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いゃ〜やっぱヨッキさんの言うようにペダル無しは
下りでも厳しいですかねヽ(´ー`)ノ
影武者さんも書いてますが「重すぎ」「価格が高すぎ」
そうですよねー
だけどヨッキさんの「いずれ採用」「値段次第」てことなので
一応楽天あたりで「STRIDER」で検索して見てください!
1万円で重さ3.1kg!(トレンクルより軽い)
これを改造したら山行がの厳しい道でも使えるようになりませんかね?
http://www4.tkc.pref.toyama.jp/video/video_detail.phtml?record_id ..... ay=allplay
ということで。
ちなみに、
「私たちの県政 中部を結ぶ」
http://www4.tkc.pref.toyama.jp/video/video_detail.phtml?record_id ..... ay=allplay
では、国道156号を高岡から岐阜方向へ辿る映像で、利賀大橋のほんの一部がスケールアップして見れます。欄干の部分の構造などがはっきり見えると思います。
> こんな奇抜な自転車があるんですねー。
> 情報ありがとうございます。
うるうる・・以前書いたのに〜〜〜
http://yamaiga.com/sys/wforum/wforum.cgi?no=4310&mode=allread
てだけではなんなので
この前スーパービュー踊り子の天覧席に乗ったのですが
某所のあたりで、ああこの辺で必死に隠れていたんだと
ニヤニヤしていました < へんな奴
> 実質的にはキックボードの類
たしか,発明された当時の自転車はそもそも足で蹴って進むモノだったはず・・・てのはおいときまして(笑
ヨッキさん用のチャリですが,ゆくゆくは2台体制・探索先含めた走る場所の環境によって使い分ける感じになるのでは?と勘ぐって(笑)おります。
それこそ「激藪廃道専用機(いまのみたいなヤツ)」と「そうでもない道用機(BPS朝ラン会でも走れるようなヤツ)」って感じで。特に後者はどんな仕様になるのだろうか・・・道沿いの直売所で買ったみかんを入れとくためのキャリヤーは必須とか?
何か変な自転車ですねw
凄い姿勢で乗ってるし・・。
以前、No.4310からのツリーでも同じ記事が紹介されてましたね。
ただ、これは記事中では「自転車」とありますが駆動装置がないので、実質的には
キックボードの類です。しかも重量が重すぎる、価格が高すぎる、タイヤが小径と
デメリットばかり。実用性は皆無でしょう。それに、20万もあればそれなりに
高性能で軽量なMTBが買えます。
個人的には変な自転車って好きですが、奇抜なデザインや構造になるほど特殊な
部品が多くなってメンテナンスもし辛くなるものです。実用性・コスト・整備性の
バランスは中級グレードのごく普通のスポーツ車が一番だと思いますよ。
こんな奇抜な自転車があるんですねー。
情報ありがとうございます。
しかしこれ、乗車時は全て立ち乗りなうえ、ペダルがなければ登り坂では一切乗れないんですよね?
私の場合は、下り坂とはいえ倒木や藪などの障害が多く、途中停止する機会が多いです。その都度ペダルを蹴って推進するので、ペダル無しでは下りでも厳しい気がします。
気にはなりますが、さすがに今ある自転車のリプレースとなると尻込みしてしまいます。
でも、このサイズに折りたためるというのは凄いアイデアですね。
さらに改良されたものが出てくれば、いずれ採用と言うことがあるかも知れません(値段次第ですが…笑)。
ヨッキさんの買う予定の自転車を教えて下さい
背負って歩けるダウンヒル向け折りたたみ自転車
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100118_backpack_bicycle/
てのが20万円でありますがこれ系はペダルが付いてないから使えないと思いますか?
似たようなので軽くて値段も安いのを見つけました!
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
って、そこまでオーバーなもんじゃないですけどね。
全景っていうわけじゃなし、画質。良くないです。仕方が無いとは思いますが。
ついに!
発見!
利賀大橋!
あるとすれば、一般市民の方のアルバムの中か、新聞社か、はたまた関西電力かNHKか、と思っていました。
2008年まで関電が庄川遊覧船やってましたし。
北日本新聞は、あるんでしょうが、パスワード無いと見れませんし。NHKの新日本紀行。行ってないですし。時代的な流れ的には関電かな?と思っていましたが。
新たな展開がありました。
あったんですよ。それも“映像”。そう、動画です。
とやまデジタル映像ライブラリー−野に山に海に(5)−とやま 産業と観光−
http://www4.tkc.pref.toyama.jp/video/video_query.phtml?w[]=tuse_id%3A1&offset=0&page=1&mode=grid
に映っていました!
