山行が　掲示板
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思い出させてくれてありがとうございます。
「三島つーよー」ってナレーションが、私が教わってきた「つーよー」で間違いではなかったと確認しました。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ iPhone SE 焦点距離 4mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 2000 シャッタースピード 1/15秒 絞り f2.2

> さて道路灯についてですが、点いてなかったような気がします。2〜3日以内に夜間の状態を再度確認してご報告いたします。 ということで、今確認してきました。未成部分の道路灯は、消えてます。 画像は見にくいと思いますが、未成部分だけ真っ暗なことは分かるかと。 少し思い出したのですが、震災以前に点灯していた記憶がよみがえりました。あれっ！なんで点いてるのここって思ったのを微かに覚えてます。たまたまだったのかもしれませんが。

既出かもしれませんが映像の途中から旧道時代の国道１３号（万世大路）を
トラックなどが走るシーンが登場します。

hhhttps://www.youtube.com/watch?v=BzbPKIpEHCA

毎日の通勤路なので、あのランプウエイはずっと見ています。
ここ10年以上特に変化はありません。

子供のころからあるので、ずっと気にはなっていましたが、専用部への接続路であることは薄々気がついていました。

さて道路灯についてですが、点いてなかったような気がします。2〜3日以内に夜間の状態を再度確認してご報告いたします。

いつも楽しく読ませていただいてます。
ヨッキさんには既にご存知かもしれませんが、山形県道349号線に眠る廃スノーシェッドと廃隧道の情報を報告しようと思います。
この県道の鶴岡消防署朝日分署前からタキタロウ館までの区間に於いて、恐らく廃スノーシェッドが1本、廃隧道が3本眠っていると思います。
これらの施設はヨッキさんが八久和林道を攻略した折、その帰り道に通ったのではないかと思います。
現在、これらの施設は道路の付け替えによって廃止されていると思われます。
付け替えされたのはスノーシェッドやトンネルの部分だけなので、廃物件としては小物になるかもしれません。
もし興味を引きましたら、見ていただけたらと思います。

大峠旧道が現役時代の動画を見つけました。

hhttps://www.youtube.com/watch?v=MlJh3yHpd70

７：００頃から始まります。

こんにちは、

ツイッターは使わないのでこちらに書き込ませていただきます。メール紛失の件読みましたが、メールアカウントのプロバイダー側で復旧してもらうことはできないのでしょうか？又は、ウェブメール系なら削除済みフォルダに残っているとか（おそらく、既にどちらも試したと思いますが．．．）。

そこでバックアップの話です。現在よっきさんがどんなバックアップ方法を使っているのか存じませんが、例えば「Git」のようなバージョン管理式にすれば、今回のようなうっかりミスを「バックアップ」してしまっても、ミスをバックアップする前の状態に戻すことができます。ただのミラーリングと比べれば若干ディスク容量を食うのと、Linuxに精通していなければ慣れるまでちょっと時間がかかるのが難点ですけれど。導入を検討されてはいかがでしょう。

厚木で高さ制限1.4mの標識を見つけました。写真を撮り損ないました。写真を撮ったら投稿しようかと思います。
…中腰でないと歩行者すら通行困難では。

富山県富山市八尾町の井田川に架かる山吹橋が撤去の危機に瀕しています。
この橋はもともとは別の場所に昭和5年に架けられた橋でした。
元の場所で一旦廃橋になりましたが、昭和30年に旧山吹橋(木造吊橋)の老朽化に伴う架け替え時に、
廃橋となっていた橋を移設して再利用され、6年程前まで歩行者自転車専用橋として現役で使用されていましたが現在は老朽化で通行止めとなっています。
富山市による2年前の点検で「緊急措置段階」と判定され、地元からは保存要望も出ているようですが、現段階では撤去の公算も大きいようです。
不勉強のため、元の架橋場所がどこか、今そこには別の新橋が架かっているのか、もともと道路橋だったのかなど調べられませんでしたが、現在地で山吹橋となる前、元の場所に架かっていた時の橋の名前は神通橋だったようです。
ヨッキさんのお眼鏡にかなう橋かどうかは分かりませんが......

