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60,572	2026-07-26 08:40:54	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
続きが楽しみです
60,571	2026-07-26 07:12:17	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
渋沢栄一〜！ …言ってみただけ。万座温泉も行ってみたいなぁ。
60,570	2026-07-26 06:41:34	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
突入！の先がどんな状態だったのか見れないのが残念。。カメラを向けられる状態では無かったのかもしれませんが。この道は万座側からいつかは歩いて越えたい道のひとつです。
60,569	2026-07-26 03:52:18	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
カシミールの後の地図、祠からも鬼の角が見えた（むしろそれを祀った）可能性？
60,568	2026-07-26 03:35:54	/mini/307/main.html [コメント一覧]	10
この話題来たの嬉しい！みちのく有料道路が無料化しない限り夢物語でしょうね、似た区間で2本有料道路が走るだなんて無いでしょうから。でも、もはや無料化しても夢物語なのかな…。具体的な計画は有耶無耶に道路公団と共に消えてしまったのか、元から無かったのか…、気になる～。
60,567	2026-07-25 21:00:15	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
あっと、行ったのは9月の半ばなのでレポのちょい前なタイミングですかね・・・
60,566	2026-07-25 20:33:06	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
ここ2024年に行ったことあります。万座温泉に泊まって、万座峠まで行って戻りで上口だけちょっと見て戻っただけですが・・・上側入口のすぐ先にに深い洗掘溝にがあったのですが、それ以上に入口を遮るように立ってる金属製のポールに何故か赤いライダー用スーツが掛けてあってなにこれ怖って思った気が。上側しか知らないので期待
60,565	2026-07-25 11:08:00	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン」の策定は、国土交通省じゃないかな？
60,564	2026-07-25 05:25:26	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
序盤でこれだと核心部の九十九折（の残骸?）は一体どうなってしまうのか。恐るべし。
60,563	2026-07-25 00:06:02	/road/yamadairi/main2.html [コメント一覧]	10
「本線を続行　▤配送、物流」ここをクリックしたら、この場所にピザでも届けてくれるのだろうか？熱いマルガリータを注文したい。
60,562	2026-07-24 22:22:10	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
グーグルマップの航空写真で見るとやはり隧道の通ってる位置は尾根の幅が一番狭くなっていて、理に適ってると思いました。地形的には旧隧道の位置が一番掘り抜けやすく、だから最初にそこが選ばれたような気がします。切り通しがそこにあったのも同じ理由でしょう。二番目が新太郎丸隧道の箇所とちょうど重なる。航空写真だと隧道の位置は写ってないけど、掘るとしたらここだな、と予想してたら、地図で見たらちょうどそこに隧道が通っていた。ちゃんとよく考えられている、感心します。
60,561	2026-07-24 21:50:35	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
この辺の利水を調査しててこの林道の存在を知ってyoutubeかなんかで見て以来，凄い気に成ってました♪遂にヨッキの目線でレポ，楽しみにしてます♪
60,560	2026-07-24 12:03:33	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
続き気になります!レッツゴー!
60,559	2026-07-24 11:22:58	/road/kitami/main4.html [コメント一覧]	10
患部で止まってすぐ溶けるｗ
60,558	2026-07-24 09:22:08	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
文脈的にコンスタントだと思ったけどインスタント...？
60,557	2026-07-24 02:24:38	/koneta/koneta_89.html [コメント一覧]	10
こんなんなってたんだ…＠地元民
60,556	2026-07-24 02:01:01	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
長野県民でも1000メートルを超える地域はさすがに高いと思います。でも数百メートルなら普通か（笑しかし山行がで取り上げられる長野の案件、災害被害の復旧費で整備されたものが少なくない気が（汗吉村知事懐かしい。長野五輪ぐらいまで在任し、いろいろと盛り上げた? その後田中康夫氏に。結果2000年前後で公共事業等が大きく変化し、もしかするとこの道路の状況にも影響してたりして。
60,555	2026-07-24 01:22:29	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
久々に強烈な廃道レポが来たとわかる『豪快の始まり』
60,554	2026-07-24 00:57:14	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
探索前に机上調査終了させてくれる石碑はありがたいｗ
60,553	2026-07-23 23:25:55	/koneta/koneta_89.html [コメント一覧]	10
北海道「ビ」ーエスコンクリート株式会社→北海道「ピ」ーエスコンクリート株式会社です
60,552	2026-07-23 22:09:18	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
久々の ”のこり” 表示！
60,551	2026-07-23 21:19:57	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
