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これかな?
http://www2.town.yakumo.hokkaido.jp/history/ep05.htm
既出でしたらゴメン。
> 地図見ても良く分かりませんでした。なぜ?
> 火葬場があるから?
まあ、その通りですね。あと、地図での見た目以上に狭いです。
まあ、うちの車は5ナンバーですけどきつかったので・・・
すみません。木造トラスの元ネタまで、まだたどりついていないみたいなんですが(=^_^;=)。
河川橋ではないんですが、鉄道跨線橋ではひとつこころあたりがあります。長野電鉄屋代線の屋代駅で、しなの鉄道側から渡る跨線橋が、木造トラスでした。構造は、木造ですからハウトラス、全面的に木造なわけではなく、引っ張り部材にはロングボルトが使われていましたが。廃線が決まってしまいましたので、ごらんになりたければお急ぎください。
橋ではないものとしては、沼田の滝坂という場所にある階段の屋根が、ハウトラス構造でした。
いずれも実見してます。エンコードURLなんでうまく飛べるかどうかわかりませんが、URLに入れておきます。
ライトマップル群馬県版を見ても普通の県道にしか見えませんが。
バイクがOHから帰ってきたら慣らしをすませて早速行きますよ。
> どーも。とある群馬県民です。
> あ、行くのはお勧めしません。なぜだかは地図を見ればわかります。
地図見ても良く分かりませんでした。なぜ?
火葬場があるから?
福島県道391号広野小高線のレポ、自粛などしないで、これからも公開していってほしいと思います。 |
> そういえば仙石線とかはどうなってるのでしょうか・・・・
> もう岩泉線の復旧はずっと後になりそうですね。
三鉄は島越駅なんか高架ホームごと無い。惨いとしか言えない。
気仙沼線、大船渡線の川沿いは橋の橋台ごと根こそぎ持ってかれてますよね。駅舎も流失。
仙石線はそれなりに基礎からヤられた所もありますが、まだホームは判別付きますから。
石巻市内が最悪ですよね、仙石線。
何処も自力再建は不可能でしょう。
座礁した快速を掘り起こし、クレーンで吊って分解、トレーラーに台車と本体を分けて陸送するだけで億の請求が来たでしょう、多分?
前に行った常磐線旧線も大変気になります。高台にあるが波被っただろうか?
というか近づけないし。(泪w
放射能が無いだけマシと思って貰うしかない、と言う気がします。
どーも。とある群馬県民です。
小坂坂隧道。ひらがなだと「こさかさかずいどう」。
世の中には険道というのはあるけど、この道もその部類に入るのでしょう。この隧道は下仁田町にあります。
写真が大きすぎて貼ることができませんので、気になった方は検索してみてください。
あ、行くのはお勧めしません。なぜだかは地図を見ればわかります。
そういえば仙石線とかはどうなってるのでしょうか・・・・
もう岩泉線の復旧はずっと後になりそうですね。
> 特に三陸鉄道の痕跡が目に付いたのですが…あれって復旧可能なんですか?と
国の補助無しでは絶対無理、と三鉄の社長がはっきり申しておりました。
4月末に45線沿線を走ったのですが、トンネル含めて意外と残ってました。
というか旧峠を含む山麓部は驚くほど無傷です。
逆に沿岸部は…無残としか言いようがありませんでした。
特に三陸鉄道の痕跡が目に付いたのですが…あれって復旧可能なんですか?と
ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんがすごい所に道を造っている画像が
紹介されていました。
http://karapaia.livedoor.biz/archives/52001433.html
この作り方では遠からず王の小道の様な感じになってしまいそうな気がします。
中国ではメジャーな観光地?みたいですから手入れはされるのでしょうか。
TUKAさん、渡辺さん
正誤情報をお寄せいただきありがとうございます。
担当編集者より、誤植は重版時にとりまとめて必ず修正をかけるとの確約をいただいておりますので、責任を持って預かりたいと思います。
(が、この掲示板が事故で消えることもありえますので、ご自身でも記録をお持ち下さい)
私が担当したページにも修正箇所がありました。
P23の地図上の番号と写真が入れ違いになっている箇所がありまして、
1番の写真が地図上の6で、6番の写真が地図上の1になりますが
ゲラの段階で入れ替えをした際に番号だけがそのままになってしまったようです。
車で行ったんですか!?
私もものすごく万世大路のファンなので、閉塞していないと聞いて何よりです。
ありがとうございます。
27pのは、面倒な標識の製図を全て編集部デザイナーさんにお任せしました(原資料のみ提供)ので、大変だったんだと思います。
皆様には大変ご不便をお掛けしますが、あまり責められませぬ。
責めるなら、私をッ!
製本おめでとう〜!
誤記の類は、筆者・出版社・印刷屋の関係もあって、
中々これ!って一発で決まらないですもんね。
私も幾つもの製本をした中で悩みどころです。
それより、誤記でもいいから勢いよく出版を続けましょう!
末端のオブローダーとして、この流れは大切に感じます。
応援してますぞ。
でも、27ページの誤記は致命的すぎるので痛かったですね。(涙
シルビアに関しては、ORJの52号発行の際に「これはスカイラインのR34である。シルビアに4ドアは存在しない」旨伝えて訂正して頂いた経緯があったのですが、「廃道3」ではいつの間にか再びシルビアに戻ってしまいました。
ちなみに私が担当したP21右上の地図内にある「国道108号」のマークは、118の間違いです。
ゲラ段階で誤記を指摘していたのですが、残念ながら反映されませんでした。
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ヨッキさん、万世大路、二ツ小屋隧道は無事でしたョ。 |
まぁ実は正解だったりする
これ、倉庫的なものの様です
既に破棄されているみたいだけどね
内部にはゴミ以外にも、何やらもみ殻の様なものが堆積しており、異臭を放つ廃隧道となっております・・・w
足元はふかふかして気持ち悪いし臭すぎる・・・w
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