管理人さん直々にありがとうございます。

早速検索してみたところいろんな標識が存在しているんですね。

こんなタイプのものもあるようです。
hhttps://goo.gl/maps/D7xLGfEv3Nm


東京みちしるべ2020とかいうのもあるようですがそれとは別なのかどうなのか。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2016/01/20q1t500.htm

法定外表示や法定外標識と呼ばれているものだと思います。

これらのキーワードで検索すると、設置者である行政が、上記のように呼んでいることが分かりますが、これが一般的なワードかと言われると疑問で、道路ファンの間ではオリジナル道路標識のほうが通りがいいかもしれません。また、一般層からは、こうしたものも含めて単に標識や看板と呼ばれていると思います。

こういう標識の名称は何というのでしょうか

hhttps://goo.gl/maps/6QSqEmvBFH82
hhttps://goo.gl/maps/8RmfBor2g1P2

また設置基準などあるのでしょうか

これスゴい！
hhttps://www.instagram.com/p/BsYLL84n1kd/
ぜひヨッキさんの卓上に！

そのぐらいのスペックは今はあまり珍しくないんじゃないですかね。
GoProのマウント形状をサポートしているライトならアクションカムをヘルメットに付ける要領で使えますし、こういうフラッシュライトを頭に付けるマウントとかもあるっぽいですね。

ちなみに2000ルーメンのモードは発熱がすごいでしょうから探索とかで使う場合は冷却が不十分になり保護回路が働いてすぐにより暗いモードになってしまうかも。
実際そのTurboのランタイムはルーメンに対して長すぎるので、下のモードに落ちてる状態を計ってる予感。

たまたま見つけたのですけれどこのライト凄いですね

hhttps://www.youtube.com/watch?v=IcqG3Nsa4Lc

明るさ
Turbo : 2000ルーメン
Hi : 1000ルーメン
Med : 550ルーメン
Low : 150ルーメン
Lower : 1ルーメン

照射時間
Turbo : 1.1時間
Hi : 1.2時間
Med : 2.5時間
Low : 12時間
Lower : 500時間

これくらいの光量のヘッデンがあると良いのにな（あるのかな）

そこも将来非常口として機能する斜口ですね。 添付写真のように大井川沿いや早川沿いには工事関係施設が沢山あります。 以下はだいぶ前に作った動画ですが 5:00あたりからが中央アルプス工事現場界隈となります。 GoogleEarthで見るリニア中央新幹線ルート hhttps://youtu.be/rlVYsv5jUr0?t=300

桐屋号さんの福島の歴史物語ブログの中にタイトルの文章があったのでご紹介まで。

hhttps://plaza.rakuten.co.jp/qiriya/diary/201312090000/

「木製のレールの表面を鉄板で覆ったものであった。」との記載に栗駒山地獄釜の硫黄鉱山軌道の記事を思い出しました。

アーチ型の水道管を見上げた吊り橋、その上空約100mにリニアの橋が架かる様ですね。
http://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/

新潟市北国道７号線旧道、現在は県道３号線になってますが新井郷川に架橋する橋柱に「國道十號線」と昭和２７年以前の旧国道番号表記があります。新潟市から新発田市方向に行くと右側の橋柱にあります。左側橋柱には橋の名称「久平橋」と表記されてます。新発田市から新潟市方向に向かう橋柱には国道番号は無く「新井郷川」と川の名称が表記されてます。不思議にも竣工年月は見当たりません。気になる点がありまして。四ケ所全部の表記場所が４本のボルト跡があり。銘板を剥がしたような痕跡になっている事です。橋の近くには新潟交通の「新崎」バス停があります、
JR線は「新崎」駅があります。

そういえば過去レポの山梨県早川町の青崖トンネル付近、コメントによるとあの辺にリニアが通るようですが、衛生画像で見ると何やら賑やかになってます。これもリニア関係ですかね?
https://goo.gl/maps/erctj6eFM5U2
（hを取ってみた）

ヨッキさんが死闘を演じた(?)左岸の道や水路も影響を受けるのかな? いずれにせよ南アルプス貫通というのは胸熱...

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