林道標識は森のくまさんの仕業かも
60,550	2026-07-23 15:09:36	/mini/306/main.html [コメント一覧]	10
浅虫温泉駅も似たような歩行者のみが線路の下をくぐれる、川沿いの通路がありますが、こちらの新油川信号場の下の方が、低くてビックリです。浅虫温泉駅の方は↓ https://www.google.co.jp/maps/place/%E6%B5%85%E8%99%AB%E6%B8%A9%E6%B3%89%E9%A7%85/＠40.8925619,140.8619606,3a,75y,63.37h,87.29t/data=!3m7!1e1!3m5!1s193B9WggyMWLmRCcLyVHkg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.7070881749994413%26panoid%3D193B9WggyMWLmRCcLyVHkg%26yaw%3D63.36990569062437!7i16384!8i8192!4m14!1m7!3m6!1s0x5f9b834d5d3cdcb9:0x1618a78213f20237!2z5rWF6Jmr5rip5rOJ6aeF!8m2!3d40.8914457!4d140.8623713!16zL20vMDg3cjJj!3m5!1s0x5f9b834d5d3cdcb9:0x1618a78213f20237!8m2!3d40.8914457!4d140.8623713!16zL20vMDg3cjJj?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDcxOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
60,549	2026-07-23 12:41:01	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
万座街道時代の紀行文や案内、林道整備状況の記載がありました。スキーや温泉が目的の為か、冬期の描写や注意（樹氷や雪崩）が目につきますが……見るからに結構な難路ですよねこの道…… 書名：大汝出版：昭14 https://dl.ndl.go.jp/pid/1686348/1/217 時雨・紅葉・雪山田温泉－五色温泉－七味温泉－萬座峠－萬座温泉書名：東京附近雪艇の旅 (山渓選書 ; 1) 出版：昭和15 https://dl.ndl.go.jp/pid/1043668/1/133 七味温泉を過ぎて虎杖橋を渡ると三、四十分で炭燒小屋のところに出る。途中黑湯山から西北に延び更に北に向つた小曾根の突端をトラバースするときには、雪崩の恐れがあるから注意することが肝要である。唐松平の四阿を過ぎるころから傾斜は頓に急をつげ、道は電光形を切つてジグザッグに三百米以上も上りつゞけるが、周圍の樅の原生林は恰もクリスマスの飾りの如く美しいので、歡喜と感激の裡にいつしか上りの苦しさも忘れて、知らず知らず道が捗取ることであらう。樹氷の間を登りきつて林を拔けると最うそこは萬座峠である。書名：信濃 [第3次] 7(9) 出版：1955-09 https://dl.ndl.go.jp/pid/6069550/1/12 昭和一八年森林組合法による奥日影森林組合を組織して両者による協同経営を行い、今日に至つている。温泉から以東はほとんど未開発で、百年生以上のブナ・ツガ・カバの天然林が多く包蔵されていたが、温泉を起点とする林道がすでに八粁開さくされ、昭和二九年も四二七万円(補助金はうち二五〇万円)でその開さくを進めている。書名：信毎年鑑 1957年版出版：1956 https://dl.ndl.go.jp/pid/2980671/1/52 林道開設事業の三〇年実績はつぎのとおり。三〇年度実施した主要幹線林道は一四郡におよび（略）【上高井】山田入線書名：信毎年鑑 1960年版出版：1959 https://dl.ndl.go.jp/pid/2980673/1/111 おもなできごと奥日影林道山田入線開通（33.7）書名：長野県上高井誌社会編出版：1960 https://dl.ndl.go.jp/pid/2998061/1/130 戦後の林業で注目すべきことは,未開発の奥山が林道の開設によって,資源化されたことである。その主なものは,奥日影森林組合が行なっている山田入線（山田温泉～万座峠13km）で,戦時中に七味温泉まで開設されていたものを完成している。るくす
60,548	2026-07-23 12:38:17	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
ツーリングマップル、、、ずいぶんお世話になったなぁちょいワルだったんだw
60,547	2026-07-23 11:00:09	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
林道◯◯線、ってだけのレポートが久々に来て感動してます。ヘアピンがめっちゃ気になります続き待ってます！！
60,546	2026-07-23 10:44:50	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした! この辺りは三十数年前、悪い事とは知りつつ原付バイクで奥まで入り渓流釣りをしていました。森林組合（営林署）の方々も仕事で入っていて林道も綺麗でしたね。思い出すのは釣りを終えて軌道跡を歩いていた際に少し大袈裟に言えば山蛭で道が揺れていました。左右の足には数十匹の蛭が這い上がって来て持っていた塩で撃退し暫くの間、鉄橋に非難しました。その頃は魚影も濃かったと記憶しています。
60,545	2026-07-23 10:06:52	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
車なら気にならないけど、これから結構な高さまで登らなきゃならないのにいきなり下りから始まるのは、下った分また登り返しが待っているのが確実だからとってもイヤな感じ。「ああ、下るのか」って思っちゃう。獲得標高稼ぎ以外では御免被りたいですな。ロードでもMTBでも一緒ですよね？(自分がへなちょこなだけかも)
60,544	2026-07-22 19:07:56	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
おお！久しぶりの王道かつ原点回帰でいかにも山行がな山チャリ！万座峠の付近はξ道でも良さそうですね。（そして途中から白根沢方面へ向かうつづら折れの道も気になる！）
60,543	2026-07-22 17:55:19	/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]	10
山チャリストヨッキが帰ってきた！

