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今回、その臨時列車を運転していたのは私の友人の友人で、16日に警察に出頭し被害届けを提出したそうです。
JR西日本では明日、草津線120周年記念の臨時列車が草津駅〜柘植駅間を「あすか」で走るそうですが、本日より草津駅の駅員さんはピリピリした状態だそうで、明日は何事も無ければ良いのですが、少し心配です。
鉄道ファンと称して昼夜を問わずストロボを発光させて撮影している方がいるそうで、運転手や機関士にとっては運転中の神経を逆なでする行為なので、やめてほしいとおっしゃってました。 特に停止位置に止めようとしている時にストロボをたかれると、運転に支承をきたすともおっしゃっていました。
私も撮り鉄をする鉄道ファンの一員として恥ずかしく思いますし、マナーを守ってほしいと思います。
誤解を与えているようなので・・・
『熱烈なファンなのは理解できますが』『このような趣味を理解』=「線路敷地内にて撮影を試み」を擁護していると取られているような気がします。だとしたら非常に残念です。が、けしてそのようなつもりで書き込んだつもりはありません。
鉄道ファンに理解であり、もちろん撮影にも理解です。私もさすがに今回のような触法ものに対し理解・擁護したりはしません。今回列車を止めた当事者に皆さんが怒りを覚えるのも当然だと思います。
如何せん、私の文章力不足と言うか・・・ともかく今回の行動に理解しているわけではありませんので。
以上言葉足らずですがよろしいでしょうか?
> さっそく番組をご覧になった方から、レポートの方に感想コメントをいただきましたが、それによりますと、
>
> ・昭和25年に国定公園に指定された記念に設置され、
> ・30年くらい前まで使われていた。
と以前コメントしましたが、調べてみると、蔵王国定公園が指定されたのは昭和38年です。昭和25年はまだ指定前(日本最初の国定公園が指定されたのは昭和25年)のはずですが、番組をご覧になった方に質問します。
番組内では確かにそのように言っていたのでしょうか。
> 私の所持している本にこの滑り台の事が短くですが書かれていました。
> 1958年(昭和33年)に著者が体験したらしいです。
> 以下、本文抜粋
> 滑り台とといってよいのか、コンクリート製の通路に、
> 1枚10円だったかわらのむしろを尻に敷いて滑り降りる
> 「降下手段」で一挙に山麓に下ってバスに間に合った。
> 本文終わり
> 当時の10円って今のどれくらいの感覚なんでしょうね。
ゆうぎなぎさんへ、
もしよろしければ、そのご本のタイトルを教えていただけませんでしょうか。
> やっぱりきたー!!
> 話がそう振られるんじゃないかとビクビクしながら覗いていたら、やっぱり触れられてしまった。
>
ヨッキさんも悪意が無い、とはいえ確信犯かな?万が一列車が停まってしまえば、結果は一緒かなあ。個人的には微妙に違うと思うんですよね。少なくとも、ヨッキさんには列車を止める意思はない。でも、停まることを想定せずに其処に居た…この方が悪質か…。まあ、済んだことは仕方が無いではありませんか。写真という物的証拠を公開して、何のお咎めも無いんですから。ま、気をつけてください。取材後、時効を待って公開するのも手かな?なんて。
やっぱりきたー!!