ただーし!21分の代物だけに(利賀大橋は9分過ぎくらい)、ダイヤルアップ接続はお勧めできません。
ライブラリーは1436件もあるとのことなので、これからゆっくり検索です!(汗)
缶ジュースに関しては、昔の250ml \100よりも現在の350ml、500mlの標準価格の方が
むしろ容量あたりの単価は低くなってるんですよね。今のような百円ショップや激安自販機、
コンビニの500ml \100の紙パックなんかも無かったし。
今でも駅構内などでは飲み残し防止や中間マージン、搬入経費などの都合で250mlが
主力ですが、値段も\120に上がっているので実はこれ結構割高だったりします。
そういえば昔の缶ってコーヒーも250gでしたよね。今でも250gの定番商品は
缶そのものがアイデンティティの一部になっているマックスコーヒーくらいでしょうか?
こちらは現代の方が高級化や飲みやすさの都合などで却って容量が
小さくなって
いるので、容量あたりの出費はトータルで見ると実はあまり変わってないのかもしれません。
うわー、他の投稿の分も含めて、これだけいろいろよく調べられましたね。すごい。
ちなみにこれらはあえて一つ前の橋(仙納原大橋)のものを集めたんですか? 3年で落ちたというのに意外にありますね。橋ができたのに合わせてあの辺を観光地として宣伝したのかな(笑)
利賀大橋の方が現役時代がより長い&新しいので一般的にはこちらの方がむしろ資料が残っていそうなわけですが...
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おなじみの「塔のへつり」にある自動販売機の映像です。ピンボケはごめんなさい。100円と明記されています。このようにオブローダーは、過去と現在の物件をあまりにも見るため、物価の認識がうとくなるのかもしれませんね(笑) |
> > コスモスのおもちゃ系も廃棄された物?ばかりですね
>
> 栃木県日光市足尾町に現役で稼働しているコスモス自販機がありました。
コスモスの子会社だったヤマトコスモスが宇都宮に存続しているので、
栃木県内には現役のコスモス自販機がまだまだありそうです。
http://www.yamatocosmos.com/
ご丁寧にどうも、恐縮です。
パクリというのは、HTMLの事を仰っているのかと思いますが、よろしいですよ。私などの拙いマーキングでよろしければどうぞ。
それにしても、いいかんじのアプローチルート(滝も!)ですね。
トロッコ道らしいとは、羨ましいです。
今後とも、どうぞよろしく。
こちらの道路紹介があまりにも便利だったのでパクらせて頂いたのです
が、大丈夫でしょうか? 公開しておいて今更言うのも申し訳ないのです
が・・・
もし宜しい場合には、このままなのもアレなので、出来ればリンクさせ
ていただきたいのです。
駄目な場合はいずれ変更します。
> > コスモスのおもちゃ系も廃棄された物?ばかりですね
>
> 栃木県日光市足尾町に現役で稼働しているコスモス自販機がありました。
おお・・・これはすごいですね
このコスモスと、グーテンバーガー、が並んでいたら懐かしい光景になりますね
> しょっツテンさん、境地区にある公衆トイレ脇のトンネルのことですね?
> ドアが付けられてますね。抗口の上にはエアコンの室外機のようなものが取り付けられてました。
> ここは谷底のようなところで、横には滝もあってとても不気味なところなのでそれ以上近づけなかったのですが(;_;)
そうです、そこの事です!
目の前まで行ったのですが、何なのか全くわかりませんでした(汗
話が変わりますが、湖底に沈んだ青梅街道旧道の事なんですが、東京側は発電所へ至る道だとわかるのですが、甲府側はどこなんでしょうか?
うわぁ懐かしい。
小学生のころ、近所のスーパーに置いてありました。
見本のものなんか、ただの一度も出てきたことがなかったなぁ。
無垢な少年は騙され放題でした。
> > コスモスのおもちゃ系も廃棄された物?ばかりですね
>
> 栃木県日光市足尾町に現役で稼働しているコスモス自販機がありました。
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