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2026-07-26 08:40:54

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続きが楽しみです

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2026-07-26 07:12:17

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渋沢栄一〜！ …言ってみただけ。万座温泉も行ってみたいなぁ。

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2026-07-26 06:41:34

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突入！の先がどんな状態だったのか見れないのが残念。。
カメラを向けられる状態では無かったのかもしれませんが。
この道は万座側からいつかは歩いて越えたい道のひとつです。

60,569

2026-07-26 03:52:18

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カシミールの後の地図、祠からも鬼の角が見えた（むしろそれを祀った）可能性？

60,568

2026-07-26 03:35:54

/mini/307/main.html [コメント一覧]

この話題来たの嬉しい！
みちのく有料道路が無料化しない限り夢物語でしょうね、似た区間で2本有料道路が走るだなんて無いでしょうから。でも、もはや無料化しても夢物語なのかな…。
具体的な計画は有耶無耶に道路公団と共に消えてしまったのか、元から無かったのか…、気になる～。

60,567

2026-07-25 21:00:15

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あっと、行ったのは9月の半ばなのでレポのちょい前なタイミングですかね・・・

60,566

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ここ2024年に行ったことあります。
万座温泉に泊まって、万座峠まで行って戻りで上口だけちょっと見て戻っただけですが・・・
上側入口のすぐ先にに深い洗掘溝にがあったのですが、
それ以上に入口を遮るように立ってる金属製のポールに
何故か赤いライダー用スーツが掛けてあってなにこれ怖って思った気が。
上側しか知らないので期待

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2026-07-25 11:08:00

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「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン」の策定は、国土交通省じゃないかな？

60,564

2026-07-25 05:25:26

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序盤でこれだと核心部の九十九折（の残骸?）は一体どうなってしまうのか。恐るべし。