話がそう振られるんじゃないかとビクビクしながら覗いていたら、やっぱり触れられてしまった。
この議題ほど、このサイトに不向きなものは無いような気がします…。
開き直った訳じゃないですよ。もちろん、列車を止めちゃイケませんよね。分かっております。気をつけます。
皆さんも気をつけましょう …タジタジ
これなんか見つかったら完全にアウトだよね
http://yamaiga.com/tunnel/usami/main5.html
これも矩形ですよね(笑)
http://www.nbz.or.jp/jp/siryo/ehagaki/6509.jpg
http://www.nbz.or.jp/jp/siryo/ehagaki/6524.jpg
こういった事を行うのは熱烈なファンではないでしょう。
過去にSLブーム、ブルトレブーム、などありましたが
事件を起こすのは一過性の「にわかファン」がほとんどでしょう。
「熱烈なファン」は地味に流行とは関係なく続けています。
でも、一般から見れば区別はつかないですよね。迷惑な話です。
最近に通行止めの林道に進入して落石に合い、管轄の自治体に損害賠償請求を行ったような記事を読みました。
自治体の過失は「しっかりとした通行止めの処置をしていなかったから」だったと思いましたが、世間的には「林道の事故は自己責任」が常識ではなくなってきたのですね。
> 海の向こうでは何やら彼ら特有の病気(人間には感染しない)が流行っていて,
> しかも道内探検するヒトが伝染の手助けをしてた・・・なんてことになりかねなくなっているようです。。。
噛まれた場合、感染で死亡した事例は多いと聞いています
また実際のところどうだったのかは不明ですが、いわゆるツタンカーメン王の呪い、彼の墓を発掘した人たちが次々と謎の死をとげたのは、こうもりの糞が乾燥して舞い上がったものを吸い込んだからだという説が発表されたこともあります
> 日本は犯罪者に対して甘すぎる。
今回はJRも黙っているつもりじゃないみたいですよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000043-jij-soci
こんにちは
過去にヨッキさん,洞内で何度も遭遇している「キーキー」喋る(?)アイツらですが,
海の向こうでは何やら彼ら特有の病気(人間には感染しない)が流行っていて,
しかも道内探検するヒトが伝染の手助けをしてた・・・なんてことになりかねなくなっているようです。。。
上記URLのニュース記事(タイトル:コウモリを死に追いやるカビ、米で流行)では日本での感染事例までは言及しておらず,まだ深刻じゃないのかもしれませんが,でもちょっと気にしておかれたほうがいいかもです。
> ▲ 静岡県道288号大嵐佐久間線&飯田線旧線
> うん、一度熱が下がると、再沸騰迄は時間かかるだろうな〜。
個人的には、これが一番みたいです。
五岳荘隧道も見たいですが(笑)
僕も、1人の鉄道マニアとして、悲しいですし、許せません。
マナーを守って活動してほしいものです。
>今回は悪意無しとのことで厳重注意で済んでいますが、、、
結果何もなかったのならともかく電車を停めたりしているのにこの対応はいかがなものか。
電車の遅れに対する損害賠償も含めきちんと責任を取らせるべきと思う。
日本は犯罪者に対して甘すぎる。
> > 鉄道は、公共交通機関です。熱烈なファンといえど、列車を止めるのは触法もんです。
>
> こちらの意見に賛成です。
同意見です。
他人に理解されなくても「他人に迷惑をかけない」というのは最低限守るべきことでしょう。
こういうのもね。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm
今回の件は鉄分ある身としてはとても恥ずかしいです。
> 鉄道は、公共交通機関です。熱烈なファンといえど、列車を止めるのは触法もんです。
こちらの意見に賛成です。
最近は「乗り鉄」「撮り鉄」だのと一般のみなさんにも認知されてきている「鉄道ファン」という分野ですが、線路内立ち入り禁止は子供でも判ることです。本来ならば警察に連れて行かれる行為ですよ。本人はしっかり反省して欲しいと思います。
「熱烈なファン」の「気持ち」は理解できるとしても、この行為は非難するべきでしょう。鉄道の使命である「安全」を脅かしたのですから。
他人の会社の施設や設備の写真を撮るのに、その会社を邪魔してはマズイでしょ?。相手は仕事中なんですよ。
鉄道ファンは紳士であって欲しいものです。遠くから見守っている程度が丁度いいんですよ。
ちょっと関係ないかも知れませんが、横川で部品を盗んだ事件を思い出しました。
新着「隧道レポ」の前編にて地図中の表記が
「旧利賀村(砺波市利賀)全図」となっています。
文中にある通り、今は「南砺市」ですので修正の方お願いします。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA100%E5%B9%B4%E5%8F ..... B%E6%95%85
おじさん(当方40代)にとっては忘れられない事故です。
よっきさん、是非北海道の道道111号未成部分のレポートを・・・。
私は廃道よりも未成道路のレポートが好きなのですが、臆病なので
よっきさんのように山奥へ分け入ったりできません・・・(汗)。
結構置くまで構造物や道路が作られているのに、
10年くらい前に工事が凍結され、事実上の中止になっているようです。
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