山行が　掲示板
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> ヨッキさんの人徳

商店の経営やサークルの運営でも、代表者の人柄というのは大変重要ですね。流行る店と流行らない店の違い、アクセスの多いサイトと少ないサイトの違いはよく似ていると思います。

あとはヨッキさんの情熱ですかね。好きなことをとことん追求する姿勢。中途半端なサイトは、やはり余り人が集まっていません。中途半端な姿勢が読者に伝わってしまうのでしょう。

個人的には、ヨッキさんがどれくらいの可能性を秘めている人物なのかに注目しています。富士山で言うと一体今は何合目くらいなのかなぁ？とふと考えたりもします。

おお！
この地図！まさに私が住んでるところです。
そう、やったらと特定の苗字が多いんですよね。私は違いますが。。。
月火だと私もお見かけすることはないと思いますけど、最近こちらはスズメバチがブンブン飛んでますのでどうぞお気をつけて。

> 横須賀編、地元だけに楽しみにしています。
>
> 明日か明後日来られるとのことですが、平日なのでお会いできず残念？！
>
> ところで、第１回の冒頭に出てきた、あの急坂ですが
> 先日道を間違えた時に偶然見かけました。
>
> 気になって登ったところ、固く閉ざされた門で行き止まりになっています。
> その門の先は、水道局の敷地。
>
> 横須賀には、そのような急坂の先が配水池になっている例がたくさんあったりします。
>
> (本文に関係ありませんが、添付ファイルで田ノ浦絡みの画像をつけておきます。この図は一応非公開でお願いします）

すごいことです。
東京都民の人口に手が届きそうなのべ数の人が訪れたということですね。
これはひとえに、日々の更新とレポのクオリティの高さとヨッキさんの人徳の賜物でしょう。

「山さ行がねが」が取り扱っているメインテーマは廃道と廃線ですが、
これらは人の心を繋ぐ道・線路としては現役なのですね。
否、ヨッキさんの手にかかることによってそういう復活をしているのかもしれません。

というのも、今手元にくずし字字典を持ってきて見ているのですが、
何種類か出ている「舟」のくずし字のサンプルを見ると、
どれも２つの点が１本の縦線として表現されているんですよ。
うーむ。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ Canon PowerShot G10 焦点距離 15mm ISO感度 80 シャッタースピード 1/125秒 絞り f3.5 露出補正値 -0.7EV

岩手県道41号線上で出会った景色です ぽつんと残された「！」に思わず車を止めてしまいました 軽トラなら突っ込めそうな感じだったけど、まだ使ってるのかしら？ googleの座標は39.562452,142.021862です。

始めまして。沼津住民です。 最近、上記の「やたら細い隧道らしき記号」に訪れたことがあり その後偶然こちらのHPの旧口野隧道のレポートと掲示板を 拝見しましたので情報提供いたします。 位置は地図の通りで、西側は鉄柵に鍵がかかっており ぱっと見は上の隙間からも進入不可に見えました。 東側は鉄柵に鍵がかかっておらず、また上を乗り越えることも容易です。 内部はひんやり涼しく真っ暗で懐中電灯必須 また曲がりくねっており、西の方はいくつか小さな分岐や段差があります。 (東→西に到達した後、東に戻る道が暫くわからず迷いました) 現在は特に水が満ちている様子やその痕跡もありませんでした。 西側の入り口近辺には大量のプラスチックのボトルなどが詰んであり 一部吹き抜けになって空が見える場所もありますが(何故か"山"という漢字が彫ってあった) 岩壁が10m以上あり、そこからの出入りは道具無しには不可能でしょう。 また壁に鉄板がはめ込まれていましたが錆びて判読不能でした。 ついでに近辺の情報を。 レポート中にもある口野切り通しは、現在は通行禁止になっておりますが バリケードの横を通り抜ければ進入は可能です。 南へ行くと有名な旧三津坂隧道があり、数年前は侵入できましたが 現在はバリケードがあり、内部は水が溜まっています。 またその近辺には、googlemapでは道路と表記されているのに 細かい(10m位)九十九折りになっていたり倒木だらけの林道もありますが 残念ながら、特に楽しい由来などは知らずただの酷い道です。

京都駅付近の道で見つけた「飛び出し危険」の女の子です。 これのどこが？と問われても答えにくいんですけど、 ぱっと見たときに、単にかわいいという以外の何か惹かれるものを感じたので・・・ この手の人々（というか看板）って、オリジナリティあふれる人がいっぱいいて面白いですよね。

おおお！まさか山行がでびんちょうタンを見られる日がこようとは！
好きなローカルキャラだけになんかうれしい。

なんというか、みなべ町のキャラクターになるまでの経緯がちょっと変わってて、
こういうキャラにありがちな「地域・産業振興のためにここはひとつ萌えキャラでも作ってＰＲするか」というのではなく、
キャラクターが町とは関係なく先にあり、作者の側から役立てないかという話が出、
それに賛同した町の人が突然の萌えキャラ提案に戸惑う関係者を説得し・・・というキャラクターなんです。
見てて、愛されてるなぁと思えるところが好きなんですよね。

個人的な感想を書いちゃってすみません。
お詫び(?)に私ものちほど画像を投稿しておきます。

本当におめでとうございます！
山行がを見始めてそろそろ一年・・・。アクセス数に自分も貢献できていると思うとうれしいです！今後もおもしろいレポートをたくさん拝見できればな。と思っております。

> 近年、ネット情報だけで山登りをして遭難する人が増えていますが、
> 準備とか覚悟とかしないで、簡単な気持ちで廃道に赴く人が出なければいいな・・・、
> とアクセス数の伸びに一抹の不安を覚えたりもします。

