山行が　掲示板
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今から３０年程前ですが、東京から戸隠まで夜行バスを運転して明け方、まだ暗かったですが長野善光寺口から戸隠バードラインを右に左にとハンドルを切って登っていったその先カーブでヘッドライトに入った物は大きな鬼(のり面に書かれた物)で「びっくりしたな〜もう。」でした。今はどうなったかなです。

ご返信頂いてる皆様方は、私と同年代位なのかな。S33の犬年です。真夏の扇風機のぶん回っている車内の冷凍みかん、５個入れと皮入れ付き。シャーベット状がおいしかったですね。多分、冷房車の普及で売れなくなったのではないでしょうか。お茶入れの陶器は知りませんでした。NTで検索すると、陶器容器の上に細い針金が付いていて、一捻りして蓋を押さえていたようです。その名残かプラスチック製になっても細い針金が付いていました。東京の人は圧倒的に横川駅おぎのやの釜が多いようですが、おらっちの田舎秋田県では、黒磯駅の釜(フタバ食品九尾の釜飯。森昌子のお父様勤務)か山形駅や盛岡駅のこけしや鍋の陶器があました。上野駅のバタバタはターレットというんですか。生粋の田舎者だったので見たこともなく、急行津軽やおがをホームで待つ時、恐怖感を感じてました。たしか上野駅の地上ホームには荷物専用ホームが１本あったと思います。

私の世代ではすでに、プラスチックのお茶でしたよ。
それと今頃の季節にはなぜか「冷凍みかん」が定番でしたね。

> 家の台所の隅に用済みの小さな土瓶が何個か転がっていた
以前に知人と盛り上がった話を思い出しました。
田舎の家に必ずあるもの　→　キジの剥製
東京の家に必ずあるもの　→　横川の釜飯の器

上野駅の地平ホーム（今はこんな名称は使わないか？）を
荷物台車を連ねて、ターレットがバタバタと音をたてて走っていたのも
ずいぶん昔の話となってしまいました。

先日正丸トンネルから299号線を下り吾野付近で

( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!な視線を感じました。

それはもう身の毛もよだつようなものでした。

周りには人の気配もなく、一体誰が自分を見ているのだろうと、、、、

その時私は気づいたのです。

道路脇に彼女がいたことを

http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=7 ..... er=6145075

拡大すると更に恐ろしい、、、。

といっても、閉所恐怖症な本猫が行った訳ではありませんが…

例によって英国の動画サイトです
floating down an underground drainage tunnel
http://www.liveleak.com/view?i=36f_1373912455
（7分11秒、音量注意）

トンネルの横幅や水深、事前に確認しているのでしょうかねぇ？
躊躇わずに突っ込んでいますけど…

> あと、藤野町にある沢井トンネル(現役)も面白いです

相模原市が今年度に耐震補強工事をするというので、
その前に見に行ってきました

2013年6月
http://blogs.yahoo.co.jp/bazu55555/30674777.html

藤野町史も調べてあります

懐かしいですね＞お茶

自分の世代で既に駅から姿を消していたのは、土瓶のお茶ですね
家の台所の隅に用済みの小さな土瓶が何個か転がっていたような記憶はあるのですが、駅で見かけるのはプラスチック容器になってしまっていました

当時の20円というと、紙カップのアイスクリーム一個の価格と同じですから、結構いいお値段だった訳ですね
国鉄の最低運賃が10円でしたっけ？…記憶が曖昧…

山梨県道の旧笹子トンネルがいいですよー(笑)　
もう探索済みかもしれませんが…
レポが無いようなので…

笹子も悪い意味で有名になりましたね…(笑)




あと、藤野町にある沢井トンネル(現役)も面白いです

駅から消えたテルハの他に、立ち食いそばや赤帽、駅弁やお茶の立ち売りなどがあります。その中でもお茶の立ち売りは昭和４０年代までありました。右手に大きなやかんを持ち、左手には茶器の入ったおかもちを持ってホームを「お茶〜お〜ちゃ〜」て声をだして売ってたものです。ビニール製のお茶入れにお湯をいれて２０円だったかな。ティーパックみたいな茶葉が入っていて、別の駅のホームでお湯だけ入れてもらうと１０円でした。その後駅弁屋さんがワゴンで駅弁とお茶を販売するようになり、お茶の立ち売りはいなくなりました。(お茶の空き容器にお湯を入れるのは全国的に行われていたようです。)廃のなかには、今に残る有形の物から、このような無形の物もあります。