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2026-07-25 00:06:02

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「本線を続行　▤配送、物流」
ここをクリックしたら、この場所にピザでも届けてくれるのだろうか？熱いマルガリータを注文したい。

60,562

2026-07-24 22:22:10

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グーグルマップの航空写真で見ると
やはり隧道の通ってる位置は尾根の幅が一番狭くなっていて、
理に適ってると思いました。
地形的には旧隧道の位置が一番掘り抜けやすく、
だから最初にそこが選ばれたような気がします。
切り通しがそこにあったのも同じ理由でしょう。
二番目が新太郎丸隧道の箇所とちょうど重なる。
航空写真だと隧道の位置は写ってないけど、
掘るとしたらここだな、と予想してたら、
地図で見たらちょうどそこに隧道が通っていた。
ちゃんとよく考えられている、感心します。

60,561

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この辺の利水を調査しててこの林道の存在を知ってyoutubeかなんかで見て以来，凄い気に成ってました♪遂にヨッキの目線でレポ，楽しみにしてます♪

60,560

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続き気になります!レッツゴー!

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患部で止まってすぐ溶けるｗ

60,558

2026-07-24 09:22:08

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文脈的にコンスタントだと思ったけどインスタント...？

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こんなんなってたんだ…＠地元民

60,556

2026-07-24 02:01:01

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長野県民でも1000メートルを超える地域はさすがに高いと思います。でも数百メートルなら普通か（笑
しかし山行がで取り上げられる長野の案件、災害被害の復旧費で整備されたものが少なくない気が（汗
吉村知事懐かしい。長野五輪ぐらいまで在任し、いろいろと盛り上げた? その後田中康夫氏に。
結果2000年前後で公共事業等が大きく変化し、もしかするとこの道路の状況にも影響してたりして。

60,555

2026-07-24 01:22:29

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久々に強烈な廃道レポが来たとわかる『豪快の始まり』

60,554

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探索前に机上調査終了させてくれる石碑はありがたいｗ

60,553

2026-07-23 23:25:55

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北海道「ビ」ーエスコンクリート株式会社→北海道「ピ」ーエスコンクリート株式会社です

60,552

2026-07-23 22:09:18

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久々の ”のこり” 表示！

60,551

2026-07-23 21:19:57

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林道標識は森のくまさんの仕業かも

60,550

2026-07-23 15:09:36

/mini/306/main.html [コメント一覧]

浅虫温泉駅も似たような歩行者のみが線路の下をくぐれる、川沿いの通路がありますが、こちらの新油川信号場の下の方が、低くてビックリです。

浅虫温泉駅の方は↓
https://www.google.co.jp/maps/place/%E6%B5%85%E8%99%AB%E6%B8%A9%E6%B3%89%E9%A7%85/＠40.8925619,140.8619606,3a,75y,63.37h,87.29t/data=!3m7!1e1!3m5!1s193B9WggyMWLmRCcLyVHkg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.7070881749994413%26panoid%3D193B9WggyMWLmRCcLyVHkg%26yaw%3D63.36990569062437!7i16384!8i8192!4m14!1m7!3m6!1s0x5f9b834d5d3cdcb9:0x1618a78213f20237!2z5rWF6Jmr5rip5rOJ6aeF!8m2!3d40.8914457!4d140.8623713!16zL20vMDg3cjJj!3m5!1s0x5f9b834d5d3cdcb9:0x1618a78213f20237!8m2!3d40.8914457!4d140.8623713!16zL20vMDg3cjJj?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDcxOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

60,549

2026-07-23 12:41:01

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万座街道時代の紀行文や案内、林道整備状況の記載がありました。
スキーや温泉が目的の為か、冬期の描写や注意（樹氷や雪崩）が目につきますが……見るからに結構な難路ですよねこの道……

書名：大汝
出版：昭14
https://dl.ndl.go.jp/pid/1686348/1/217
時雨・紅葉・雪
山田温泉－五色温泉－七味温泉－萬座峠－萬座温泉

