山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

---

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。 当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。 当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。 24時間以内の記事は new! で表示されます。 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。 当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

はじめまして、いつも楽しく拝見しております。
ふと最新レポ見ていて疑問に思ったのですが、
何故アーチ状にしたのでしょうか？
概略図見る限り直線でも水が流れそうなのですが・・・。
当方この手の知識に乏しく、アホみたいな質問かもしれませんが、
お教え下さい

こんにちは。
廃どころかバリバリ現役の交通機関の付帯設備
（ほくほく線鍋立山トンネル西工区換気立坑）
なのですが、どうやらたどり着くには困難極めるとかで、
それゆえいまだネット上には出てないようなのです。
ちょっとささっと（？）探索がてら、如何でしょうか？

初めまして。僕は、もぐらと申します。

高尾山の道(東京都道189号)を走っていくと(歩いてもいいですが)天狗注意と言う不思議な標識があります。
ぜひ行ってみてください。
ちなみにこの標識は、オリジナルの標識のようです。

> TOPで動画の自動再生はやめてほしい

お気持ちはよく分かります。
私もそういうサイトはウザイと思いますから。
あまり長期間このままにはしませんので、ご了承下さい。
予定では、自動再生は本日から数日間と、劇場公開期間中のみの予定です。

TOPで動画の自動再生はやめてほしい

> 旧緒川村の白谷隧道ですね。
>
> 上にある「アリスの森」のほうが、その方面ではメジャーですけど(笑)

本当ですね。廃墟では有名物件のようです。私は廃道も廃墟も好きです。NT上で見るだけですけど。蛇が苦手なもので。こういうのを「ワンセット物件」と呼びたいものです。

平成の大合併で地名が全然判らなくなってしまったのですが、

今回の発見はバス停留所名からでした。JRバス「白谷峠」です。国道は切り通しで「峠」らしからずなので、ピピときた訳です。普段からトンネルあれば旧廃道有りとか問題意識をもって見ています。今後も茨城情報、よろしくお願いします。

今日湯田ダムを通り、対岸のトンネルに気づき思わず写メを撮りました。廃道探索はしたことありませんが、やってみたくて仕方ないのをこらえる毎日です。
このホームページを見て感じたことをFacebookで写メと一緒に投稿しましたので、もしお時間が許せば、見てみて頂ければと思って投稿しました。

大した中身はありませんが。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20141022_8

今後、湯田ダム（錦秋湖）の放流は差し控えられる可能性が…
旧横黒線、旧大荒沢駅も出現するかどうか？

ブログのこのテーマの記事も3件目に突入しましたかw
これだけの巨大サイトを殆どヨッキさん個人で執筆・管理しているというのは大変なご苦労だと思います。

ここ最近、集中して山いがページのリニューアルが行われていますが、
トップページ下の部分(バイクピットサイトウ)の下に498氏の名前が加わったのは粋ですねw
この掲示板(当時リニューアル直後)初期の頃からの古参中の古参ですし、コメントシステムという画期的なアイデアを実現、改良し続けている方ですからねw


…

BPSの店長さんとのツーリングを楽しみにしているんですが、なかなか実現しませんねw

ぬるぽ

(´∀｀∩)↑age↑

追記です。私なりに少し調査したところ、現道の２箇所フェンスで「進入禁止」の先は旧道ではなく、私有地の可能性も有ります。山手に廃墟施設「アリスの森」があるようです。その関連かも。タワーは現道からも見えます。仮に国や市で通行止め、進入禁止にするならば、その理由や期間、事業者名など記載します。立入を予定するならば十分な調査の上、異常無きよう願います。

旧緒川村の白谷隧道ですね。

上にある「アリスの森」のほうが、その方面ではメジャーですけど(笑)

先日の投稿で修正パスを誤入力した上に、sageるのを忘れるという失態…w
投稿厨ならば投稿厨らしくスレッドをage無いのが鉄則な訳ですがorz

今回は故意にageますw

基本的にはおぶやきでのヨッキさんの考えに同調です。
元々は緊急用だったわけで(笑)、レポートを読んでの感想までTwitter上で行われると、少し弊害も出そうです。

Twitterで読者同士やヨッキさんなど、@を用いての直接のやり取りは非常にタイムリーで情報提供者とのコンタクトも非常に取りやすい利点がありますが、
感想などを単に投稿した場合、タグなどを用いても、すぐに流れるのが関の山です。

せっかく498氏がcgi組んだ訳だし…

ただ、レポートへのTweetボタン設置で、感想や情報提供の何らかの活性化を期待したいですw
山いがサイトへのアクセス数と、評価コメント欄の評価数(点数のみ含める）の差が余りにも大きいので、まずはTweetボタンで個人的な感想をば…
→サイトに書き込んでみるかw
を期待したいですw

カテゴリトップページのレポート一覧に評価の表示を付けるのはいい案ですねw

…
細田さんTwitterやらないだろうし・・・

(´∀｀∩)↑age↑

> 常陸太田市北塩子附近

平成の大合併で地名が全然判らなくなってしまったのですが、”ア＊スの森”の西側の隧道でしょうか？
茨城在住当時は何度も行きましたけど、はしご車、旧旧道等々の件は全然知りませんでした。
如何にもアンパンマンさんらしい視線なので感動（？）しました。

