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コメント
24,1452016-11-05 22:36:13/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]10
2016年11月1日、現地に行って来ました。
旧鳥山隧道、2本目の素彫り隧道の現存を確認しました。
3本目の素彫り隧道の確認はしませんでした。
現道の県道は、『路肩崩壊』のため、津久田棚下間(新鳥山隧道、不動隧道含む)が通行止めになっていました。1日現在、通行再開の見込みは立っていない模様です。(群馬県ホームページより)
現地は東日本大震災の影響による落石、2016年8月の大雨の影響による流木、倒木、崖崩れがあります。現地に行く方は注意してください。
24,1442016-11-05 18:29:51/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]10
2016年10月31日、現地に行って来ました。
安全のため、隧道の中には入りませんでした。
南口から中を覗いたのですが、反対側の明かりが見えたので、まだ崩壊はしていませんでした。
望遠写真で確認したのですが、北口のコブが大きくなっていたような…
予言の2020年まで、あと4年。予言の通り、隧道は崩壊してしまうのでしょうか…?
24,1432016-11-04 23:27:56/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]10
いや〜、強烈でした。もう何回拝見したかわからないくらいです。でも、命までは掛けないでくださいね。これからも応援しています!
24,1422016-11-04 21:51:26/koneta/koneta_185.html [コメント一覧]10
"明らかに道は水飛沫のなかを傘も差さずに通っている。" 今度行ったときは、傘を寄付してあげたらいかがでしょう。
24,1412016-11-04 12:46:40/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]10
桧原出身の者です。川井新道には魔力がある。何度か近くまで行ったものの、歩いたことはありません。ああ、私も飲まれてしまいそうだ。
24,1402016-11-04 04:10:03/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]10
わたしは旧塩原町出身です。塩原中学校に在籍していた昭和52年の夏休みに、学校行事で日留賀岳に登頂したことを懐かしく思い出しました。頂上からの眺めが素晴らしく足の疲れも何処やらといったことなど景色とともに思い出しました。ありがとうございます。
24,1392016-11-03 10:11:36/mini/223/main.html [コメント一覧]10
思いもかけないものが出てきたって感じ、
探索の醍醐味ですね。
24,1382016-11-02 23:44:34/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
いつも楽しく見させてもらっています。
YOUTUBEに、試射場をめぐる騒動が当時(昭和36年3月)のニュース映像のなかにありました。
鳥が島から索道で抗火石を運ぶ映像もほんの少しですが映っていました。
https://www.youtube.com/watch?v=g-8MCyZ3guA
24,1372016-11-02 23:10:02/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]10
ヨッキさん、面白かったです。ところで、ほかのレポでも見かけたんですが、「たんけん」を「探険」と書いておられますが、「探検」が正しくはありませんか?あえて、「冒険」だからということならいいんですが、ヨッキさんのレポは、極めて科学的だと思われますので、「探検」がいいかも・・・と思いました。以上、余計な感想でした。
24,1362016-11-02 16:07:45/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]9
大垂水の旧旧道レポ、楽しんで拝見しました!単車(125のオフ)で、この峠を境にして行きは「よっしゃ!東京抜けた!」帰りは「見よ!鉄馬(単車)よ!あれが垂水の峠だ!」と当時住んでいた自宅迄、あと2時間…とホッとしたものです。旧道は単車で通過し、境にある無灯のトンネル(貴君曰く隧道?)にビビった記憶があります。旧旧道まであるとは…。たまに拝見して、相方にも「こんな道を単車で…」なんて説明させて貰っています。毎回、カラダ張られているので、気をつけて下さい!1μくらいしか応援できませんが、今後も期待しています!請注意小心!
