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おはようございます。
そういえば商品紹介コーナーは準備中のままでしょうか?
探索、執筆で「世界で1人だけ1日60時間」または「009の如く奥歯の横に加速装置」と思いますが…。
> kさんありがとうございました。ここですかー。
> GoogleMaps にも誰か「山手東側隧道立坑」で登録してくれましたね。
> 「化学工場」ってなってたけどw
>
> 乃了さん
> web archive のリンク貼ってもヨッキ氏に葬られるかもと思ってましたが公開されましたね。
> 当時のレポで地底に立坑からの光が漏れてくる幻想的な写真が鮮明に記憶に残っていました。
オフィシャルな 当時の路線図面入手しました。
需要有りますかね?
アイデアありがとうございます。
とても良いと思います!
可能ならば、さっそくにでも実現したいのですが、ランダムにレポートを表示する簡単な方法が思いつかないです。
なのでランダムではないですが、私の方でランダムっぽくチョイスした過去作を、トップページで週替わりとかのスパンでオススメするなんてことであれば、比較的簡単に実現出来ると思いますから検討させていただきます。
山さ行がねがも20年を超えると膨大なレポートの量になりますね。入院中も欠かさず閲覧し、これまでずっと楽しませてもらいました。
さて提案なのですが、過去のレポートをワンクリックでランダム表示できると楽しいと思います。更新がなくても過去のレポートで楽しめるとあれば訪問者も増えるのではないかと思うのですが、いかがでしょうか。
調べてみると、隧道は大正10年の「北琵琶湖周遊道路 第7期」という計画で作られたようです。ただ、旧道がそれ以前に存在していたかまではわかりませんでした。
> 末期のようす。
南木曽にある桃介橋も整備前はこんな感じだった
現在でも国道19号が橋の下をくぐるところに、落石避け?があるのだけど
朽ちた桃介橋の落下物避けだったのです。
hhttps://maps.app.goo.gl/cJkQ8Xd33SrPCfy28
当時は得体の知れない廃橋、しかも崩れ落ちそうな感じだったので
走っていて怖かった覚えがあります。
滋賀県高島市海津のr557に、5本ほど隧道があるのですが、それらに対応する旧道はないものかと気になっています。ご多忙とは存じますが、調査や探索をしていただきたいです。
山口県の国道262号線萩市明木付近で国道に並走する旧道?に小野山川にかかる石橋2本のうち上流側にある方がなんともいい雰囲気なのですが(ストリートビューでみたのです)どこかでレポートしてないでしょうか
廃墟をめぐるユーチューバ―さんの動画を見て知ったのですが、小湊鉄道の上総大久保駅近くに5本連続で小さい隧道を通る道があるようなのですが…探索済みならばどういうスペックだったのかヨッキ連的レポートを見てみたいです。
hhhttps://www.youtube.com/watch?v=xWxtYDzthVE
多様な荷物運搬用のボード状トロッコに人を乗せて運んでいます
視察?
小さな朝顔型連結器が付いているように見えます
ヨッキれんさんのレポートと同じルートなのか判然としませんが
興味深いです
1914年 秋田県黒川油田
hhttps://www.youtube.com/watch?v=xWxtYDzthVE
多様な荷物の運搬用らしきボード状トロッコに人を乗せて
人力で移動させています
小さな朝顔型連結器が付いているように見えます
ヨッキれんさんのレポートのルート通りなのか判然としませんが興味深いです
JBpressの「ニッポン土木の旅」という連載に柴崎橋古写真が1枚掲載中です。
結構ヨッキれんさんと被っている記事も多く、面白い。
秘境を走る 18段連続スイッチバック
全区間の動画がアップロードされていました。(URL)
40年以上前に初めて地図帳で路線図を見て以来、ついに全容を知ることが出来るようになりました。
全国の森林鉄道もこのような雰囲気だったのかと思うと感慨深いです。
![]() 軍畑駅から都道193号を北に約1km、ハイキングコースの入口に。 |
連投すみません。
今飲みながら拡大画像眺めていたら
いつものヨッキさんのルートのような足跡が雪面に確認できました・・・
ただし往路分のみに見えるので背筋が凍りました・・
> hhttps://maps.app.goo.gl/KHJPcsLCDdGaiooX6
下流側も撮影していました。
橋の先からは土砂が斜面になってしまってました・・・
hhttps://maps.app.goo.gl/KHJPcsLCDdGaiooX6
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