書名：東京附近雪艇の旅 (山渓選書 ; 1)
出版：昭和15
https://dl.ndl.go.jp/pid/1043668/1/133
七味温泉を過ぎて虎杖橋を渡ると三、四十分で炭燒小屋のところに出る。
途中黑湯山から西北に延び更に北に向つた小曾根の突端をトラバースするときには、雪崩の恐れがあるから注意することが肝要である。
唐松平の四阿を過ぎるころから傾斜は頓に急をつげ、道は電光形を切つてジグザッグに三百米以上も上りつゞけるが、周圍の樅の原生林は恰もクリスマスの飾りの如く美しいので、歡喜と感激の裡にいつしか上りの苦しさも忘れて、知らず知らず道が捗取ることであらう。
樹氷の間を登りきつて林を拔けると最うそこは萬座峠である。

書名：信濃 [第3次] 7(9)
出版：1955-09
https://dl.ndl.go.jp/pid/6069550/1/12
昭和一八年森林組合法による奥日影森林組合を組織して両者による協同経営を行い、今日に至つている。
温泉から以東はほとんど未開発で、百年生以上のブナ・ツガ・カバの天然林が多く包蔵されていたが、温泉を起点とする林道がすでに八粁開さくされ、昭和二九年も四二七万円(補助金はうち二五〇万円)でその開さくを進めている。

書名：信毎年鑑 1957年版
出版：1956
https://dl.ndl.go.jp/pid/2980671/1/52
林道開設事業の三〇年実績はつぎのとおり。
三〇年度実施した主要幹線林道は一四郡におよび（略）【上高井】山田入線

書名：信毎年鑑 1960年版
出版：1959
https://dl.ndl.go.jp/pid/2980673/1/111
おもなできごと
奥日影林道山田入線開通（33.7）

書名：長野県上高井誌社会編
出版：1960
https://dl.ndl.go.jp/pid/2998061/1/130
戦後の林業で注目すべきことは,未開発の奥山が林道の開設によって,資源化されたことである。
その主なものは,奥日影森林組合が行なっている山田入線（山田温泉～万座峠13km）で,戦時中に七味温泉まで開設されていたものを完成している。

るくす

60,548

2026-07-23 12:38:17

/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]

ツーリングマップル、、、ずいぶんお世話になったなぁ
ちょいワルだったんだw

60,547

2026-07-23 11:00:09

/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]

林道◯◯線、ってだけのレポートが久々に来て感動してます。
ヘアピンがめっちゃ気になります続き待ってます！！

60,546

2026-07-23 10:44:50

/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]

お疲れ様でした!
この辺りは三十数年前、悪い事とは知りつつ原付バイクで奥まで入り渓流釣りをしていました。
森林組合（営林署）の方々も仕事で入っていて林道も綺麗でしたね。
思い出すのは釣りを終えて軌道跡を歩いていた際に少し大袈裟に言えば山蛭で道が揺れていました。
左右の足には数十匹の蛭が這い上がって来て持っていた塩で撃退し暫くの間、鉄橋に非難しました。
その頃は魚影も濃かったと記憶しています。

60,545

2026-07-23 10:06:52

/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]

車なら気にならないけど、これから結構な高さまで登らなきゃならないのにいきなり下りから始まるのは、下った分また登り返しが待っているのが確実だからとってもイヤな感じ。「ああ、下るのか」って思っちゃう。
獲得標高稼ぎ以外では御免被りたいですな。ロードでもMTBでも一緒ですよね？(自分がへなちょこなだけかも)

60,544

2026-07-22 19:07:56

/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]

おお！久しぶりの王道かつ原点回帰でいかにも山行がな山チャリ！万座峠の付近はξ道でも良さそうですね。（そして途中から白根沢方面へ向かうつづら折れの道も気になる！）

60,543

2026-07-22 17:55:19

/road/yamadairi/main.html [コメント一覧]

山チャリストヨッキが帰ってきた！

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