。子供連れで休みを入れながらの帰省だったので、五十里湖は必ず休憩する場所となっていました。その後、磐越自動車道が関越の新潟からつながったため、ほとんどこの道は使わなくなっていました。今はまったく面影がないとはいえ、懐かしい思いで見せていただきました。また、いつもながらの資料に基づいたきちんとした考察、見事でした。

12,201

2013-03-23 08:43:53

/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]

巫女さんキャディー希望ｗ

12,200

2013-03-23 00:28:35

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

I've come to collect a parcel <a href=" テッツサツソhttp://www.filmscoring.info ">accutane 50 mg</a> respect for the patients individuality, emotional needs,

12,199

2013-03-22 23:55:34

/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]

２０１２年の秋は酷暑のせいでさらに干上がってましたよ

12,198

2013-03-22 22:56:40

/rail/waga/main12.html [コメント一覧]

通りすがりの者です。面白く拝見させていただきました。
「24蒸気機関との遭遇」　拡大できる写真の左から2枚目：プラークの一番上は（air　compressor）　ではないでしょうか？

12,197

2013-03-22 22:54:41

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!かっこいい！！

12,196

2013-03-22 22:25:00

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

日本のどんな場所にも人の生活や苦闘の跡が刻まれていることを教えてくれる良いルポですなあ。

12,195

2013-03-22 22:05:01

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

橋に名前を付けた人も感動したんだな

12,194

2013-03-22 20:15:30

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

しんみりしますね。
こんな話は結構好きです。

12,193

2013-03-22 20:10:37

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

素晴らしい。

この橋に名付けた人のセンスに脱帽です。

12,192

2013-03-22 19:15:55

/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]

wwwwwwwwwwww
草しかはえねえｗ

12,191

2013-03-22 18:43:22

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

大地震で山が崩れて川を堰き止め後に決壊して大洪水を発生させた地だったのは何故か知っていたが
この下流の鬼怒川の景観が大洪水に由来する物と知っていれば
東武鬼怒川線～野岩鉄道の車窓を見る鉄道マニアの目が変わるかも

12,190

2013-03-22 15:34:22

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

感動しました。
六左衛門さんを橋の名前に残した関係者の皆さんの心意気に感服です。
そしてそれに気付いてこうして発信してくださったヨッキれんさんに感謝。

12,189

2013-03-22 13:26:30

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

そこの蕎麦や美味しいらしいよ

12,188

2013-03-22 12:52:56

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

読んでいて、ちょっと切なくなりました。

12,187

2013-03-22 10:54:44

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

美しくそして哀しい音楽を聴いているような思いにさせられました
素晴らしいレポです

12,186

2013-03-22 02:55:26

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

藤原町にとっては「伝説でないと困る」理由が、何かあるのでしょうね。
戊辰戦争のときに会津の人達の幾等かは入れ替わっているとも聞きますし。

橋梁や随道や踏切には現在の字名とは異なる名前が残っていたりする時は、「何かある」と見た方が賢明そうですね。
藪を刺突して寝ている蛇を呼び起こすことが適うのはオブローダークラスタのみw

12,185

2013-03-22 02:46:38

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

役所のセンスもなかなか捨てたものではないですね。先人への経緯を感じます。

12,184

2013-03-22 02:35:05

/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]

マレットゴルフの神様wwww

1,608ページ中 1,283ページ目を表示(合計48,230件) 　　 1 ... 1279 | 1280 | 1281 | 1282 | 1283 | 1284 | 1285 | 1286 | 1287 ... 1608 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】