山行が　掲示板
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心霊現象や怪奇現象が「無知」や「不安心理」から来る“錯覚”であることは言うまでもありません。昔は文字を読めない人や教育をまともに受けられない人がたくさん居たので、こうした“錯覚”に基づく逸話が多く生まれたのでしょう。

『山行が』に集まる方々は「自分の知らないことを知りたい！」という知的好奇心旺盛なタイプが多いので、自分の知らないことや理解出来ないことを心霊現象や怪奇現象として片付けてしまう（＝思考停止してしまう）タイプの方々とは相性が合わないのは当然かも知れません。

はじめまして
日経朝刊の文化欄は知られざる文化スペシャリストが多く登場し愛読していますが、昨日そこで平沼さんの記事を見て興味津々。。ここに到着しました。
コンテンツはこれからゆっくり読ませていただこうと思っております。
まずはご挨拶まで。

> ヨッキれんさんの言うとおりその影には何かの事故やその建設時の事件や事故が隠されているかもしれないわけですし。

１９１４年開通の北海道・石北本線の常紋隧道は心霊スポットとして昔から地元の人や機関士の間で有名だったそうですが、
１９７０年になって壁面や周囲からタコ部屋労働者の遺骨が発見され、噂に根拠があることが確認されました。
後に慰霊碑が建立されています。
面白いところでは、旧東海道本線（現・御殿場線）の箱根第２隧道の上に線守稲荷神社があります。
これは、開通の時に住処を追われたキツネが毎晩線路上で怪奇現象を起こし列車を止めていたのですが、
ある時ついにそれを無視した機関車に轢き殺されてしまったのを稲荷として祀り、
現在でもＪＲ東海関係者が手入れをしているものだそうです。

こういう「公認」の心霊現象もありますから、完全無視はできないものだと思います。

日経文化面掲載、おめでとうございます。

毎日、通勤しながら日経に目を通していますが、
不景気な経済記事で埋め尽くされた紙面の合間に
「廃道」やら「万世大路」といった、普段の日経には絶対載らないベクトルの単語を見つけたときには、何事かと思いました（笑）

廃道研究の益々の発展と道中の安全を祈念しております。
これからも頑張ってください。

清水国道がきっかけで山行きがにハマって２年。最近のレポートは古地図や地元の資料調査、ヒアリング調査で徹底した掘り下げと検証がなされていて本当に読み応えがあります！是非近い将来、サイト上のレポートをまとめた本を出してください！

それにしても、日経にこんなに大きく出てしまったら、山行きがはすっかりメジャーになってしまいますね。。個人的には廃モノ趣味の奇人だけが集まるサイトだと密かに居心地の良さを感じていたんですが。最近ツアー企画や執筆に忙しくなられたヨッキれんさんが、これでさらに有名になってますます忙しくなるのは、１ファンとしてはうれしい半面、ちょっと複雑〜。これからも日々更新を楽しみにしています。

この鉄橋ってってバイカル - アムール鉄道の一部なんですかね。
実際に行ったら廃線の宝庫だったりして... ロシアっぽい（ってどんな?）工事の跡とか
あったらそれはそれで興味深いかも?
シベリア抑留の犠牲者の方々の歴史でもあるわけですが...

しかし、旧ソ連地域で廃の探索を行ったら、色んな意味で生命に危険が及びそうw
激しく警備が行われている区域とか、危険物質の実験施設の跡とか...

心霊系の話を全否定はできないかと個人的には思います。

以前のレポにも少なからず『その手の物件』が混ざっていますが、
あまり心霊方面には深入りせずのヨッキさんの姿勢のままで
いいんじゃないかと思います。
紹介する意義があるかどうかはヨッキさんが決めればいいことですし。

しかし…噂話の前に、現実問題として不気味な写真が稀に
あるのも事実ですが…
(某橋のレポとか、某上高地方面の旧道関係とか…)
廃は好きだけど怖がりな人もいるので、その辺ご配慮いただければ。

ヨッキさんの本職は探検家だったんですね。

小さい頃、探検家、なんて憧れでしたけど、大きくなってくればそんな類の人間なんて存在しないものだと思っていました。

お恥ずかしい、ヨッキさんは探検家でしたね！

日経からきました。

はじめまして。
3年ほど前にこのサイトに出会い、
以降は日々更新を楽しみにしています。

今朝、日経見てびっくりしました。
あの奇人が集う（もちろん褒め言葉として）
裏一面によっきさんが取り上げられるとは。
これまでの積み重ねの賜物なんでしょうね。

これからも更なるご活躍を期待しています。

栃木在住としては塩那道路のその後が気になりますね・・

確かに「かもしれない」・「〜という噂がある」くらいだったら取り上げるまでもないと思います。

かといって心霊系の話がまったく無意味だとは思わないのですが・・・。

ヨッキれんさんの言うとおりその影には何かの事故やその建設時の事件や事故が隠されているかもしれないわけですし。

日経の記事を拝見して、きました。

今後ゆっくり読ませてください。

このあいだ、ＮＴＶ系「ぶらり途中下車」の中でのこと。足立の舎人の自転車店が２ＷＤ自転車を製造販売しているとのレポ。前輪も駆動するので、雪道もＯＫ！とか。ヨッキさん、１台いかが？

Ｃ区間から見る朝日に映える穂高連峰。もう一度見にいきたかったなあ。

はじめまして。

日経の記事を拝見し、このサイトに始めてやってきました。

まるで求道者のように廃道を探索し続ける平沼様の生き様に、大げさな言い方ですが、静かな感動を覚えています。

あとでサイトの隅々までじっくり拝見させていただきたいと思います。

> 同じく、伊豆西海岸レポ期待します！
> 東海岸のトモロ攻略したヨッキさんならやってくれますよね！？

黄金崎とその周辺（国道136号旧道）のみ取材済みですが、まだレポートはしていませんでしたね…。また再訪の予定もあります。
確かに色々と興味深いものの少なくないエリアです。頑張ります。

> というか、ご自身で書かれた文章ですね。

まさかまさか！　私が書いたものではありませんよー。
プロの記者さんの聞き書きです。

ありがたいことでした。

初めまして。ORJは購読しておりますが、ここでは初投稿です。
今朝の日経最終面を見て驚きました。
まさかヨッキさんが出ているとは・・・
というか、ご自身で書かれた文章ですね。
これからもヤマイガともども応援しております。

> > なんでこの映像で場所が特定できるんですか？地元の人だったりして？
>
> 動画の説明に「Vitim River bridge」とちゃんと書いてありますよ。
> It takes a set of brass balls to drive over this thing. 570 meter (1870 feet) long Vitim River bridge. The bridge is 15 meters above the water and has no railings.
大変失礼しました。
廻りを見ないで書き込みをしてしまいました。
もしかしたらロシアにも読者がいたらいいなぁと思ったもんで…。

“心霊”の話など少なくとも「山行が」ではしたくも読みたくもないと言う読者が大半だと思いますがどうでしょうか。

たとえば常紋トンネルの人柱の話などは事実だし、「山行が」的なネタになりえると思いますが、安っぽい噂レベルの話を「その道の想い出の一つとして語り伝えていくべき資源の一つかも」とは、少なくとも小生は全く思いません。

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