その中の一人として耳の痛い話しです・・・・。先輩方にはこの掲示板でいろいろと教えてもらったので、そのようなことはもうしないとは思いますが、気を引き締めて山に挑むことが安全への一歩ですよね。

はじめまして。ずっと見ていましたが、書き込みは初めてです。

……謎の点は、「舟」の真ん中の横線の延長のように思えますが。
同じ角度で入っているし。
もしくは、長い年月が過ぎ、そこがたまたま欠けてしまったとか。
（その原因は、文字を彫る時に石工もノミの誤り、勢い余った）

という訳で「舟」に一票です。

こういうものについては、教育委員会に問い合わせるのが手っ取り早いと
思います。
教育委員会にわかる人がいなくても、いわゆる郷土史家を紹介して
もらえるし、郷土史家は大抵が定年退職して、ある程度暇のある人なので、
詳し過ぎるくらい説明してもらえると思います。

ゴイスゥ〜

10,000,000アクセス、おめでとうございます。
いつも楽しく拝見いたしております。

ますますのご活躍、心よりお祈り申し上げます。

> 近年、ネット情報だけで山登りをして遭難する人が増えていますが、
> 準備とか覚悟とかしないで、簡単な気持ちで廃道に赴く人が出なければいいな・・・、
> とアクセス数の伸びに一抹の不安を覚えたりもします。

これは同感です
自分はサイト上で廃墟も扱っていますが、開設当初は一年間で2500アクセス、それがかつての「廃墟ブーム」では一週間でそれ以上アクセスがありました
あの当時は随分と有名物件が荒らされましたが、物件だけでなく怪我などをした人も多いと聞いています
先日も厚木の超有名廃墟で恐喝事件などありましたが、同じような現象が廃道に起きないことを祈ります

> 対岸に行き止まりの道

その行き止まりの道を右斜め上方にたどって行くと、川に斜めに架かる廃橋らしきものが見えますね。※航空写真
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=46.308866,7.744825&a ..... urce=embed
これがバーンホーフ通りの旧道なのかも知れません。今の橋は割と新しめのようですし。

↓こちらは別の場所で見つけた石造り廃橋。※ストリートビュー
http://maps.google.co.jp/maps?cbp=12,18.82,,0,8.09&cbll=46.07 ..... mp;layer=c

↓こちらは拡幅によって放棄されたらしきコンクリ桁橋。※ストリートビュー
http://maps.google.co.jp/maps?cbp=12,351.59,,0,7.6&cbll=46.08 ..... mp;layer=c

やっぱり、“山さ行ぐと”、色んな廃モノに巡りあえるようです。

おめでとうございます！！

掲示板を読んでいる間に100アクセス増えていましたから
すごい閲覧数なんですね。
書籍化されたり、新聞に取り上げられたりしたことも追い風になっているのでしょうね。

ところで水を差すようなことを言って申し訳ないのですが、
近年、ネット情報だけで山登りをして遭難する人が増えていますが、
準備とか覚悟とかしないで、簡単な気持ちで廃道に赴く人が出なければいいな・・・、
とアクセス数の伸びに一抹の不安を覚えたりもします。

すごいですね〜
思わず「いち、じゅう、ひゃく、せん…」って桁を数えてしまいました

今後益々のご活躍のほどお祈りいたします

10,000,000アクセスおめでとうございます！！

山いがと出会って約1年で、わずかのアクセス数だけでも貢献できたこと
が
嬉しいです。

これからも体に気をつけて頑張ってください。

また関西の方にも遠征してね。

古い話ですいません。
某所で所要時間と装備の質問をした際、携帯投稿のせいか文字化けでご迷惑をかけてしまったのでそのサイト(山行がと相互リンク)の管理人氏へお詫びするとともに、広くみなさんのお話を聞きたく書き込みます。

あの木橋の今を知りたくてこの秋か来春に自家用車と自転車で徒歩探索をサポートする方式での探索を考えています。

最近行かれた方がいらっしゃいましたら立ち入り禁止や崩壊などの状況変化をご存知でしたらお教えください。

また、熊鈴はどちらで求められますか？

> > あと左の身延の部分も「身」では無いような・・・
>
> 「身」は合っていると思います。

私も当初、「身」には見えませんでしたが、この画像を見て納得です.
偏がある様にも見えますが、
この辺りは一度埋められている様にも見え、
それが欠落しつつあるという考え方もできるかも知れませんし、
あるいは、碑の上から走る亀裂の延長とも取れます.

> 「舟」は私もまだ疑問の余地があるように思います。

これが「舟」でないとすると、下の「道」もちょっと怪しいかも知れません.
右に点の様なものが見えますが、これを併せると、
脚の部分が“凵”の様な形に見えて来ます.
また、この字の上の部分は霊場の「場」の右上にも似ています.
二文字の片方を大きく崩して他方をあまり崩さないというのも不自然な気もします.
「舟」を見直すなら、「道」という先入観も捨ててみた方が良いのかも知れません.

みなさん、こん○○は。

対岸に行き止まりの道があることや、写真の場所より下側に旧道があることからみて、バーンホーフ通りの旧橋かなー？って思いました。

宮城県じゃなくて仙台市も主要地方道を持ってるようです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E4%B8%BB ..... 6%E7%B7%9A

現在は、ほとんどが既存の狭い市道をツギハギした道路で、不通区間もあるとのこと。

てか、起点と終点の位置を考えると、
不通区間ってまさか、青葉山橋（ミニレポ89回）では・・・？

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