この先が気になって仕方ないです。
http://yamaiga.com/rail/dakigaeri/main.html
続きはもうないのでしょうか？

米国にもわるにゃんする人がいるんですね〜
http://www.liveleak.com/view?i=901_1373337144　（音量注意）

もっと中をしっかり見せてくれよって思うのは本猫だけじゃないような…

こちらは旧国鉄のほうですが…。

■7月11日(木) 夕方6時00分〜
ＢＳジャパンスペシャル
ノスタルジック鉄道紀行　にっぽん廃線歩き旅２
http://www.bs-j.co.jp/official/bsspecial/
豪雪の中、富山から岐阜まで走った名路線「神岡鉄道・神岡線」

地上波の放映が無かった地域の方、地上波を見逃した方にオススメです。

※7/11追記
先ほど上記番組を視聴しましたが、神岡軌道の映像も流れていました。（モノクロ映像）

ＵＲＬの下野新聞の下の方の…廃校で女性断食ツアーって見出しに妙に興味をそそられました。

神岡軌道第一次探索に登場した「茂住隧道」について、隧道が記載された図面を入手しましたので投稿させていただきました。

山行がファンの皆様とは若干カテが違うかもしれませんが、ご報告ということで・・・。
大谷採石場跡にある地底湖（？）等を探索するツアーを計画中とのことです。

テルハとテルファーは同じだと思っていました。
>>駅構内にあったテルハはイメージ的には横にも動くエレベーターみたいな感じですね。
思い出しました。静岡駅にもありましたよ。
高架駅になる前ですけど。昭和44年くらいかな。当時はメジャーな輸送手段だったみたいですね。

箱根の某温泉水路トンネルですが、屈まないと入れない程狭いです
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946 ..... 1354010102

中（覗き込んだだけ）
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946 ..... 1354010102

これでも地図上数百メートルあります
多分こんな感じじゃないかな

エスパルスドリームプラザのテルファーはホイスト（巻上ウインチ）のついた
モノレールみたいなものですよね。
国鉄では石炭の集積施設に似たようなものがありました。

テルファーで検索するとIビームをレールにした天井クレーンの事みたいですのでエスパルスドリームプラザのものは確かにテルファーです。

駅構内にあったテルハはイメージ的には横にも動くエレベーターみたいな感じですね。
荷物台車をホームの入り口に入れると、カゴ？が上に昇り、
横に動いて、隣のホームの下に下ります。
入り口だけみるとエレベータと同じです。

蒲池西山線第４回の下半身用カーブミラーですが、
うちの田舎にも同じようなものがありました。
このカーブミラーが設置されている状況は、
カーブの前後がものすごい急坂で、
しかもカーブのところで離合できない状態ではありませんでしたか？

カーブの途中で離合できない場合、そのカーブに差し掛かる
かなり手前から対向車が来ていないか判断する必要があります。
で、坂の下から上ってくる時、通常の位置にカーブミラーがあると、
人間の見る視線より遥か上にカーブミラーがあることになり、
その存在に気付きにくいという難点があります。

また、例えばチャリで急坂を上るときを思い起こしてください。
人は坂を上るとき、気付かないうちにすぐ手前の下ばかり見てしまい、
（まるで壁のような坂道を上る、といった感覚でしょうか）
あまり遠方に注意を払わないといった特性があります。
なので、上りはカーブミラーを、あまり顔を上げなくとも見える、
わかりやすい位置につける必要があるらしいです。

では、坂の上から降りてくる場合はどうなのか、というと、
坂を下るときは自分の下方や遠方も、上りより見えているので、
結構下のほうについているミラーでも気付きやすいようです。

と言う理由で、下半身用カーブミラーのようなものができたと
聞いています。

保存されているテルファーもありますよ。静岡県静岡市清水のエスパルスドリームプラザに清水港線で活躍したテルファーが保存されていて間近で見ることができます。
ググると現役時代の画像も出てきますよ。

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