閑話休題。
あの国道も15,6年前と比べると、物凄く走り易く改良されましたね。
乗用車なら以前のままでも腕次第でしたが、大型車は昔は大変だったんでしょうね。

常陸太田市北塩子附近のR２９３を通ったら廃道のオーラを感じました。例えにしたら、「過去のある女性」のように。何となくそういうのって解りますよね。この道も何となく、「過去のある道」のように見えたんです。早速聞き込み調査へと。旧廃道と思われる道路は、フェンス張りで「立入禁止」の看板があります。今回は業務で伺った近くのゴルフ場で情報を得る事ができました。お尋ねする時は「私は趣味で廃道が好きで・・・」と前置きすると相手様もそれなりにお話をしていただけます。では、その内容を「現在のR２９３は開通して１０年一寸かな。確かにフェンスで塞いだ道は旧道で、小さめのトンネルがありました。現在は内部と入口を土砂で塞いでます。実はこのゴルフ場のホテル１２階建てですが、建設当時はこのトンネルしか道はなく、常陸大宮の消防署からはしご車が通行できなくて営業許可が下りなかったんです。その為非常階段を建物の両側に設置する事で営業許可が下りたんです。実はこの峠には旧々道もあります。その格好じゃ見に行けないけど、木造の橋や大谷石の橋があるよ。旧々道は旧道のトンネルの上を通り、現在の国道の切りとおし部分を通っていた。」との事でした。帰りに緒川側から常陸大宮に向けて行くと左側に旧道のフェンスが。その先に草木でうっそうとして自然と一体化した旧々道の入口が見えてきます。ジャングルも〜じゃも〜じゃです。

なお、完全なる私事ですが、遅めの夏季休暇が終わったために、掲示板への書き込みは難しくなるかと思いますw
痛い奴が消えます(ヨカッタネ
ただ、個人的興味があるスレッドやレスには返信させていただきますwww

よろしければどうぞ↓(承認段階で削除して頂いても構いません)

誤字訂正は私に任せろー！(バリバリ
ヨッキさんなりに読んでいただければ誤字訂正のレスでもさせていただきますw
サイト内の掲示板やコメント、おぶやきで訂正できるのが望ましいですよw

　国道254号線和光富士見BPの建設中BPについてですが、道路の土地
買収の進行が気になります。wiki情報ですと、2012年9月現在、全体の
77%(富士見市100%、志木市約80%、朝霞市約69%)とのことですが
現在の状況が気になります。全長6.85km、2017年完成の見込みらしいです。土地収入が完了すれば建設はすぐなのですが、予定どうり進行しているのか気になります。(モデル道路は見に行きましたよ。)

このサイトはどうでしょう？
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/gmap.html?data=djws
google mapのAPIを使って電子国土の地形図他を閲覧するものですが，なかなか軽くて重宝してます。

ヨッキさんまた山寺の記録を・・・
細田さんと逝ってきて下さいよwww

URLが”pref.akita.lg.jp”ってどういうことだ?と思った貴方は多分正常です。
私は自分の感想が正常だと思いたいです(爆

ヨッキ氏Twitter「おぶやき」にて：
2014年10月16日 13時12分：
hhttps://twitter.com/yokkiren/status/522600833972576257

”ミリンダ細田氏、今日の動き。　10月14日に大変な方との面談を果たす。”



Oh...


暫くしたらヨッキ氏本人から山いがサイト内でもアナウンスがあるでしょうが、掲示板では一足先に細田氏の偉業を奉りましょうw

記念すべき山行が初登場(名前のみ：情報提供者”細田様”として登場)：
http://yamaiga.com/tunnel/honjo.html
伝説の山行が合調隊デビュー：
http://yamaiga.com/rail/moriyosi5/main.html

「神の穴」とか言っても(゜Д゜)ハァ?とか言われるんだろうな・・・

細田語録：
【点検】彼が日常の生活の中で梁渡りの感覚を失いかけたと感じるとき、それを実際の行動を伴って磨くものである。
ここで↓
http://yamaiga.com/koneta/koneta_39.html
http://yamaiga.com/koneta/koneta_88.html (ページ下)

本人の言及も：掲示板[no.80**]
彼はあくまでも記録媒体を持たない一般の方ですから、レスは探してみて下さいｗ

・・・でも
掲示板では一足先にとか言ったけど投稿承認の時にヨッキさんこのレス見るんだよな…
ヨッキさんの都合によってはこちらの方が反映が後に・・・(ry

色々解った事があります。廃エレベーターは以前使用されていたパントリーエレベーター(業務用)で、一般客用ではなかった。ホテル地下の廃下水処理場の所有者は現在も熱海市であり、ホテルとは全く関係無いとの事です。出入口についてもホテル内には無く、解体されたごみ焼却場側(多分、国道側だと思います)にあり、ホテル地下の廃下水処理場に繋がっているとの事でした。出入口用の建物一部残っているようです。

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 修正 削除 記事No 削除キー

---

- Web Forum Antispam Version -