24,1352016-11-02 13:01:35/rail/motokiyosumi/main6.html [コメント一覧]10
続きはまだかいな?と毎日見に来ています。
勝浦市民の私にとっては久々の準地元ネタですので血沸き肉躍りますねぇ。千葉に林鉄の記録が無いのがかねてから不思議でしたので、ヨッキさんのレポが新しい記録の1ページとして塗り替えられたら実にすばらしいなあと思います。
ところで、小ネタというのももうしわけないような微ネタ、なのですが、勝浦市の山間部と大多喜町を隔てる杉戸林道の廃隧道(有名な崩落隧道ではなくもう一本の)の南側坑口付近に廃レールが一本落ちているとか?『もしかして杉戸林道にも林鉄が!?』とワクワクドキドキし、土地の古老(っていうかうちの父ですが・笑)に聞いたところ、残念ながらそういう記憶は無いとか。でも、彼の生まれた昭和9年以前に廃止されていたなら記憶に無いのも当然なわけで…。この先、何かとんでもない新事実が明らかになれば、ヨッキさんに調査していただけるかも?とひそかに考え、それとなくいろいろと聞きまわっています。(他力本願なところが、我ながらずうずうしいですが。)
元清澄のトロッコ軌道も、一日も早い解明をお待ちしております。(お)
24,1342016-11-02 11:30:48/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]10
   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \
 |   ( ●)(●)  <おっと、それ以上は言うなよ…
. |     (__人__)____
  |     ` ⌒/ ─' 'ー\
.  |       /( ○)  (○)\
.  ヽ     /  ⌒(n_人__)⌒ \
   ヽ   |、    (  ヨ    | そりゃあ創設者からして元アダルトサイtむぐっ・・・
   /    `ー─−  厂   /
   |   、 _   __,,/     \
24,1332016-11-01 00:57:16/rail/kusaki/main2.html [コメント一覧]10
泣けてくる素晴らしさでした。
24,1322016-10-30 17:02:07/road/r127/main15.html [コメント一覧]10
こんにちは127号線トンネル群のレポート、たのしかったです。私の故郷を訪れてくれて、ありがとうございます。さてレポートの高崎トンネルの「13?」は多分「ほ」(ひらがなのほ)だと思います。昭和40年後期まで
あそこのトンネルは館山側から「いろはにほへと」
と一文字ずつペイントまたは看板が張り付けてありました。ただあれから40年以上前なので確実ではありませんが。
24,1312016-10-30 07:09:35/tunnel/okihara/main3.html [コメント一覧]10
隧道発見に歓喜(*´∇`*)
24,1302016-10-30 00:21:51/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
廃道探索から過去の島民の想いにまで迫った神津島の最終回(机上調査編)、感動しました!最後の青く美しい海の写真と、それに付けられたよっきれんさんの〆の言葉がもの悲しいです…。読んでてとても楽しかったです!七原
24,1292016-10-29 17:27:25/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
浮き輪w
24,1282016-10-28 21:48:28/road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧]10
安房トンネルへの興味からここにたどり着きました。重量級の読み応え、感服いたしました。廃道における第一人者でもあられるとのこと、早速アマゾンで購入させていただきます。
24,1272016-10-28 20:07:14/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
2016年雪解け以降に2度挑戦しましたが、入り口から100メートルもしないくらいで道らしさがほとんどなくなっていて、離れたところから見ても橋の近くには高低差の大きい崩落面が見えるなど、旧道をたどるのはほぼ困難と判断しました。
できれば来春に、尾根沿いのアプローチを試みようと思ってます。(by ジモティー)
24,1262016-10-28 15:02:45/tunnel/niageba2.html [コメント一覧]10
よっきさん、青かったなぁ。良いレポでした。
24,1252016-10-28 13:32:16/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]10
有名建築家の黒川氏が設計した建物があるそうですが、その名前を使って会員権を売り出したりと、かなりきな臭い話がついているみたいですね。
24,1242016-10-28 12:24:26/rail/motokiyosumi/main6.html [コメント一覧]10
公開は2016年なのに2014年に情報提供者はどうやってよっきが2013年に小坪井の調査したことを知ったんですかね?
24,1232016-10-26 22:21:14/rail/kumoi/main6.html [コメント一覧]10
昭和20〜30年頃ならまだご健在の方もいるはず。どうか関係者の方がこのレポを見てヨッキさんに情報をくださいますように!!
24,1222016-10-26 19:05:55/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]7
こんなに更新中断期間が長いのも珍しい気がしますが…とりあえず理由をお知らせいただければ諦めもつきますので何らかの言及をお願いします。
24,1212016-10-25 21:52:18/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]10
飯田線は国鉄時代旧型の電車が入線しとても楽しい路線でした。
24,1202016-10-25 16:44:33/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
先日、白山登山で平瀬に行く道中御母衣湖(国道156号)を走りました。対岸の直ぐ近く”六厩川橋”が眠っているのですね、ロマンを感じます。
24,1192016-10-25 16:11:23/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
5年程前、青崩峠を歩いた時このトンネルも通りました。
24,1182016-10-25 08:49:15/rail/kumoi/main6.html [コメント一覧]10
「荒町さんでラジオをきいた」の少年は団塊の世代くらい?その人を探し出して聞いてみるとか・・・??(チョット無理が多いか?)
24,1172016-10-24 23:11:21/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
先日、一人旅行で同じ場所に行ってみました。
石碑とホテルをチラ見しただけだったので、写真でどのような道だったのかを知ることができたのは、非常に良かったです。
戦後まもなくは、非常に危ない道だったみたいですが、街灯も無い状態で夜歩いてたとか、ちょっと信じられませんでした。
24,1162016-10-24 19:15:58/rail/kumoi/main6.html [コメント一覧]10
昭和31年開設だと、数年で廃線になってしまったんでしょうね。
林鉄の記事を読むと、タイムマシンに乗って現役だった頃の勇姿を見てみたいなあとノスタルジックな気分になってしまいます。

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